Especificaciones y análisis del Volkswagen T7
Мощность
204л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
8.9л/100
Выбросы
201г/км
0-100 км/ч
9.4с
Макс. скор.
200км/ч
Вес
2070кг
Цена
59,940€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
FWD
7 / 5 двери
- L
60 L
150 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volkswagen Multivan corto 2.0 TSI 150 kW (204 CV) DSG 7 vel. · 204 CV (2021-2024)
Общее описание
Volkswagen T7 Multivan 2022 года, с его 204-сильным двигателем 2.0 TSI и коробкой передач DSG, представляет собой эволюцию иконы. Этот автомобиль, по цене 59 940 евро, является не просто средством передвижения, а заявлением о намерениях для тех, кто ищет пространство, комфорт и нотку изысканности в своих путешествиях. Его обновленный дизайн и передовые технологии позиционируют его как очень привлекательный вариант в сегменте премиальных минивэнов, предлагая опыт вождения, сочетающий практичность с удовольствием.
Опыт вождения
За рулем Multivan T7 ощущается контроль и плавность. 204-сильный бензиновый двигатель в сочетании с 7-ступенчатой коробкой передач DSG обеспечивает быструю реакцию и разгон от 0 до 100 км/ч за 9,4 секунды, что удивительно для автомобиля таких размеров. Подвеска, типа МакФерсон спереди и с независимыми рычагами сзади, эффективно сглаживает неровности дороги, обеспечивая исключительный комфорт при движении. Электрический усилитель руля способствует точному и расслабленному вождению, идеально подходящему для длительных семейных поездок или выездов с друзьями. Несмотря на свои размеры, он удивительно маневренен в городе, хотя его естественная среда обитания — открытые дороги.
Дизайн и эстетика
Дизайн Volkswagen T7 Multivan — это современная переосмысление его наследия. При длине 4973 мм, ширине 1941 мм и высоте 1907 мм его пропорции внушительны, но смягчены плавными линиями и современной эстетикой. 5 дверей и 7-местная конфигурация подчеркивают его семейное и универсальное предназначение. Внешние детали, такие как шины 235/55 R17 и диски 6.5 x 17, придают ему прочный и элегантный вид. Интерьер, хотя и не детализирован в данных, как ожидается, будет соответствовать линии Volkswagen: функциональный, эргономичный и с качественными материалами, создавая уютную и практичную обстановку для всех пассажиров.
Технологии и особенности
В технологическом плане Multivan T7 не разочаровывает. Двигатель 2.0 TSI объемом 1984 куб. см с комбинированным прямым/непрямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером является примером эффективности и производительности. Автоматическая коробка передач DSG с двойным сцеплением обеспечивает быстрое и плавное переключение передач. Хотя детали информационно-развлекательной системы или систем помощи водителю не указаны, ожидается, что Volkswagen интегрировал новейшие технологии подключения и безопасности, делая каждую поездку более безопасной и приятной. Система Stop&Start способствует повышению топливной экономичности, которая составляет 8,9 л/100 км в комбинированном цикле WLTP, с выбросами CO2 201 г/км.
Конкуренция
Volkswagen T7 Multivan конкурирует в требовательном сегменте с такими соперниками, как Mercedes-Benz V-Class, Ford Tourneo Custom или Toyota Proace Verso. По сравнению с ними Multivan выделяется своим балансом между комфортом, технологиями и репутацией Volkswagen в области надежности. Его 204-сильный бензиновый двигатель дает ему преимущество в производительности по сравнению с некоторыми конкурирующими дизельными вариантами, в то время как его дизайн и универсальность интерьера делают его эталоном в сегменте больших минивэнов.
Заключение
Volkswagen T7 Multivan 2.0 TSI мощностью 204 л.с. — это солидное и привлекательное предложение для тех, кто ищет семейный или досуговый автомобиль с высоким уровнем комфорта, технологий и производительности. Его цена в 59 940 евро ставит его в верхний ценовой сегмент, но он оправдывает это премиальным опытом вождения и непревзойденной универсальностью. Это автомобиль, который приглашает путешествовать, наслаждаться каждым километром и создавать воспоминания, сочетая функциональность минивэна с удовольствием от вождения Volkswagen.




