Especificaciones y análisis del Volkswagen Scirocco
Мощность
160л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
6.6л/100
Выбросы
154г/км
0-100 км/ч
8с
Макс. скор.
218км/ч
Вес
1346кг
Цена
25,940€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 3 двери
292 L
55 L
118 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160 CV (2008-2010)
Общее описание
Volkswagen Scirocco 1.4 TSI мощностью 160 л.с., выпущенный в 2008 году, ознаменовал возвращение легендарного имени со свежим и спортивным предложением. Это трехдверное купе с бензиновым двигателем с непосредственным впрыском, турбонаддувом и компрессором обещало захватывающие впечатления от вождения и дизайн, который никого не оставлял равнодушным. Он позиционировался как более страстная альтернатива в линейке Volkswagen, стремясь завоевать тех, кто жаждал автомобиля с характером и стилем.
Опыт вождения
За рулем Scirocco 1.4 TSI мощностью 160 л.с. ощущается маневренность и контроль. Его двигатель, несмотря на скромный объем, выдает удивительную мощность благодаря сочетанию турбонаддува и компрессора, обеспечивая сильный отклик с низких оборотов. Электрический усилитель руля точен и чувствителен к скорости, вселяя уверенность в каждом повороте. Подвеска с передней стойкой McPherson и задней деформируемой балкой, а также стабилизаторами поперечной устойчивости обеспечивает замечательный баланс между комфортом и спортивностью, позволяя наслаждаться динамичным вождением без ущерба для повседневного комфорта. Он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 8 секунд и достигает максимальной скорости 218 км/ч — цифры, которые, хотя и не захватывают дух, более чем достаточны, чтобы почувствовать острые ощущения от дороги.
Дизайн и эстетика
Дизайн Volkswagen Scirocco 2008 года, без сомнения, является одним из его самых сильных сторон. С низким и широким силуэтом, плавными линиями и выраженной спортивностью это купе излучает индивидуальность. Его агрессивный перед с раскосыми фарами и характерной решеткой радиатора дополняется мускулистой задней частью и задней дверью, которая идеально интегрирует задние фонари. 17-дюймовые колеса с шинами 225/45 R17 усиливают его атлетический образ. Внутри дизайн функционален и эргономичен, с ориентированной на водителя приборной панелью и спортивными сиденьями, которые идеально обхватывают тело. Несмотря на то, что это купе, оно предлагает четыре места и багажник объемом 292 литра, что делает его удивительно практичным для своего сегмента.
Технологии и особенности
В технологическом плане Scirocco 1.4 TSI 2008 года включал в себя передовые для своего времени решения. Двигатель 1.4 TSI является примером инженерной мысли, сочетая непосредственный впрыск, турбонаддув и компрессор для оптимизации производительности и эффективности. 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает точный контроль над подачей мощности. Что касается безопасности, он оснащался вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 312 мм спереди и дисками диаметром 253 мм сзади, обеспечивая эффективное торможение. Чувствительный к скорости электрический усилитель руля улучшал маневренность и устойчивость на высоких скоростях. Хотя он не имел последних систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, его оснащение было полным и ориентированным на опыт вождения.
Конкуренция
Volkswagen Scirocco 1.4 TSI мощностью 160 л.с. сталкивался с такими конкурентами, как Renault Mégane Coupé, Peugeot RCZ или даже более спортивные версии Opel Astra GTC. Его предложение отличалось сочетанием отличительного дизайна, качества сборки Volkswagen и двигателя, который предлагал замечательный баланс между производительностью и эффективностью. Хотя некоторые конкуренты могли предложить большую мощность или более радикальный подход, Scirocco выделялся своей универсальностью и способностью быть захватывающим и пригодным для повседневного использования автомобилем.
Заключение
Volkswagen Scirocco 1.4 TSI мощностью 160 л.с. 2008 года — это автомобиль, который очаровывает своим дизайном и убеждает своей динамикой. Это идеальный вариант для тех, кто ищет купе с характером, которое предлагает спортивные ощущения, не отказываясь от практичности и качества сборки Volkswagen. Его двигатель, жемчужина инженерной мысли, обеспечивает энергичный отклик и умеренный расход топлива для своего уровня производительности. Автомобиль, который, несомненно, оставил свой след в сегменте компактных купе и остается привлекательным вариантом на вторичном рынке для тех, кто ценит стиль и удовольствие от вождения.