Especificaciones y análisis del Volkswagen Phaeton
Мощность
313л.с.
Крутящий момент
750Нм
Расход
11.4л/100
Выбросы
308г/км
0-100 км/ч
6.9с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
2400кг
Цена
99,730€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 4 двери
500 L
90 L
230 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volkswagen Phaeton TDI V10 5.0 313 CV 5 pl. Tiptronic 6 vel. (2003-2007)
Общее описание
Volkswagen Phaeton TDI V10 5.0 2003 года — это заявление о намерениях Volkswagen, смелая попытка конкурировать в сегменте роскоши с седаном, источающим роскошь и технологии. С его 313-сильным дизельным двигателем V10 и 6-ступенчатой коробкой передач Tiptronic этот автомобиль обещал не только высокий уровень производительности, но и исключительный комфорт и качество сборки, которые стремились соперничать с громкими именами в автомобильной роскоши. Его цена в 99 730 евро в то время отражала его премиальное позиционирование, предлагая отличительную альтернативу традиционным роскошным седанам.
Опыт вождения
Управление Phaeton TDI V10 — это опыт плавности и сдержанной мощности. Дизельный двигатель V10 с крутящим моментом 750 Нм при всего 2000 об/мин разгоняется с впечатляющей уверенностью, позволяя ускоряться от 0 до 100 км/ч за 6,9 секунды, что является замечательным показателем для автомобиля такого размера и веса. Электронно ограниченная максимальная скорость 250 км/ч подчеркивает его возможности. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач управляет мощностью с изысканной плавностью, делая переключения почти незаметными. Подвеска с многорычажной конструкцией на обеих осях мастерски фильтрует неровности дороги, предлагая безмятежную и изолированную от внешнего мира поездку. Несмотря на свои размеры, чувствительное к скорости рулевое управление обеспечивает ощущение контроля и точности, хотя это не автомобиль, предназначенный для спортивной маневренности, а для комфорта и величия на дороге. Комбинированный расход 11,4 л/100 км напоминает о мощности, скрытой под капотом.
Дизайн и эстетика
Дизайн Volkswagen Phaeton 2003 года — это ода сдержанной и вневременной элегантности. Его линии классические и строгие, без излишеств, стремящиеся к внушительному, но не показному присутствию. При длине 5055 мм, ширине 1903 мм и высоте 1450 мм его силуэт соответствует представительскому седану. Колесная база 2881 мм способствует просторному и комфортному салону. Внешние детали, такие как фары и решетка радиатора, гармонично интегрированы, создавая образ солидности и изысканности. Внутри качество материалов исключительное, с тщательным вниманием к каждой отделке. Багажник объемом 500 литров вместителен, что соответствует его предназначению для дальних поездок. Это дизайн, который, хотя и не стремится привлекать внимание кричащим образом, излучает ощущение роскоши и хорошего вкуса.
Технологии и особенности
Phaeton TDI V10 2003 года был на переднем крае технологий своего времени. Его 4921-кубовый дизельный двигатель V10 с непосредственным впрыском насос-форсунками, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был инженерным подвигом, предлагая сочетание мощности и эффективности. Полный привод (AWD) обеспечивал отличное сцепление в различных условиях. 6-ступенчатая коробка передач Tiptronic с гидротрансформатором обеспечивала плавную и эффективную работу. Что касается безопасности, он оснащался вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 365 мм спереди и 335 мм сзади, обеспечивая мощное и надежное торможение. Реечное рулевое управление с усилителем и чувствительностью к скорости улучшало впечатления от вождения. Хотя не все системы помощи водителю указаны, ожидается, что автомобиль его категории и цены включал самые передовые активные и пассивные технологии безопасности, доступные в то время.
Конкуренция
В сегменте роскошных седанов Volkswagen Phaeton TDI V10 столкнулся с такими тяжеловесами, как Mercedes-Benz S-Class, BMW 7 Series и Audi A8. Эти конкуренты предлагали устоявшуюся репутацию в области роскоши и инженерии, с рядом мощных двигателей и аналогичным технологическим оснащением. Phaeton стремился выделиться своей сдержанностью, почти ручной сборкой и уникальностью своего дизельного двигателя V10, предлагая менее показную, но столь же способную и роскошную альтернативу. Его цена ставила его в прямую конкуренцию с версиями среднего и высокого класса этих моделей, стремясь привлечь тех, кто ценил инженерию и комфорт выше престижа бренда в сегменте роскоши.
Заключение
Volkswagen Phaeton TDI V10 5.0 2003 года был амбициозным автомобилем, упражнением в инженерии и роскоши, которое продемонстрировало способность Volkswagen создавать представительский седан высшего класса. Хотя он, возможно, не достиг ожидаемого коммерческого успеха по сравнению со своими более устоявшимися конкурентами, он оставил след как автомобиль исключительного качества, непревзойденного комфорта и мощной и сложной механики. Это автомобиль для тех, кто ценит сдержанность в роскоши, надежную инженерию и безмятежный и мощный опыт вождения. Его наследие — это автомобиль, который, несмотря на свою сдержанность, не жалел усилий, чтобы предложить лучшее из технологий и комфорта своего времени.