Especificaciones y análisis del Volkswagen Polo
Мощность
105л.с.
Крутящий момент
175Нм
Расход
5.3л/100
Выбросы
124г/км
0-100 км/ч
9.7с
Макс. скор.
190км/ч
Вес
-кг
Цена
17,830€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 5 двери
280 L
45 L
77 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volkswagen Polo 5p Sport 1.2 TSI 105 CV DSG 7 vel. (2012-2013)
Общее описание
Volkswagen Polo 2009 года в 5-дверной спортивной версии с двигателем 1.2 TSI мощностью 105 л.с. и 7-ступенчатой коробкой передач DSG представляет собой сбалансированный и сложный вариант в сегменте малолитражных автомобилей. Эта модель, продававшаяся в период с 2012 по 2013 год, обещала маневренное и эффективное вождение, сохраняя при этом качество и сдержанный дизайн, характерные для немецкого бренда. С ценой в 17 830 евро на тот момент, она стремилась привлечь тех, кто ценил практичность, не отказываясь от нотки спортивности и технологий.
Опыт вождения
За рулем Polo 1.2 TSI мощностью 105 л.с. ощущается маневренность и контроль. Двигатель, несмотря на свой скромный объем, обеспечивает энергичный отклик благодаря турбонаддуву и непосредственному впрыску, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 9,7 секунды и достигать максимальной скорости 190 км/ч. 7-ступенчатая коробка передач DSG — это чудо, с плавными и быстрыми переключениями, которые оптимизируют производительность и расход топлива. Электрогидравлическое рулевое управление, хотя и не самое информативное, обеспечивает достаточную помощь для повседневного использования. На трассе Polo демонстрирует устойчивость и комфорт, а в городе его компактные размеры и простота управления делают его идеальным для пробок и парковки. Комбинированный расход 5,3 л/100 км является плюсом, демонстрируя его эффективность.
Дизайн и эстетика
Дизайн Volkswagen Polo 2009 года является примером философии бренда: чистые линии, сбалансированные пропорции и вневременная эстетика. 5-дверная версия предлагает превосходную практичность без ущерба для элегантности. Передние фары, решетка радиатора и хромированные детали придают ему выразительный вид. Внутри качество материалов и подгонки заметны, создавая сдержанную, но функциональную обстановку. Приборная панель хорошо организована, элементы управления находятся под рукой, а сиденья обеспечивают хорошую поддержку. Несмотря на компактные размеры (длина 3970 мм), салон удивительно просторен для четырех пассажиров, а багажник объемом 280 литров достаточен для повседневного использования.
Технологии и особенности
В технологическом плане Polo 1.2 TSI 2009 года включал передовые решения для своего времени. Двигатель 1.2 TSI с непосредственным впрыском, турбонаддувом и интеркулером был эталоном эффективности и производительности. 7-ступенчатая трансмиссия DSG с ее системой двойного сцепления предлагала превосходный опыт вождения по сравнению с обычными автоматическими коробками передач. Хотя у него не было последних систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, он имел такие элементы, как электрогидравлический усилитель руля и эффективную тормозную систему с вентилируемыми передними дисками и задними дисками. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, обеспечивала хороший баланс между комфортом и стабильностью.
Конкуренция
В конкурентном сегменте малолитражных автомобилей Volkswagen Polo 2009 года столкнулся с сильными конкурентами. Среди них выделялись Ford Fiesta с его более динамичным и молодежным подходом; Renault Clio, предлагавший более смелый дизайн и хороший комфорт хода; Opel Corsa с его надежностью и оснащением; и SEAT Ibiza, который делил платформу с Polo и предлагал более спортивную альтернативу. По сравнению с ними Polo отличался качеством отделки, более сдержанным и элегантным имиджем, а также эффективностью своей комбинации двигателя и коробки передач DSG, что позиционировало его как более премиальный вариант в своей категории.
Заключение
Volkswagen Polo 5p Sport 1.2 TSI 105 л.с. DSG 7-ступенчатый 2009 года был автомобилем, который идеально сочетал практичность малолитражного автомобиля с качеством и изысканностью более высокого сегмента. Его эффективный двигатель и отличная коробка передач DSG предлагали приятное и экономичное вождение. Его вневременной дизайн и хорошо отделанный интерьер делали его привлекательным вариантом для тех, кто искал надежный автомобиль с хорошим имиджем. Хотя его цена была несколько выше, чем у некоторых конкурентов, инвестиции оправдывались общим качеством продукта и технологиями, которые он включал. Автомобиль, который, несомненно, оставил значительный след в своем сегменте.