Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat
Мощность
170л.с.
Крутящий момент
220Нм
Расход
9.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.8с
Макс. скор.
224км/ч
Вес
1496кг
Цена
31,480€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 4 двери
475 L
62 L
125 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volkswagen Passat Highline 2.3 V5 170 CV Tiptronic (2000-2004)
Общее описание
Volkswagen Passat Highline 2.3 V5 2001 года — это седан, воплощающий суть немецкого инжиниринга начала века. С его пятицилиндровым двигателем мощностью 170 л.с. и пятиступенчатой коробкой передач Tiptronic этот Passat обещал баланс между комфортом и ноткой изысканности. Его цена в 31 480 евро в то время позиционировала его как привлекательный вариант для тех, кто искал качество и превосходное оснащение в сегменте среднеразмерных седанов.
Опыт вождения
За рулем Passat Highline 2.3 V5 предлагал плавное и изысканное вождение. Двигатель V5 с его особым звуком выдавал мощность линейно, хотя 10,8 секунды для достижения 100 км/ч не делали его спортивным автомобилем. Пятиступенчатая коробка Tiptronic способствовала расслабленной поездке, идеальной для дальних путешествий. Подвеска, типа McPherson спереди и торсионная балка сзади, была настроена на приоритет комфорта, хорошо поглощая неровности асфальта. Реечное рулевое управление, хотя и не отличалось спортивностью, обеспечивало необходимую точность для повседневного использования. В целом, ощущение было солидности и уравновешенности, внушая уверенность водителю.
Дизайн и эстетика
Дизайн Volkswagen Passat 2001 года в версии седан характеризовался строгими и элегантными линиями, вневременными для своей эпохи. С длиной 4703 мм и шириной 1746 мм он представлял собой классический трехъобъемный силуэт. Версия Highline добавляла детали, которые подчеркивали его внешний вид, такие как 16-дюймовые диски с шинами 205/55 R16 W, которые придавали ему более выразительное присутствие. Интерьер, хотя и не революционный, выделялся качеством материалов и функциональным дизайном, с багажником объемом 475 литров, предлагающим хорошую вместимость для багажа. Это был автомобиль, который без излишеств проецировал образ серьезности и хорошего вкуса.
Технологии и особенности
В технологическом плане Passat Highline 2.3 V5 2001 года включал элементы, которые считались передовыми для своего времени. 2,3-литровый двигатель V5 мощностью 170 л.с. с непрямым впрыском и алюминиевой головкой блока цилиндров представлял собой интересное механическое решение. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач Tiptronic предлагала возможность последовательного переключения, обеспечивая дополнительный контроль водителю. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза диаметром 312 мм на передней оси и диски диаметром 245 мм на задней, обеспечивая хорошую тормозную способность. Хотя системы помощи водителю не указаны, ожидается, что он включал обычные пассивные элементы безопасности в своей категории.
Конкуренция
На рынке среднеразмерных премиальных седанов начала 2000-х годов Volkswagen Passat Highline 2.3 V5 сталкивался с серьезными конкурентами. Модели, такие как BMW 3 серии, Mercedes-Benz C-класса или Audi A4, были его основными соперниками, каждый из которых предлагал свою интерпретацию роскоши и производительности. Он также конкурировал с более массовыми, но хорошо оснащенными вариантами, такими как Ford Mondeo или Opel Vectra, которые стремились предложить аналогичную ценность по более доступной цене. Passat позиционировался как сбалансированная альтернатива с хорошим уровнем оснащения и отличительным двигателем, не достигая цен самых эксклюзивных премиальных брендов.
Заключение
Volkswagen Passat Highline 2.3 V5 2001 года был седаном, который сумел сочетать строгость и качество сборки Volkswagen с необычным двигателем и полным оснащением. Это был автомобиль, предназначенный для тех, кто ценил комфорт, надежность и определенный статус, не впадая в показуху. Его комбинированный расход 9,8 л/100 км и экологическая этикетка B отражают характеристики эпохи, когда эффективность не была абсолютным приоритетом. Сегодня он по-прежнему остается автомобилем, который вызывает в памяти эпоху надежных и хорошо сделанных седанов, с особым шармом для любителей двигателей среднего объема.