Especificaciones y análisis del Volvo C30
Мощность
230л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
9л/100
Выбросы
211г/км
0-100 км/ч
9с
Макс. скор.
235км/ч
Вес
1519кг
Цена
32,768€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
FWD
4 / 3 двери
251 L
62 L
169 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volvo C30 R-Design T5 Geartronic · 230 CV (2010-2012)
Общее описание
Volvo C30 R-Design T5 Geartronic 2010 года — это смелое и самобытное предложение в сегменте премиальных компактных автомобилей. С его 2,5-литровым двигателем мощностью 230 л.с. эта модель не только обещает захватывающую производительность, но и выделяется дизайном, который ломает стереотипы, предлагая свежую и характерную альтернативу. Это автомобиль, который стремится соблазнить тех, кто ценит индивидуальность и динамичный опыт вождения, не отказываясь от безопасности и комфорта, характерных для шведского бренда.
Опыт вождения
Управление C30 R-Design T5 — это опыт, пробуждающий эмоции. Рядный пятицилиндровый двигатель с его 230 л.с. и 320 Нм крутящего момента обеспечивает мощный отклик и опьяняющий звук, который приглашает наслаждаться каждым ускорением. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач Geartronic, хотя и не самая быстрая на рынке, плавно управляет мощностью, позволяя расслабленную или более энергичную езду в зависимости от момента. Его разгон от 0 до 100 км/ч за 9 секунд, хотя и не является рекордным, ощущается более живым благодаря подаче крутящего момента с низких оборотов. Подвеска, с более жесткой настройкой в этой версии R-Design, обеспечивает хороший баланс между комфортом и маневренностью, позволяя уверенно проходить повороты. Точное и информативное электрогидравлическое рулевое управление способствует ощущению полного контроля. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя связанным с дорогой, со спортивным оттенком, который не жертвует комфортом в дальних поездках.
Дизайн и эстетика
Дизайн Volvo C30, несомненно, является его самой сильной визитной карточкой. Вдохновленный культовым P1800 ES, его компактный трехдверный силуэт и характерная задняя часть со стеклянной дверью багажника делают его безошибочно узнаваемым. Версия R-Design подчеркивает его спортивный характер специфическими эстетическими элементами, такими как аэродинамический обвес, 17-дюймовые диски и детали из матового серебра. Передняя часть с ее удлиненными фарами и характерной решеткой радиатора Volvo придает ему решительный вид. Внутри плавающая центральная консоль является отличительной чертой бренда, сочетая функциональность с минималистичным и элегантным дизайном. Спортивные сиденья, обитые высококачественными материалами, обеспечивают отличную поддержку и комфорт. Это автомобиль, который, несмотря на годы, продолжает привлекать взгляды и сохранять свою эстетическую свежесть.
Технологии и особенности
Хотя Volvo C30 R-Design T5 2010 года не обладает последними технологическими инновациями сегодняшнего дня, в свое время он предлагал очень полное и продвинутое оборудование. Он выделяется своим 2,5-литровым бензиновым двигателем с непрямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером, который обеспечивает значительную мощность в 230 л.с. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач Geartronic, хотя и не является двухсцепленчатой, предлагает плавную и надежную работу. Что касается безопасности, Volvo всегда была эталоном, и этот C30 не исключение, включая такие системы, как ABS, контроль устойчивости и множество подушек безопасности. Электрогидравлическое рулевое управление способствует точному вождению. Высококачественная звуковая система и двухзонный автоматический климат-контроль — это детали, которые улучшают впечатления на борту. Его комбинированный расход 9 л/100 км и выбросы 211 г/км CO2 ставят его в средний диапазон своего сегмента для того времени, с экологической меткой C.
Конкуренция
В свое время Volvo C30 R-Design T5 сталкивался с серьезными конкурентами в сегменте премиальных компактных и спортивных автомобилей. Такие модели, как Audi A3 2.0 TFSI, BMW 1 серии (особенно 125i или 130i), Volkswagen Scirocco 2.0 TSI или даже Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi, были его прямыми конкурентами. Каждый предлагал свою индивидуальность: Audi и BMW с более премиальным и динамичным подходом, Scirocco с более радикальным дизайном и Giulietta с ее итальянской страстью. C30 отличался своим уникальным дизайном, акцентом на безопасность и ноткой эксклюзивности, которая выделяла его из толпы.
Заключение
Volvo C30 R-Design T5 Geartronic 2010 года — это автомобиль, который, несмотря на свой возраст, остается очень интересным вариантом для тех, кто ищет компактный автомобиль с характером, мощным двигателем и дизайном, который не останется незамеченным. Он предлагает захватывающий опыт вождения и хорошо отделанный интерьер, с присущей бренду Volvo безопасностью. Это автомобиль для наслаждения, для тех, кто ценит оригинальность и не довольствуется обыденностью. Его надежность в сочетании с его вневременной привлекательностью делают его жемчужиной на рынке подержанных автомобилей.