Especificaciones y análisis del Volkswagen Sharan
Мощность
204л.с.
Крутящий момент
265Нм
Расход
11.4л/100
Выбросы
274г/км
0-100 км/ч
10.4с
Макс. скор.
212км/ч
Вес
1851кг
Цена
37,330€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
FWD
6 / 5 двери
852 L
70 L
150 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volkswagen Sharan Advance 2.8 V6 204 CV Tiptronic (2008)
Общее описание
Volkswagen Sharan Advance 2.8 V6 2004 года — это минивэн, который, несмотря на свой возраст, по-прежнему предлагает интересное решение для семей, ищущих простор и мощный двигатель. С его 204-сильным двигателем V6 и коробкой передач Tiptronic он обещал комфортные и уверенные поездки, хотя расход топлива был фактором, который следовало учитывать. Его функциональный дизайн и типичное для Volkswagen качество сборки делали его надежным вариантом в своем сегменте.
Опыт вождения
За рулем Sharan 2.8 V6 преобладает ощущение солидности и комфорта. Двигатель V6, хотя и не является чудом современной эффективности, обеспечивает плавную и постоянную мощность, идеально подходящую для маневренного перемещения его почти двух тонн веса, даже с семьей и багажом на борту. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач Tiptronic способствует расслабленной, без рывков езде. На дороге он демонстрирует стабильность и предсказуемость, хорошо поглощая неровности асфальта. Однако в крутых поворотах или быстрых маневрах его размер и вес дают о себе знать, напоминая, что это не автомобиль, предназначенный для спортивной езды. Расход бензина, в среднем 11,4 л/100 км, является моментом, который следует учитывать для бюджета.
Дизайн и эстетика
Дизайн Volkswagen Sharan 2004 года исключительно практичен и функционален, с линиями, которые отдают приоритет внутреннему пространству и обзорности. Его эстетика сдержанна и вневременна, без особых изысков, но с прочностью и качеством отделки, характерными для марки. Большие стеклянные поверхности и высота крыши способствуют ощущению простора в салоне. Хотя это не автомобиль, который привлекает внимание своим авангардным дизайном, его внешний вид остается достойным и функциональным, хорошо выдерживая испытание временем благодаря акценту на полезность.
Технологии и особенности
В 2004 году Sharan Advance 2.8 V6 включал в себя технологию, которая, хотя сегодня может показаться базовой, в свое время предлагала хороший уровень оснащения. Выделяются его 204-сильный двигатель V6 с непрямым впрыском и 5-ступенчатая автоматическая коробка передач Tiptronic, которая обеспечивала плавное вождение. Что касается безопасности, он имел вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски, переднюю подвеску McPherson и торсионную заднюю ось, а также стабилизаторы поперечной устойчивости. Интерьер, хотя и не был оцифрован, как современные модели, предлагал четкую приборную панель и эргономичные элементы управления. Реечное рулевое управление способствовало хорошей реакции при вождении.
Конкуренция
В свое время Volkswagen Sharan конкурировал в сегменте больших минивэнов с такими моделями, как Ford Galaxy (с которым он делил платформу в некоторых поколениях), SEAT Alhambra (его брат-близнец), Renault Espace или Chrysler Voyager. По сравнению с ними Sharan позиционировался как более премиальный вариант, выделяясь качеством отделки, прочностью конструкции и репутацией надежности Volkswagen. Его 204-сильный двигатель V6 давал ему преимущество в производительности по сравнению со многими альтернативами, хотя и за счет более высокого расхода.
Заключение
Volkswagen Sharan Advance 2.8 V6 Tiptronic 2004 года — это минивэн, который, несмотря на свой возраст, остается вариантом, который стоит рассмотреть тем, кто ищет просторный, комфортабельный семейный автомобиль с мощным двигателем. Его прочность и качество сборки Volkswagen обеспечивают ему замечательную долговечность. Хотя его расход топлива высок, а дизайн не самый современный, его способность комфортно перевозить шесть человек и хорошее поведение на дороге делают его надежным и приятным спутником в путешествиях. Это автомобиль, который при правильном обслуживании может прослужить еще много километров.