Especificaciones y análisis del Volvo C30
Мощность
145л.с.
Крутящий момент
185Нм
Расход
7.8л/100
Выбросы
185г/км
0-100 км/ч
9.4с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
-кг
Цена
26,968€
Техническое резюме
Gasolina o etanol
Manual 5v
FWD
4 / 3 двери
251 L
55 L
107 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volvo C30 Summum 2.0F · 145 CV (2010)
Общее описание
Volvo C30 Summum 2.0F 2010 года — это компактный автомобиль, который выделяется из обыденности, предлагая иное решение в своем сегменте. С его 145-сильным бензиновым или этаноловым двигателем и 5-ступенчатой механической коробкой передач эта модель обещает уникальный опыт вождения и безошибочный стиль.
Опыт вождения
За рулем C30 ощущается солидность и контроль. Его 145-сильный двигатель, хотя и не является избытком мощности, обеспечивает адекватный отклик для повседневной езды и некоторое удовольствие на дороге, достигая 210 км/ч и разгоняясь от 0 до 100 км/ч за 9,4 секунды. Подвеска типа McPherson спереди и деформируемая параллелограммная сзади, а также дисковые тормоза на обеих осях обеспечивают сбалансированное и безопасное динамическое поведение. Реечное рулевое управление способствует точному вождению, хотя отсутствие переменной помощи при изменении скорости может быть заметно в некоторых ситуациях. Комбинированный расход 7,8 л/100 км является разумным для своего времени и характеристик.
Дизайн и эстетика
Дизайн Volvo C30, несомненно, является одним из его самых сильных и отличительных черт. Его 3-дверный кузов и стеклянная задняя дверь придают ему уникальную индивидуальность и молодежный вид. Линии плавные и современные, с задней частью, напоминающей классический P1800 ES. Внутри качество материалов и скандинавский дизайн очевидны, с плавающей центральной консолью, которая стала иконой бренда. Несмотря на свои компактные размеры (длина 4266 мм), он предлагает четыре удобных сиденья, хотя багажник объемом 251 литр несколько ограничен. 17-дюймовые диски с шинами 205/50 R17 дополняют его спортивную и элегантную эстетику.
Технологии и особенности
В 2010 году Volvo C30 Summum 2.0F включал в себя надежные и функциональные технологии. Его 1999-кубовый двигатель с непрямым впрыском и легкими материалами, такими как алюминий в блоке и головке блока цилиндров, обеспечивал хорошую эффективность и долговечность. 5-ступенчатая механическая коробка передач, хотя и не самая передовая, предлагала прямой контроль над мощностью. Что касается безопасности, Volvo всегда была эталоном, и C30 не был исключением, с прочной конструкцией и эффективными тормозными системами. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи, было точным. Он не имел таких технологий, как Stop&Start, но его акцент был сделан на надежности и безопасности.
Конкуренция
В сегменте премиальных компактных автомобилей с отличительной чертой Volvo C30 сталкивался с такими конкурентами, как Audi A3, BMW 1 серии и Volkswagen Scirocco. По сравнению с ними C30 выделялся своим более смелым дизайном и акцентом на безопасность и комфорт, хотя, возможно, он не предлагал той же чистой спортивности, что BMW, или технологической изощренности, что Audi. Его цена в 26 968 евро позиционировала его конкурентоспособно в этой рыночной нише.
Заключение
Volvo C30 Summum 2.0F 2010 года — это автомобиль с характером, идеально подходящий для тех, кто ищет другой компактный автомобиль, с дизайном, который не останется незамеченным, и безопасностью и качеством, присущими бренду Volvo. Он предлагает приятный опыт вождения и хорошо отделанный интерьер, хотя его багажник и отсутствие некоторых более современных технологий могут быть моментами, которые стоит учесть. Это автомобиль, который очаровывает своей эстетикой и уникальной индивидуальностью.