Especificaciones y análisis del Volvo V70
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
6.5л/100
Выбросы
172г/км
0-100 км/ч
9.9с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1704кг
Цена
45,605€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
575 L
70 L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volvo V70 2.4D Summum · 163 CV (2007-2008)
Общее описание
Volvo V70 2.4D Summum 2007 года — это универсал, воплощающий суть шведского бренда: безопасность, комфорт и безошибочная надежность. С его 163-сильным дизельным двигателем и 6-ступенчатой механической коробкой передач он представляет собой разумный и элегантный вариант для тех, кто ищет просторный и надежный автомобиль для повседневного использования и дальних поездок. Его вневременной дизайн и акцент на функциональность делают его идеальным спутником в путешествиях для всей семьи.
Опыт вождения
За рулем V70 преобладает ощущение солидности и уравновешенности. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемый параллелограмм сзади, мастерски фильтрует неровности асфальта, обеспечивая исключительный комфорт хода. Хотя это не спортивный автомобиль, его 163 л.с. и 340 Нм крутящего момента, доступные с низких оборотов, обеспечивают более чем достаточную отзывчивость для безопасного обгона и легкого поддержания высоких крейсерских скоростей. Реечное рулевое управление внушает уверенность, а вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски диаметром 302 мм гарантируют эффективное торможение. Это автомобиль, который приглашает вас поглощать километры с завидным спокойствием.
Дизайн и эстетика
Дизайн Volvo V70 2007 года — это упражнение в функциональной элегантности. Его линии чистые и строгие, с привычным силуэтом, излучающим прочность и практичность. Передняя часть с характерной решеткой радиатора Volvo и удлиненными фарами придает ему благородный вид. Сзади вертикальные задние фонари являются визитной карточкой бренда, максимально увеличивая проем багажника и грузоподъемность. 17-дюймовые диски с шинами 225/50 R17 дополняют его эстетику, добавляя нотку изысканности без излишеств. Это дизайн, который стареет с достоинством, сохраняя свою привлекательность с течением времени.
Технологии и особенности
В технологическом плане Volvo V70 2.4D Summum 2007 года, хотя и не обладал последними инновациями сегодняшнего дня, предлагал очень полное оснащение для своего времени. Его 2,4-литровый 5-цилиндровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был эталоном эффективности и производительности. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяла точно контролировать мощность. Внутри эргономика и качество материалов были приоритетными, с хорошо организованной приборной панелью и четкими приборами. Безопасность, как это принято в Volvo, была на переднем крае, с множеством подушек безопасности и систем помощи водителю, которые постоянно защищали пассажиров.
Конкуренция
В сегменте премиальных универсалов Volvo V70 2.4D Summum 2007 года сталкивался с жесткими конкурентами, такими как Audi A6 Avant, BMW 5 Series Touring и Mercedes-Benz E-Class Estate. По сравнению с ними V70 выделялся своим акцентом на безопасность и комфорт, предлагая исключительное внутреннее пространство и объем багажника. Хотя он, возможно, не обладал спортивностью BMW или технологической изысканностью Audi, Volvo позиционировал себя как более практичная и надежная альтернатива с отличительным дизайном и репутацией непоколебимой надежности.
Заключение
Volvo V70 2.4D Summum 2007 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается очень интересным вариантом для тех, кто ценит безопасность, пространство и комфорт. Его дизельный двигатель предлагает хороший баланс между производительностью и расходом топлива, а его вневременной дизайн гарантирует, что он не выйдет из моды легко. Это идеальный автомобиль для семей, которым нужен универсальный автомобиль для повседневного использования и дальних поездок, предлагающий расслабленное и безопасное вождение. Настоящий спутник жизни, который продолжает доказывать свою ценность.




