Especificaciones y análisis del Volkswagen Polo
Мощность
101л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
4.9л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.7с
Макс. скор.
186км/ч
Вес
1120кг
Цена
17,010€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
270 L
45 L
74 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volkswagen Polo 5p 1.9 TDI 100 CV GT (2002-2005)
Общее описание
Volkswagen Polo 5d 1.9 TDI 100 л.с. GT 2002 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, по-прежнему вызывает ощущение прочности и надежности. Эта модель с дизельным двигателем мощностью 101 л.с. представлялась как сбалансированный вариант для тех, кто искал компактный автомобиль с хорошей производительностью и умеренным расходом топлива. Его цена в 17 010 евро в то время позиционировала его в конкурентном сегменте, предлагая качество и престиж, связанные с маркой Volkswagen.
Опыт вождения
За рулем Polo 1.9 TDI 100 л.с. GT предлагал приятные впечатления от вождения. Дизельный двигатель мощностью 101 л.с. и крутящим моментом 240 Нм при 1800 об/мин мощно отзывался с низких оборотов, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 10,7 секунды и достигать максимальной скорости 186 км/ч. 5-ступенчатая механическая коробка передач в сочетании с передним приводом обеспечивала точное управление и чувство безопасности на дороге. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, предлагала хороший компромисс между комфортом и стабильностью, поглощая неровности дороги без ущерба для маневренности в поворотах. Реечное рулевое управление способствовало прямому и информативному вождению, делая каждую поездку приятным и контролируемым опытом.
Дизайн и эстетика
Дизайн Volkswagen Polo 2002 года в его 5-дверной версии характеризовался чистыми и функциональными линиями, типичными для немецкой эстетики того времени. С длиной 3897 мм, шириной 1650 мм и высотой 1465 мм Polo имел компактные пропорции, которые облегчали маневрирование в городских условиях. Несмотря на свои размеры, салон предлагал удивительно просторное место для пяти пассажиров, с багажником объемом 270 литров, который, хотя и не был самым большим в своей категории, был достаточен для повседневного использования. Шины 205/45 R16, установленные на диски 6 x 16, придавали ему спортивный вид и способствовали созданию прочной и хорошо стоящей на дороге эстетики.
Технологии и особенности
В технологическом плане Polo 1.9 TDI 100 л.с. GT включал передовые решения для своего времени. Дизельный двигатель с непосредственным впрыском через насос-форсунки, с турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, был эталоном эффективности и производительности. Этот двигатель с 4 цилиндрами и 2 клапанами на цилиндр отличался низким комбинированным расходом топлива 4,9 л/100 км, что делало его экономичным вариантом для дальних поездок. Хотя ему не хватало современных систем, таких как Stop&Start, его механическая технология была очень отлажена, предлагая проверенную надежность. Вентилируемые дисковые тормоза диаметром 256 мм на передней оси и диски диаметром 232 мм на задней гарантировали эффективное и безопасное торможение, дополняя хорошее динамическое поведение автомобиля.
Конкуренция
На рынке 2002 года Volkswagen Polo 1.9 TDI 100 л.с. GT столкнулся с жесткой конкуренцией в сегменте компактных дизельных автомобилей. Его основными конкурентами были такие модели, как Ford Fiesta, Opel Corsa, Peugeot 206 и Renault Clio. По сравнению с ними Polo выделялся качеством сборки, прочностью отделки и репутацией надежности своего двигателя TDI. Хотя некоторые конкуренты могли предложить более смелый дизайн или немного превосходящее оснащение в некоторых аспектах, Polo позиционировался как более зрелый и сбалансированный вариант, идеально подходящий для тех, кто ценил долговечность и эффективность превыше всего.
Заключение
Volkswagen Polo 5d 1.9 TDI 100 л.с. GT 2002 года был автомобилем, который идеально сочетал эффективность мощного дизельного двигателя с качеством и комфортом хорошо спроектированного компактного автомобиля. Его динамичное поведение, низкий расход топлива и надежность механики сделали его очень привлекательным вариантом для широкого круга водителей. По сей день он остается свидетельством немецкой инженерии, автомобилем, который, несмотря на течение времени, сохраняет свою сущность надежного и практичного автомобиля, способного принести много удовольствия своим владельцам.