Especificaciones y análisis del Volkswagen Scirocco
Мощность
200л.с.
Крутящий момент
280Нм
Расход
7.6л/100
Выбросы
179г/км
0-100 км/ч
7.1с
Макс. скор.
233км/ч
Вес
1393кг
Цена
30,690€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
FWD
4 / 3 двери
292 L
55 L
147 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volkswagen Scirocco 2.0 TSI 200 CV DSG (2008-2009)
Общее описание
Volkswagen Scirocco 2.0 TSI мощностью 200 л.с. с коробкой передач DSG, выпущенный в 2008 году, ознаменовал возвращение культового имени со свежим и спортивным предложением. Это трехдверное купе не только возродило суть оригинального Scirocco, но и сделало это с современной эстетикой и производительностью, обещающей сильные эмоции. Он позиционировался как более страстная и стильная альтернатива в линейке Volkswagen, привлекая тех, кто искал нечто большее, чем просто Golf.
Опыт вождения
Управление Scirocco 2.0 TSI DSG — это опыт, который очень сбалансированно сочетает в себе спортивность и комфорт. Двигатель мощностью 200 л.с. в сочетании с быстрой и эффективной 6-ступенчатой коробкой передач DSG обеспечивает мощное ускорение от 0 до 100 км/ч всего за 7,1 секунды и максимальную скорость 233 км/ч. Электрическое рулевое управление с изменяемым усилием обеспечивает высокую точность, а подвеска с передней стойкой McPherson и задней многорычажной подвеской гарантирует отличное сцепление с дорогой и заметную маневренность в поворотах. Вентилируемые дисковые тормоза диаметром 312 мм на передней оси обеспечивают эффективное торможение. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться каждой поездкой, с немедленной реакцией и звуком, который сопровождает опыт, не будучи навязчивым.
Дизайн и эстетика
Дизайн Volkswagen Scirocco 2008 года, несомненно, является одним из его самых сильных сторон. Его низкий и широкий силуэт с ниспадающей линией крыши и мускулистой задней частью придает ему очень спортивный и отличительный вид. Три двери подчеркивают его характер купе, а такие детали, как острые фары и интегрированная решетка радиатора, придают ему агрессивный, но элегантный вид. Интерьер, хотя и имеет общие элементы с другими моделями марки, ощущается обволакивающим и ориентированным на водителя, со спортивными сиденьями, которые хорошо обхватывают тело. Это дизайн, который очень хорошо состарился, сохраняя свою привлекательность и свежесть на протяжении многих лет.
Технологии и особенности
В технологическом плане Scirocco 2.0 TSI DSG 2008 года включал передовые решения для своего времени. Двигатель 2.0 TSI с непосредственным впрыском, изменяемым впуском, турбонаддувом и интеркулером был эталоном эффективности и производительности. Коробка передач DSG с двойным сцеплением, одна из первых, получивших широкое распространение, предлагала очень быстрые и плавные переключения передач, улучшая как спортивность, так и комфорт. Хотя у него не было сенсорных экранов и возможностей подключения современных моделей, его оснащение включало такие элементы, как система стабилизации, климат-контроль и качественная аудиосистема, все это было сосредоточено на впечатлениях от вождения и благополучии на борту.
Конкуренция
Volkswagen Scirocco 2.0 TSI DSG столкнулся с серьезными конкурентами в сегменте компактных и спортивных купе. Среди них выделялся Audi TT с более премиальным подходом и столь же привлекательным дизайном, хотя и по более высокой цене. Он также конкурировал с BMW 1 серии Купе, который предлагал задний привод и другие ощущения от вождения. Другими претендентами могли быть Renault Mégane Coupé или Peugeot RCZ, которые стремились предложить более страстную альтернативу традиционным компактным автомобилям. Scirocco отличался своим балансом между спортивностью, практичностью и конкурентоспособной ценой в своей категории.
Заключение
Volkswagen Scirocco 2.0 TSI DSG 2008 года — это автомобиль, который оставил свой след. Его сочетание вневременного дизайна, мощного и эффективного двигателя и захватывающей динамики вождения сделало его очень желанным вариантом для тех, кто искал спортивное купе с печатью качества Volkswagen. Это автомобиль, который остается привлекательным на вторичном рынке, предлагая отличный баланс между производительностью, стилем и ноткой эксклюзивности. Автомобиль, который, несомненно, вызывает страсть и удовольствие за рулем.