Especificaciones y análisis del Volvo C70
Мощность
170л.с.
Крутящий момент
230Нм
Расход
8.9л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
8.6с
Макс. скор.
215км/ч
Вес
1453кг
Цена
36,000€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 2 двери
370 L
68 L
125 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volvo C70 Coupe 2.5 20V · 170 CV (2000)
Общее описание
Volvo C70 Coupé 2.5 20V 1997 года — это заявление о намерениях шведского бренда, автомобиль, который стремился объединить присущие Volvo безопасность и надежность с более страстным дизайном и производительностью, приглашающей наслаждаться дорогой. С его 170-сильным бензиновым двигателем и элегантной эстетикой это купе позиционировало себя как отличительная альтернатива в своем сегменте, предлагая изысканный опыт вождения и исключительный комфорт.
Опыт вождения
За рулем C70 Coupé преобладающее ощущение — это солидность и уравновешенность. 2,4-литровый двигатель мощностью 170 л.с., хотя и не является взрывом чистой мощи, передает свою силу линейно и плавно, обеспечивая разгон от 0 до 100 км/ч за 8,6 секунды и максимальную скорость 215 км/ч. 5-ступенчатая механическая коробка передач способствует более тесному взаимодействию с автомобилем. Подвеска, хотя и ориентирована на комфорт, хорошо контролирует кузов, мастерски поглощая неровности асфальта. Это автомобиль для наслаждения долгими поездками, где тишина и комфорт являются главными героями, но который также позволяет проходить извилистые участки с заметной безопасностью. Точное и хорошо ощущаемое рулевое управление вселяет уверенность в водителя.
Дизайн и эстетика
Дизайн Volvo C70 Coupé вневременной и элегантный. Его плавные линии и низкий, широкий силуэт придают ему внушительное, но сдержанное присутствие. Передняя часть с характерными для Volvo того времени фарами и сдержанной решеткой радиатора гармонично вписывается в общий ансамбль. Линия крыши, плавно опускающаяся к задней части, мягкая и спортивная, завершается задними фонарями, подчеркивающими ширину автомобиля. Интерьер, верный философии Volvo, является примером эргономики и качества. Материалы приятны на ощупь, а отделка безупречна, создавая уютную и функциональную обстановку. Сиденья, специально разработанные для обеспечения максимального комфорта в длительных поездках, являются одной из его отличительных черт.
Технологии и особенности
В 1997 году Volvo C70 Coupé включал передовые для своего времени технологии, особенно в области безопасности. Хотя конкретные детали подвески и тормозов недоступны, Volvo всегда была пионером в этих областях. Пятицилиндровый рядный двигатель с 20 клапанами и непрямым впрыском был примером инженерного мастерства бренда, предлагая баланс между производительностью и эффективностью. Передний привод и пятиступенчатая механическая коробка передач были стандартными конфигурациями, которые гарантировали предсказуемое и безопасное вождение. Хотя у него не было современных сенсорных экранов или систем помощи водителю, его стандартное оборудование включало элементы, которые способствовали безопасности и комфорту пассажиров.
Конкуренция
В свое время Volvo C70 Coupé сталкивался с такими конкурентами, как BMW 3 Series Coupé, Mercedes-Benz CLK и Audi A4 Coupé (хотя последний как таковой не существовал, седан A4 был косвенным конкурентом). По сравнению с ними C70 предлагал другое предложение, возможно, менее спортивное, чем BMW, но с более выраженным акцентом на комфорт, безопасность и отличительный дизайн, который отличал его от более традиционных вариантов. Его цена в 36 000 евро помещала его в премиум-сегмент, конкурируя за аудиторию, которая ценила эксклюзивность и шведское качество.
Заключение
Volvo C70 Coupé 2.5 20V 1997 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, сохраняет особое очарование. Это автомобиль, который сочетает элегантность купе с надежностью и безопасностью, присущими бренду Volvo. Его плавный и мощный двигатель, комфортный интерьер и вневременной дизайн делают его интересным вариантом для тех, кто ищет современную классику с оттенком отличия. Это автомобиль для наслаждения дорогой, для стильных путешествий и для оценки шведской инженерии в ее лучшем проявлении.