Volvo C70 Summum D4 · 177 CV (2010-2012)

2010
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Volvo C70 - Vista 1
Volvo C70 - Vista 2
Volvo C70 - Vista 3
Volvo C70 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volvo C70

Мощность

177л.с.

Крутящий момент

400Нм

Расход

5.9л/100

Выбросы

154г/км

0-100 км/ч

9.8с

Макс. скор.

220км/ч

Вес

-кг

Цена

46,325

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

FWD

Места

4 / 2 двери

Багажник

404 L

Бак

60 L

Мощность

130 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность177 CV / 130 kW
Максимальный крутящий момент400 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак60 L
Багажник404 L

Детальный анализ Volvo C70 Summum D4 · 177 CV (2010-2012)

Общее описание

Volvo C70 Summum D4 2010 года — это купе-кабриолет, сочетающий шведскую элегантность с универсальностью убирающейся крыши. Эта модель с дизельным двигателем мощностью 177 л.с. представляет собой изысканный вариант для тех, кто хочет наслаждаться ездой с открытым верхом, не жертвуя комфортом и безопасностью, характерными для бренда.

Опыт вождения

За рулем C70 ощущается уверенность и комфорт. Дизельный двигатель мощностью 177 л.с. обеспечивает мощный отклик, особенно в среднем диапазоне оборотов, что облегчает обгоны и ускорения. Шестиступенчатая механическая коробка передач обеспечивает точное управление, а подвеска, хотя и жесткая, хорошо фильтрует неровности асфальта, обеспечивая приятную поездку. С опущенной крышей ветер ощущается контролируемо, позволяя разговаривать, не повышая голоса, а разгон от 0 до 100 км/ч за 9,8 секунды, наряду с максимальной скоростью 220 км/ч, демонстрируют, что это не медленный автомобиль, а способный и приятный спутник в путешествиях.

Дизайн и эстетика

Дизайн Volvo C70 вневременной и элегантный. Его плавные линии и хорошо пропорциональный силуэт придают ему выдающееся присутствие, как с поднятой, так и с опущенной крышей. Передняя часть с характерной для Volvo решеткой радиатора и удлиненными фарами придает ему решительный вид. Задняя часть чистая и гармоничная, с задними фонарями, которые идеально вписываются в общий ансамбль. Интерьер, верный скандинавскому стилю, сдержан и функционален, с качественными материалами и продуманной эргономикой. Объем багажника в 404 литра удивителен для кабриолета, что делает его практичным для повседневного использования или поездок.

Технологии и особенности

В технологическом плане C70 Summum D4 2010 года включает элементы, которые, хотя и не являются передовыми по современным стандартам, были очень компетентными в свое время. Дизельный двигатель объемом 1984 куб. см с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером является примером эффективности и производительности. 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает хорошее использование мощности. Что касается безопасности, Volvo всегда была эталоном, и эта модель не исключение, с прочной конструкцией и передовыми системами защиты для четырех пассажиров. Вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях гарантируют эффективное торможение.

Конкуренция

В своем сегменте Volvo C70 Summum D4 конкурировал с такими моделями, как BMW 3 серии Кабриолет, Audi A5 Кабриолет или Mercedes-Benz E-класса Кабриолет. По сравнению с ними C70 предлагал альтернативу с более расслабленным подходом и отличительным дизайном, отдавая приоритет комфорту и безопасности над экстремальной спортивностью. Его дизельный двигатель мощностью 177 л.с. хорошо позиционировал его с точки зрения эффективности и производительности по сравнению с прямыми конкурентами.

Заключение

Volvo C70 Summum D4 2010 года — это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой со стилем и спокойствием. Его сочетание привлекательного дизайна, комфортного интерьера и эффективного дизельного двигателя делает его очень интересным вариантом для тех, кто ищет универсальный и характерный купе-кабриолет. Это автомобиль, который, несмотря на годы, сохраняет свое очарование и способность предлагать приятный и безопасный опыт вождения, идеально подходящий для поездок или ежедневного удовольствия.