Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat
Мощность
131л.с.
Крутящий момент
195Нм
Расход
8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.9с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1350кг
Цена
23,570€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
475 L
62 L
96 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volkswagen Passat Edition 2.0 130 CV (2002-2005)
Общее описание
Volkswagen Passat Edition 2.0 мощностью 130 л.с., выпускавшийся с 2002 по 2005 год, — это седан, воплощающий суть немецкой инженерии начала XXI века. С его 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 131 л.с. этот Passat предлагал сочетание производительности и комфорта, что выделяло его в своем сегменте. Его вневременной дизайн и акцент на качестве сборки сделали его популярным выбором для тех, кто искал надежный и элегантный автомобиль для повседневного использования и дальних поездок.
Опыт вождения
За рулем Passat Edition 2.0 сразу ощущается солидность и уравновешенность. Рулевое управление, хотя и не слишком информативное, точное, и автомобиль чувствует себя стабильно на дороге, внушая уверенность. Двигатель мощностью 131 л.с. с непрямым впрыском и изменяемой геометрией впуска обеспечивает плавный и прогрессивный отклик, идеально подходящий для спокойного вождения, но с достаточной мощностью для безопасных обгонов. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, эффективно фильтрует неровности асфальта, обеспечивая заметный комфорт хода. Это автомобиль, который приглашает проглатывать километры без усталости, с хорошо изолированным салоном, который защищает пассажиров от внешнего шума.
Дизайн и эстетика
Дизайн Volkswagen Passat этого поколения является примером сдержанной элегантности и функциональности. Его линии чистые и вневременные, с классическим силуэтом седана, который не стремится привлечь внимание экстравагантностью, а скорее сбалансированными пропорциями и сдержанным, но выдающимся присутствием. Передние и задние фары, хотя и просты по дизайну, гармонично вписываются в общий вид. Внутри качество материалов и подгонки ощутимо, с хорошо организованной приборной панелью и эргономикой, разработанной для водителя. Это дизайн, который достойно состарился, сохраняя свою привлекательность на протяжении многих лет.
Технологии и особенности
В технологическом плане Passat Edition 2.0 2001 года включал передовые решения для своего времени. Его 1984-кубовый бензиновый двигатель с 5 клапанами на цилиндр и степенью сжатия 10.3 отличался эффективностью и плавностью. Непрямой впрыск с изменяемой геометрией впуска оптимизировал подачу мощности и расход топлива. 5-ступенчатая механическая коробка передач с однодисковым сухим сцеплением обеспечивала точное и надежное управление. Что касается безопасности, он оснащался вентилируемыми передними дисковыми тормозами и задними дисковыми тормозами, дополненными хорошо откалиброванной подвеской, которая обеспечивала хорошее сцепление с дорогой. Хотя у него не было последних современных систем помощи водителю, его технология была ориентирована на надежность и комфорт.
Конкуренция
В своем сегменте Volkswagen Passat Edition 2.0 сталкивался с жесткими конкурентами, такими как Opel Vectra, Ford Mondeo, Peugeot 406 и Renault Laguna. По сравнению с ними Passat выделялся своей репутацией в области качества сборки, прочностью внутренней отделки и более премиальным имиджем бренда. Хотя некоторые конкуренты могли предложить более богатое оснащение или более смелый дизайн, Passat позиционировал себя как наиболее сбалансированный и рациональный вариант для тех, кто ценил долговечность и комфорт превыше всего.
Заключение
Volkswagen Passat Edition 2.0 мощностью 130 л.с. — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом для тех, кто ищет надежный, комфортный и отличительный автомобиль. Его бензиновый двигатель предлагает хороший баланс между производительностью и расходом топлива, а его вневременной дизайн гарантирует, что он не выйдет из моды легко. Это идеальный автомобиль для дальних поездок благодаря комфорту хода и просторному багажнику объемом 475 литров. В общем, это современная классика, которая представляет собой суть немецкой инженерии, предлагая приятный и несложный опыт вождения.