Volvo S80 2.4 170 CV Aut. (2001-2003)

1998
Gasolina
FWD
Automático 5v
Volvo S80 - Vista 1
Volvo S80 - Vista 2
Volvo S80 - Vista 3
Volvo S80 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volvo S80

Мощность

170л.с.

Крутящий момент

230Нм

Расход

9.4л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

9.5с

Макс. скор.

215км/ч

Вес

1489кг

Цена

35,902

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Automático 5v

Привод

FWD

Места

5 / 4 двери

Багажник

460 L

Бак

80 L

Мощность

125 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность170 CV / 125 kW
Максимальный крутящий момент230 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияAutomático 5v

Емкости

Бак80 L
Багажник460 L

Детальный анализ Volvo S80 2.4 170 CV Aut. (2001-2003)

Общее описание

Volvo S80 1998 года, в версии 2.4 мощностью 170 л.с. с автоматической коробкой передач, представляет собой роскошный седан, воплощающий философию безопасности и комфорта шведского бренда. Стоимостью 35 902 евро на тот момент, этот автомобиль позиционировался как выдающийся вариант для тех, кто искал изысканный опыт вождения и просторный салон, идеально подходящий для дальних поездок и повседневного использования с семьей. Его пятицилиндровый 2,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 170 л.с. обещал адекватную производительность для своего сегмента, без спортивных претензий, но с необходимой уверенностью для легкого передвижения в любой ситуации.

Опыт вождения

За рулем Volvo S80 преобладает ощущение спокойствия и безопасности. Подвеска, типа МакФерсон на передней оси и деформируемый параллелограмм на задней, эффективно фильтрует неровности асфальта, обеспечивая исключительный комфорт хода. Реечное рулевое управление, хотя и не самое информативное, выполняет свою функцию с точностью, передавая уверенность водителю. Двигатель мощностью 170 л.с., соединенный с пятиступенчатой автоматической коробкой передач, плавно и прогрессивно передает мощность, без рывков. Разгон от 0 до 100 км/ч за 9,5 секунды достаточен для большинства ситуаций, а максимальная скорость 215 км/ч позволяет легко поддерживать высокие крейсерские скорости. Комбинированный расход 9,4 л/100 км является разумным для автомобиля такого размера и мощности в свое время. Вентилируемые дисковые тормоза спереди и массивные сзади, размером 286 мм и 288 мм соответственно, обеспечивают адекватную тормозную способность и хорошую устойчивость к усталости. В целом, S80 приглашает к расслабленному и приятному вождению, где комфорт и безопасность являются главными действующими лицами.

Дизайн и эстетика

Дизайн Volvo S80 1998 года является ярким примером сдержанной и вневременной элегантности, характерной для бренда. Его плавные и округлые линии, с силуэтом, который вызывает ощущение солидности и отличия, отличают его от более угловатых конкурентов. Четырехдверный кузов длиной 4822 мм и шириной 1832 мм придает ему внушительное присутствие на дороге. Передняя часть, с характерной решеткой Volvo и щедрыми по размеру фарами, передает ощущение прочности. Задняя часть, с вертикальными задними фонарями, безошибочно узнаваема как Volvo. Внутри качество материалов и отделки превосходно, с функциональным и эргономичным дизайном, который приоритезирует комфорт пассажиров. Багажник объемом 460 литров просторен и универсален, идеально подходит для дальних поездок. Несмотря на годы, дизайн S80 по-прежнему сохраняет классическую и элегантную привлекательность.

Технологии и особенности

Хотя Volvo S80 1998 года не обладал современными передовыми технологиями подключения, он включал в себя передовые технические решения для своего времени. Пятицилиндровый рядный бензиновый двигатель объемом 2435 куб. см и мощностью 170 л.с. отличался плавностью и надежностью. Непосредственный впрыск и алюминиевая головка блока цилиндров способствовали эффективной работе. Пятиступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивала плавную и точную работу, оптимизируя комфорт хода. В плане безопасности Volvo всегда была пионером, и S80 не был исключением, включая такие системы, как ABS, передние и боковые подушки безопасности, а также структуру кузова, разработанную для эффективного поглощения ударов. Независимая подвеска на обеих осях со стабилизаторами гарантировала сбалансированное и безопасное динамическое поведение. Реечное рулевое управление, хотя и без переменного усиления, предлагало предсказуемый отклик. В целом, S80 интегрировал надежную и проверенную технологию, ориентированную на безопасность и комфорт.

Конкуренция

В конкурентном сегменте роскошных седанов конца 90-х годов Volvo S80 сталкивался с серьезными соперниками. Такие модели, как Mercedes-Benz E-Class, BMW 5 Series и Audi A6, были его основными конкурентами, каждый со своими сильными сторонами. Mercedes-Benz E-Class предлагал больший престиж марки и превосходный комфорт хода, в то время как BMW 5 Series выделялся своей динамичностью и спортивностью. Audi A6, в свою очередь, позиционировался как элегантная и технологически продвинутая альтернатива. Другими соперниками, которые можно было бы рассмотреть, могли быть Saab 9-5, с его акцентом на безопасность и инновации, или даже Lexus GS, который предлагал японскую альтернативу с высоким уровнем оснащения и надежности. На их фоне S80 отличался своим акцентом на пассивную безопасность, своим сдержанным и элегантным дизайном, а также комфортом хода, который делал его отличным спутником в путешествиях.

Заключение

Volvo S80 2.4 170 л.с. автомат 1998 года — это седан, который, несмотря на прошедшие годы, остается интересным вариантом для тех, кто ценит безопасность, комфорт и надежность. Его вневременной дизайн, просторный салон и плавный и мощный двигатель делают его идеальным автомобилем для дальних поездок и повседневного использования. Хотя его расход топлива не самый низкий, а его динамика не достигает уровня некоторых немецких конкурентов, S80 компенсирует это ощущением прочности и качеством сборки, которому немногие могут сравниться. Это автомобиль, который внушает доверие и приглашает наслаждаться дорогой со спокойствием. В конечном итоге, S80 — это современная классика, которая представляет собой суть Volvo: безопасность, комфорт и элегантность.