Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat CC
Мощность
170л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
6.1л/100
Выбросы
159г/км
0-100 км/ч
8.6с
Макс. скор.
224км/ч
Вес
1566кг
Цена
40,230€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 4 двери
455 L
70 L
125 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TDI 170 CV DSG DPF (2010)
Общее описание
Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TDI мощностью 170 л.с. с коробкой передач DSG и DPF, выпущенный в 2008 году, является смелым предложением от Volkswagen, которое объединяет элегантность купе с функциональностью седана. Эта модель, с ее отличительным пакетом R-Line, не только обещает более спортивный и эксклюзивный стиль, но также предлагает эффективную дизельную производительность и автоматическую трансмиссию, которая стремится к комфорту и маневренности в управлении. Это автомобиль, который с момента своего создания стремился выделиться в линейке Passat, привлекая аудиторию, ценящую как эстетику, так и динамику автомобиля.
Опыт вождения
За рулем Passat CC R-Line ощущается контроль и уверенность. Двигатель 2.0 TDI мощностью 170 л.с., хотя и дизельный, обеспечивает энергичный отклик и крутящий момент 350 Нм с низких оборотов, что выражается в разгоне от 0 до 100 км/ч за 8,6 секунды и максимальной скорости 224 км/ч. 6-ступенчатая коробка передач DSG — это наслаждение, с быстрыми и плавными переключениями, которые способствуют плавному и спортивному вождению. Подвеска, типа МакФерсон спереди и многорычажная сзади, в сочетании с шинами 235/40 R18, предлагает хороший баланс между комфортом и жесткостью, обеспечивая маневренное и безопасное прохождение поворотов. Электрический усилитель руля точен, хотя ему может не хватать самой чистой обратной связи для энтузиастов. В целом, это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой, с изысканным ходом и звукоизоляцией, которая хорошо изолирует от внешнего мира.
Дизайн и эстетика
Дизайн Passat CC, без сомнения, является одним из его самых сильных сторон. С длиной 4799 мм, шириной 1855 мм и высотой 1417 мм его пропорции элегантны и динамичны. Спадающая линия крыши, которая придает ему силуэт купе, является его самой характерной чертой. Пакет R-Line добавляет дополнительный штрих спортивности с помощью специальных бамперов, боковых юбок и 18-дюймовых дисков, которые подчеркивают его присутствие. Острые фары и характерная решетка радиатора Volkswagen завершают внушительную переднюю часть. Внутри качество материалов и отделки типично для Volkswagen, с сдержанным, но функциональным дизайном. Сиденья, рассчитанные на четырех пассажиров, удобны и обеспечивают хорошую поддержку, хотя задние сиденья могут быть несколько тесными по высоте для очень высоких людей из-за спадающей крыши. Багажник объемом 455 литров довольно вместителен для купе с такими характеристиками.
Технологии и особенности
В технологическом разделе Passat CC R-Line 2008 года включает элементы, которые для своего времени были довольно продвинутыми. Двигатель 2.0 TDI с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, а также сажевым фильтром DPF, демонстрирует приверженность эффективности и снижению выбросов. Коробка передач DSG с двойным сцеплением является ключевым элементом его технологии, предлагая сочетание производительности и комфорта, которому могли соответствовать немногие конкуренты. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и сплошными дисками сзади, и ожидается, что он будет включать обычные для марки активные и пассивные системы безопасности. Хотя детали информационно-развлекательной системы не указаны, вероятно, он имел качественную аудиосистему и базовые возможности подключения для того времени.
Конкуренция
В сегменте четырехдверных купе Volkswagen Passat CC R-Line конкурировал с такими соперниками, как Mercedes-Benz CLS, хотя последний позиционировался на более высоком уровне с точки зрения роскоши и цены. Другими косвенными конкурентами могли быть премиальные седаны с более спортивным уклоном, такие как BMW 3 серии Купе или Audi A5 Sportback, хотя последние предлагали двухдверные конфигурации или несколько иную концепцию. Passat CC искал нишу между традиционными седанами и роскошными купе, предлагая отличительный дизайн и комплексное оснащение по более доступной цене, чем его премиальные конкуренты.
Заключение
Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TDI 170 л.с. DSG DPF — это автомобиль, который успешно сочетал элегантность купе с практичностью седана. Его вневременной дизайн, мощный и эффективный дизельный двигатель, а также плавность и скорость коробки передач DSG делают его очень интересным вариантом для тех, кто ищет автомобиль с характером и ноткой отличия. Хотя задние сиденья могут быть несколько тесными для высоких взрослых, его динамичное поведение и общее качество сборки делают его очень приятным автомобилем для вождения и владения. Это автомобиль, который даже спустя годы после своего запуска по-прежнему сохраняет особую привлекательность.