Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat
Мощность
211л.с.
Крутящий момент
280Нм
Расход
7.7л/100
Выбросы
180г/км
0-100 км/ч
7.6с
Макс. скор.
236км/ч
Вес
1544кг
Цена
39,165€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 двери
565 L
70 L
155 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volkswagen Passat R-Line 2.0 TSI 211 CV DSG6 (2012-2014)
Общее описание
Volkswagen Passat R-Line 2.0 TSI мощностью 211 л.с. с коробкой передач DSG6, выпущенный в 2011 году, представляет собой идеальное слияние элегантности седана и спортивного духа. Эта модель с бензиновым двигателем объемом 1984 куб. см и мощностью 211 л.с. предлагает динамичное и изысканное вождение, идеально подходящее для тех, кто ищет производительность, не жертвуя комфортом и утонченностью, характерными для марки Volkswagen.
Опыт вождения
За рулем Passat R-Line ощущается абсолютный контроль и сдержанная мощь. Двигатель 2.0 TSI реагирует мгновенно, выдавая свои 211 л.с. линейно и убедительно, что позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 7,6 секунды. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач DSG — это чудо плавности и скорости, делающее каждое переключение передач почти незаметным. Электрический усилитель руля, чувствительный к скорости, обеспечивает исключительную точность, в то время как подвеска, хотя и жесткая из-за своего спортивного характера, мастерски фильтрует неровности асфальта, обеспечивая приятную поездку как в городе, так и на трассе. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться каждым километром, с прочной опорой и уверенностью, которая передает большую безопасность.
Дизайн и эстетика
Дизайн Passat R-Line 2011 года — это заявление о намерениях. Его 4-дверный кузов седана усилен отличительными элементами R-Line, которые придают ему более атлетичный и агрессивный вид. Плавные и элегантные линии сочетаются со спортивными деталями, такими как специальные бамперы, 17-дюймовые диски с шинами 235/45 R17 и значки R-Line, которые подчеркивают его динамичный характер. Внутри качество материалов и отделки выдающееся, с сдержанным, но функциональным дизайном, где каждый элемент продуман для комфорта и эргономики водителя и пассажиров. Спортивные сиденья и многофункциональное рулевое колесо, часто с деталями R-Line, завершают салон, который приглашает к долгим поездкам.
Технологии и особенности
В технологическом плане Passat R-Line 2011 года включает передовые решения для своего времени. Двигатель 2.0 TSI с непосредственным впрыском, турбонаддувом и интеркулером является примером эффективности и производительности. Коробка передач DSG с двойным сцеплением — это жемчужина инженерии, предлагающая удобство автоматической коробки передач и спортивность механической. Хотя он не имеет последних инноваций в области подключения современных моделей, его стандартное оборудование включает такие элементы, как круиз-контроль, автоматический климат-контроль и информационно-развлекательную систему, которая, хотя и является базовой по современным стандартам, выполняет свою функцию. Электрический усилитель руля и активные и пассивные системы безопасности способствуют безопасному и контролируемому вождению.
Конкуренция
В своем сегменте Volkswagen Passat R-Line 2.0 TSI мощностью 211 л.с. сталкивался с жесткими конкурентами. Такие модели, как Audi A4, BMW 3 серии или Mercedes-Benz C-класса, были его основными премиальными конкурентами, предлагая аналогичный уровень производительности и роскоши. Однако Passat R-Line выделялся своим балансом между спортивностью, комфортом и более доступной ценой, не жертвуя качеством и надежностью, характерными для Volkswagen. Он также конкурировал с другими высококлассными массовыми седанами, такими как Opel Insignia или Ford Mondeo, которых он превосходил в изысканности и производительности.
Заключение
Volkswagen Passat R-Line 2.0 TSI 211 л.с. DSG6 — это автомобиль, который даже сегодня остается очень интересным вариантом для тех, кто ищет седан со спортивным оттенком. Его сочетание мощного и эффективного двигателя, исключительной трансмиссии, привлекательного дизайна и высококачественного интерьера делает его очень полноценным автомобилем. Это автомобиль, который предлагает приятное вождение, идеально подходящее как для повседневного использования, так и для дальних поездок, сохраняя сущность немецкой инженерии в каждой детали. Современная классика, которая продолжает очаровывать.