Especificaciones y análisis del Volkswagen Polo
Мощность
101л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
4.8л/100
Выбросы
127г/км
0-100 км/ч
10.7с
Макс. скор.
188км/ч
Вес
1129кг
Цена
14,515€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
270 L
45 L
74 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volkswagen Polo 3p United 1.9 TDI 100 CV (2008-2009)
Общее описание
Volkswagen Polo 3p United 1.9 TDI мощностью 100 л.с., модель, появившаяся на свет в период с 2008 по 2009 год, представляет собой квинтэссенцию немецкой инженерии в компактном формате. С его 1.9-литровым дизельным двигателем мощностью 101 л.с. этот Polo позиционируется как надежный и эффективный вариант для тех, кто ищет городской автомобиль, способный преодолевать более длительные поездки. Его трехдверная конфигурация придает ему молодежный и динамичный вид, не жертвуя практичностью, ожидаемой от Volkswagen.
Опыт вождения
За рулем Polo 1.9 TDI сразу ощущается солидность. Дизельный двигатель с его 101 л.с. и крутящим моментом 240 Нм при всего 1800 об/мин обеспечивает мощный отклик с низких оборотов, что выражается в разгоне от 0 до 100 км/ч за 10.7 секунды и максимальной скорости 188 км/ч. Гидравлическое рулевое управление, хотя и не самое современное, обеспечивает хорошую связь с дорогой, а подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, достигает замечательного баланса между комфортом и стабильностью. Это автомобиль, который приглашает к уверенному вождению, зная, что он уверенно реагирует в различных ситуациях.
Дизайн и эстетика
Дизайн Volkswagen Polo этого поколения является ярким примером философии бренда: чистые, функциональные и вневременные линии. Трехдверная версия подчеркивает его компактный и спортивный характер. Хотя он не стремится к экстравагантности, его эстетика приятна и хорошо пропорциональна, с дискретной передней решеткой и фарами, гармонично интегрированными в общий ансамбль. Его компактные размеры (3916 мм в длину, 1650 мм в ширину и 1467 мм в высоту) делают его идеальным для города, а колесная база 2465 мм способствует удивительной вместительности для его размера. Интерьер, хотя и строгий, выделяется качеством материалов и эргономикой органов управления, создавая функциональную и уютную атмосферу.
Технологии и особенности
В технологическом плане Polo 1.9 TDI 2008-2009 годов ориентирован на эффективность и механическую надежность. Его дизельный двигатель с непосредственным впрыском через насос-форсунки, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером является примером дизельной технологии того времени, предлагая комбинированный расход 4.8 л/100 км и выбросы CO2 127 г/км. 5-ступенчатая механическая коробка передач точна и хорошо подобрана, оптимизируя производительность двигателя. Хотя он не обладает последними инновациями в области подключения или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, его оснащение сосредоточено на основных элементах для безопасного и комфортного вождения, включая вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски, а также гидравлический усилитель руля, который компетентно выполняет свою функцию.
Конкуренция
В своем сегменте Volkswagen Polo 3p United 1.9 TDI мощностью 100 л.с. сталкивался с серьезными конкурентами, такими как Ford Fiesta, Opel Corsa, Renault Clio или Peugeot 207. По сравнению с ними Polo выделялся своей репутацией надежности, эффективностью дизельного двигателя и качеством отделки, которое, хотя и было строгим, воспринималось как превосходное. Его сбалансированное динамическое поведение и остаточная стоимость также были сильными сторонами, которые отличали его на таком конкурентном рынке.
Заключение
Volkswagen Polo 3p United 1.9 TDI мощностью 100 л.с. — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается очень интересным вариантом на вторичном рынке. Его сочетание мощного и эффективного дизельного двигателя, вневременного дизайна и прочного качества сборки делает его надежным и экономичным спутником в путешествиях. Это автомобиль, который более чем оправдывает ожидания тех, кто ищет универсальный компактный автомобиль, способный уверенно передвигаться как в городском потоке, так и на трассе, предлагая приятные впечатления от вождения и умеренный расход топлива. Современная классика, которой еще многое есть что предложить.