Especificaciones y análisis del Volvo C30
Мощность
179л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
6.9л/100
Выбросы
182г/км
0-100 км/ч
8.4с
Макс. скор.
220км/ч
Вес
-кг
Цена
33,314€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 5v
FWD
4 / 3 двери
251 L
55 L
132 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volvo C30 R-Design D5 Aut. · 179 CV (2009-2010)
Общее описание
Volvo C30 R-Design D5 Aut. 2010 года — это смелое и самобытное предложение в сегменте премиальных компактных автомобилей. С его 179-сильным дизельным двигателем и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач эта модель не только обещает энергичную производительность, но и выделяется своей спортивной эстетикой и акцентом на безопасность, что так характерно для шведского бренда. Это автомобиль, который стремится соблазнить тех, кто ценит индивидуальность и качество, не отказываясь от захватывающего опыта вождения.
Опыт вождения
За рулем C30 R-Design D5 Aut. ощущается солидность и контроль. 2,4-литровый дизельный двигатель выдает мощные 179 л.с. и крутящий момент 350 Нм с низких оборотов, что выражается в разгоне от 0 до 100 км/ч за 8,4 секунды и максимальной скорости 220 км/ч. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая современная, обеспечивает плавные переключения и способствует расслабленному вождению в повседневной жизни. Подвеска типа McPherson спереди и деформируемый параллелограмм сзади, наряду со стабилизаторами поперечной устойчивости, обеспечивает хороший баланс между комфортом и маневренностью, позволяя уверенно проходить повороты. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи, точное и хорошо передает то, что происходит на асфальте. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться каждой поездкой, с энергичной реакцией и уравновешенностью, которая внушает уверенность.
Дизайн и эстетика
Дизайн Volvo C30 R-Design, несомненно, является одним из его самых сильных и отличительных черт. Его трехдверный силуэт купе с задней частью, напоминающей классический P1800 ES, делает его автомобилем с уникальной индивидуальностью на рынке. Версия R-Design добавляет дополнительный штрих спортивности с помощью специфических эстетических элементов, которые подчеркивают его динамичный характер. Передняя часть прочная и элегантная, а задняя, с ее стеклянной дверью багажника и широкими плечами, безошибочно узнаваема. Внутри качество материалов и отделки превосходно, со скандинавским дизайном, который сочетает функциональность и минимализм. Сиденья, удобные и с хорошей боковой поддержкой, приглашают в дальние поездки. Это автомобиль, который не оставляет равнодушным, настоящий объект желания для тех, кто стремится выделиться.
Технологии и особенности
Хотя Volvo C30 R-Design D5 Aut. 2010 года является моделью 2010 года, она включает в себя надежные технологии для своего времени. Пятицилиндровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером является примером эффективной и мощной инженерии. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не является двухдисковой, плавно выполняет свою функцию. Что касается безопасности, Volvo всегда была пионером, и этот C30 не исключение, с хорошо спроектированным шасси и эффективными тормозными системами (300-миллиметровые вентилируемые диски спереди и 280-миллиметровые диски сзади). Реечное рулевое управление обеспечивает прямую реакцию, а подвеска оптимизирована для динамичного поведения. Хотя ему не хватает последних систем помощи водителю современных моделей, его технологическое оснащение сосредоточено на основных элементах для безопасного и приятного вождения.
Конкуренция
В сегменте премиальных трехдверных компактных автомобилей Volvo C30 R-Design D5 Aut. сталкивался с серьезными конкурентами, такими как Audi A3, BMW 1 серии и Mercedes-Benz C-Class Sportcoupé. По сравнению с ними C30 выделялся своим более смелым и индивидуальным дизайном, акцентом на безопасность и качеством сборки, которое соперничало с лучшими. Хотя его немецкие конкуренты могли предлагать более разнообразные варианты двигателей или более совершенные трансмиссии, C30 позиционировался как отличительная альтернатива для тех, кто искал что-то другое, со скандинавским оттенком и безошибочной индивидуальностью. Его 179-сильный дизельный двигатель позволял ему конкурировать по производительности с эквивалентными версиями своих соперников.
Заключение
Volvo C30 R-Design D5 Aut. 2010 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, сохраняет свою привлекательность. Его уникальный дизайн, мощный и изысканный дизельный двигатель и качество интерьера делают его очень интересным вариантом для тех, кто ищет премиальный компактный автомобиль с характером. Это автомобиль, который предлагает приятный опыт вождения, с хорошим балансом между комфортом и динамизмом, и спокойствие, которое всегда обеспечивает безопасность Volvo. Хотя его задняя вместимость и объем багажника не являются его сильными сторонами, его индивидуальность и стиль более чем компенсируют это. Это автомобиль для наслаждения, для тех, кто ценит эстетику и хорошо сделанную инженерию.