Especificaciones y análisis del Volvo V50
Мощность
125л.с.
Крутящий момент
165Нм
Расход
7.4л/100
Выбросы
177г/км
0-100 км/ч
11с
Макс. скор.
200км/ч
Вес
1381кг
Цена
25,590€
Техническое резюме
Gasolina o etanol
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
417 L
55 L
92 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volvo V50 Kinetic 1.8F · 125 CV (2008-2009)
Общее описание
Volvo V50 Kinetic 1.8F 2007 года — интересное предложение для тех, кто ищет компактный универсал с отличительной чертой шведского бренда. С его 125-сильным бензиновым или этаноловым двигателем и 5-ступенчатой механической коробкой передач эта модель представляет собой сбалансированный вариант для повседневного использования, предлагая комбинированный расход 7,4 л/100 км. Его цена в 25 590 евро в то время позиционировала его в конкурентном сегменте, стремясь привлечь аудиторию, которая ценит безопасность и функциональность, не отказываясь от нотки скандинавской элегантности.
Опыт вождения
За рулем V50 Kinetic 1.8F ощущается солидность и контроль. Рулевое управление, хотя и не самое информативное, обеспечивает достаточную точность для большинства ситуаций. 125-сильный двигатель, хотя и не является избыточным по мощности, справляется со своей задачей по достойному перемещению автомобиля, особенно в среднем диапазоне оборотов. Разгон от 0 до 100 км/ч за 11 секунд и максимальная скорость 200 км/ч ставят его в средний ряд своей категории. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемый параллелограмм сзади, хорошо фильтрует неровности асфальта, обеспечивая заметный комфорт хода, идеальный для дальних поездок. Возможность использования этанола добавляет универсальности, хотя его доступность может быть ограничивающим фактором. В целом, это автомобиль, который располагает к расслабленной и безопасной езде, без больших спортивных претензий, но с честной реакцией.
Дизайн и эстетика
Дизайн Volvo V50 2007 года является ярким примером скандинавской эстетики: чистые, функциональные и элегантные линии. Его 5-дверный кузов универсал, длиной 4522 мм, шириной 1770 мм и высотой 1457 мм, придает ему сдержанное, но выразительное присутствие. Передняя часть сохраняет идентичность Volvo с характерными фарами и центральной решеткой радиатора. Задняя часть с вертикальными фонарями безошибочно узнаваема и максимально увеличивает проем багажника, который предлагает 417 литров объема. Интерьер, хотя и строгий, выделяется качеством материалов и эргономикой органов управления. Плавающая центральная консоль — это отличительная деталь, которая придает современность и визуальную легкость. Удобные и хорошо спроектированные сиденья способствуют приятному путешествию для всех пяти пассажиров.
Технологии и особенности
В технологическом плане Volvo V50 Kinetic 1.8F 2007 года, хотя и не ослеплял последними инновациями, предлагал все необходимое для безопасного и комфортного вождения. Его 1,8-литровый 125-сильный двигатель с непрямым впрыском был проверенной и надежной механикой. 5-ступенчатая механическая коробка передач, хотя и не самая современная, была плавной и точной. Что касается безопасности, Volvo всегда была эталоном, и этот V50 не был исключением, включая тормозные системы с вентилируемыми передними дисками и задними дисками, а также хорошо настроенную подвеску для обеспечения стабильности. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи, предлагало предсказуемую реакцию. Внутри, возможности подключения и информационно-развлекательные системы были более базовыми, чем современные, но соответствовали ожиданиям того времени, отдавая приоритет функциональности и простоте использования.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных универсалов Volvo V50 Kinetic 1.8F сталкивался с серьезными соперниками. Модели, такие как Audi A4 Avant, BMW 3 Series Touring или Mercedes-Benz C-Class Estate, предлагали более премиальный подход, хотя часто по более высокой цене. С другой стороны, такие варианты, как Ford Focus Wagon, Opel Astra Sports Tourer или Volkswagen Golf Variant, конкурировали в аналогичном ценовом диапазоне, предлагая большее разнообразие двигателей и комплектаций. V50 отличался своим акцентом на безопасность, скандинавским дизайном и качеством сборки, которое ставило его на ступень выше массовых автомобилей, но не достигало уровня эксклюзивности немецких премиальных марок. Его двигатель 1.8F, способный работать на этаноле, придавал ему оттенок отличия на рынке, где доминировали бензин и дизель.
Заключение
Volvo V50 Kinetic 1.8F 2007 года — это универсал, который, несмотря на годы, сохраняет свою привлекательность для тех, кто ищет практичный, безопасный автомобиль с вневременным дизайном. Его 125-сильный двигатель, хотя и не является чудом производительности, предлагает достаточную мощность для повседневного использования и поездок, с разумным расходом. Просторность и объем багажника делают его идеальным для семей, а качество отделки и комфорт хода гарантируют приятные впечатления. Хотя это не самый захватывающий автомобиль для вождения, его надежность и репутация Volvo в области безопасности делают его разумным и долговечным выбором. Это автомобиль, который выполняет свои обещания, без излишеств, но с солидностью, которая внушает доверие.