Especificaciones y análisis del Volkswagen Phaeton
Мощность
334л.с.
Крутящий момент
430Нм
Расход
13л/100
Выбросы
310г/км
0-100 км/ч
6.9с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
2182кг
Цена
83,560€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 4 двери
500 L
90 L
246 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volkswagen Phaeton 4.2 V8 4Motion 5 plazas · 334 CV (2008)
Общее описание
Volkswagen Phaeton 4.2 V8 4Motion 2003 года — это роскошный седан, который бросил вызов традициям бренда. С двигателем V8 мощностью 334 л.с. и полным приводом этот автомобиль стал ставкой Volkswagen на премиум-сегмент, предлагая уровень изысканности и комфорта, который мало кто ожидал от массового производителя. Его запуск ознаменовал важную веху в истории компании, стремящейся напрямую конкурировать с тяжеловесами немецкой роскоши.
Опыт вождения
Вождение Phaeton — это опыт безмятежности и мощи. 4,2-литровый двигатель V8 плавно, но убедительно передает свою мощность, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 6,9 секунды, что является впечатляющим показателем для его размера и веса. Полный привод 4Motion обеспечивает исключительную устойчивость в любых условиях, создавая непоколебимое чувство безопасности. Салон, изолированный от внешнего мира, располагает к долгим поездкам, где комфорт является наивысшим приоритетом. Чувствительное к скорости рулевое управление обеспечивает удивительную точность для автомобиля таких размеров, делая каждый поворот контролируемым и безопасным. Это автомобиль, который обволакивает вас, защищает и перевозит с ненавязчивой элегантностью.
Дизайн и эстетика
Дизайн Phaeton — это упражнение в вневременной элегантности и сдержанности. Его линии классические и пропорциональные, без излишеств, стремящиеся к изысканности, которая не нуждается в кричащем заявлении о своем статусе. При длине 5055 мм, ширине 1903 мм и высоте 1450 мм его присутствие внушительно, но гармонично. Интерьер — это святилище благородных материалов, где дерево, кожа и металлы сочетаются, создавая атмосферу ручной роскоши. Каждая деталь продумана для комфорта и эргономики, от сидений до расположения элементов управления. Это дизайн, который стареет с достоинством, сохраняя свою привлекательность с течением времени.
Технологии и особенности
Phaeton 2003 года был на переднем крае технологий своего времени. Его 4,2-литровый двигатель V8 мощностью 334 л.с. и крутящим моментом 430 Нм в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом 4Motion гарантировал исключительную производительность. Подвеска с деформируемым параллелограммом на обеих осях обеспечивала идеальный баланс между комфортом и динамикой. Вентилируемые дисковые тормоза диаметром 360 мм спереди и 310 мм сзади обеспечивали мощное и безопасное торможение. Кроме того, он оснащался чувствительным к скорости реечным рулевым управлением, что улучшало маневренность и ощущение контроля. Непосредственный впрыск и изменяемая геометрия впуска оптимизировали подачу мощности и эффективность, хотя комбинированный расход 13 л/100 км отражал мощность двигателя.
Конкуренция
В свое время Volkswagen Phaeton столкнулся с такими конкурентами, как Mercedes-Benz S-Class, BMW 7 Series и Audi A8. Эти модели, имеющие прочную репутацию в сегменте роскоши, предлагали престиж и имидж бренда, которым Phaeton, несмотря на свои достоинства, с трудом мог соответствовать. Хотя Phaeton предлагал сопоставимый уровень оснащения, комфорта и качества сборки, общественное восприятие и позиционирование бренда сыграли решающую роль в его принятии на рынке.
Заключение
Volkswagen Phaeton 4.2 V8 4Motion 2003 года — это автомобиль, который, несмотря на свой скромный коммерческий успех, представляет собой техническое и дизайнерское достижение для Volkswagen. Он предлагает подлинную роскошь, исключительный комфорт и выдающуюся производительность, все это заключено в элегантный и вневременной дизайн. Это автомобиль для тех, кто ценит качественную инженерию и роскошь без показности. Хотя он не достиг ожидаемых продаж, его наследие остается свидетельством амбиций Volkswagen конкурировать в высших лигах автомобильной промышленности.