Especificaciones y análisis del Volkswagen Polo
Мощность
101л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
4.8л/100
Выбросы
127г/км
0-100 км/ч
10.7с
Макс. скор.
188км/ч
Вес
-кг
Цена
17,430€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
270 L
45 L
74 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volkswagen Polo 5p GT 1.9 TDI 100 CV (2007-2008)
Общее описание
Volkswagen Polo 5-дверный GT 1.9 TDI мощностью 100 л.с., модель, выпускавшаяся с 2007 по 2008 год, представляет собой квинтэссенцию немецкой инженерии в компактном формате. С его 1,9-литровым дизельным двигателем мощностью 101 л.с. этот Polo предлагал привлекательное сочетание эффективности и производительности для своего сегмента, позиционируя себя как надежный вариант для тех, кто искал утилитарный автомобиль с дополнительной ноткой динамизма.
Опыт вождения
За рулем Polo 1.9 TDI мощностью 100 л.с. ощущался маневренным и отзывчивым благодаря своему турбодизельному двигателю. 240 Нм крутящего момента при 1800 об/мин обеспечивали энергичное ускорение, позволяя безопасно обгонять и получать удовольствие от вождения как в городе, так и на трассе. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, предлагала хороший баланс между комфортом и стабильностью, поглощая неровности дороги без ущерба для ощущения контроля. Гидравлический усилитель руля, хотя и не обладал мгновенной реакцией более современных систем, передавал водителю достаточно информации, делая каждую поездку предсказуемой и приятной. Его комбинированный расход 4,8 л/100 км был одним из его больших преимуществ, позволяя проезжать километры, не слишком беспокоясь о заправке.
Дизайн и эстетика
Дизайн Volkswagen Polo 2005 года в его 5-дверной версии сохранял строгие и функциональные линии, характерные для марки. Хотя это был не тот автомобиль, который стремился к экстравагантности, его эстетика была вневременной и элегантной, с дискретной передней решеткой и фарами, гармонично интегрированными в общий дизайн. Сбалансированные пропорции и воспринимаемое качество отделки, как внешней, так и внутренней, придавали ему вид автомобиля более высокого сегмента. 14-дюймовые диски с шинами 185/60 R14 T, хотя и скромные, дополняли его компактный и прочный образ.
Технологии и особенности
В технологическом плане Polo 1.9 TDI 2005 года ориентировался на надежность и эффективность. Его дизельный двигатель с непосредственным впрыском через насос-форсунки, с турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, был эталоном своего времени по производительности и низкому расходу топлива. Точная и хорошо подобранная 5-ступенчатая механическая коробка передач позволяла максимально использовать возможности двигателя. Хотя он не имел последних инноваций в области подключения или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, он предлагал все необходимое для безопасного и комфортного вождения, такие как вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски, а также усилитель руля, облегчающий маневрирование.
Конкуренция
В свое время Volkswagen Polo 1.9 TDI мощностью 100 л.с. сталкивался с жесткой конкуренцией в сегменте дизельных утилитарных автомобилей. Его основными конкурентами были такие модели, как Ford Fiesta 1.6 TDCi, Opel Corsa 1.7 CDTI, Peugeot 207 1.6 HDi и Renault Clio 1.5 dCi. Polo выделялся своим качеством сборки, эффективностью двигателя TDI и сбалансированным динамическим поведением, хотя некоторые из его конкурентов могли предложить более смелый дизайн или более полную комплектацию в определенных версиях.
Заключение
Volkswagen Polo 5-дверный GT 1.9 TDI мощностью 100 л.с. был автомобилем, который идеально сочетал практичность утилитарного автомобиля с надежностью и эффективностью инженерии Volkswagen. Его мощный и экономичный дизельный двигатель делал его идеальным вариантом для повседневного использования и дальних поездок, а его вневременной дизайн и качество сборки обеспечивали удовлетворительный опыт владения. Автомобиль, который без особых изысков предлагал все необходимое для уверенного и экономичного наслаждения дорогой.