Especificaciones y análisis del Volvo XC90
Мощность
209л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
12л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.9с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
2024кг
Цена
51,038€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
AWD
5 / 5 двери
613 L
70 L
154 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volvo XC90 2.5T Momentum Aut. · 209 CV (2004-2006)
Общее описание
Volvo XC90 2.5T Momentum Aut. 2002 года — это внедорожник, который стал поворотным моментом для шведского бренда. С его 209-сильным бензиновым двигателем и полным приводом он обещал надежное и безопасное вождение, идеально подходящее для семей, ищущих простор и комфорт без отказа от приключений. Его дизайн, хотя и классический, до сих пор вызывает ощущение прочности и надежности, которым могли похвастаться немногие автомобили того времени.
Опыт вождения
За рулем XC90 преобладает ощущение безопасности и контроля. Подвеска, типа McPherson спереди и многорычажная сзади, уверенно поглощает неровности дороги, обеспечивая плавную езду. Двигатель 2.5T с его 209 л.с. и 320 Нм крутящего момента выдает мощность линейно, хотя 9,9 секунды до 100 км/ч не делают его болидом. Реечное рулевое управление, хотя и уступает в непосредственности более современным системам, выполняет свою функцию с точностью. В городе его размер может быть проблемой, но на открытой дороге XC90 чувствует себя как дома, поглощая километры с завидным спокойствием. Комбинированный расход 12 л/100 км напоминает о его весе и технологиях того времени, но общее впечатление — это способный и комфортный автомобиль.
Дизайн и эстетика
Дизайн Volvo XC90 2002 года является свидетельством скандинавской философии: функциональный, прочный и элегантный. Его линии чистые и мускулистые, с внушительным присутствием, которое внушает доверие. Передняя решетка, большие фары и квадратный силуэт придают ему безошибочную индивидуальность. Внутри простор является главным героем, с салоном, разработанным для комфорта всех пассажиров. Материалы, хотя и не роскошные, хорошего качества и рассчитаны на то, чтобы выдерживать испытание временем и семейным использованием. Это дизайн, который, несмотря на годы, сохраняет свою привлекательность и обещание долговечности.
Технологии и особенности
В 2002 году Volvo XC90 включал передовые технологии для своего сегмента. Его 2,5-литровый бензиновый двигатель с непрямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером, а также алюминиевый блок и головка блока цилиндров, были образцом надежной инженерии. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод гарантировали компетентную производительность в различных условиях. Что касается безопасности, Volvo всегда была пионером, и XC90 не был исключением; хотя конкретные детали его активных и пассивных систем безопасности не указаны в предоставленных данных, известно, что бренд уделял приоритетное внимание защите своих пассажиров. Реечное рулевое управление, вентилируемые передние дисковые тормоза и массивные задние тормоза завершали надежный и прочный технический пакет.
Конкуренция
При своем запуске Volvo XC90 столкнулся с серьезными конкурентами в сегменте премиальных внедорожников. Такие модели, как BMW X5, Mercedes-Benz ML или Audi Q7 (который появился немного позже), были его основными противниками. По сравнению с ними XC90 предлагал иное предложение, отдавая приоритет безопасности, внутреннему пространству и более сдержанной и функциональной эстетике, в отличие от спортивности или показной роскоши некоторых его немецких конкурентов. Он также конкурировал с Volkswagen Touareg, предлагая альтернативу с более семейным и практичным подходом.
Заключение
Volvo XC90 2.5T Momentum Aut. 2002 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом для тех, кто ищет просторный, безопасный и проверенно надежный внедорожник. Его вневременной дизайн и акцент на семейный комфорт делают его современной классикой. Хотя его расход топлива и характеристики не соответствуют современным автомобилям, его прочность и качество сборки делают его достойным спутником в путешествиях. Это автомобиль, который окутывает вас чувством защиты, настоящее убежище на колесах.