Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat CC
Мощность
170л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
5.5л/100
Выбросы
144г/км
0-100 км/ч
8.6с
Макс. скор.
224км/ч
Вес
1581кг
Цена
41,620€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 4 двери
455 L
70 L
125 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TDI 170 CV DPF DSG6 BMT (2010-2012)
Общее описание
Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TDI мощностью 170 л.с. с 6-ступенчатой коробкой передач DSG и технологией BlueMotion представляет собой смелое и элегантное предложение в сегменте купе-седанов. Выпущенная в 2008 году, эта модель стремилась сочетать практичность Passat со спортивной и утонченной эстетикой купе, предлагая отличительную альтернативу для тех, кто хотел большего, чем обычный седан. Ее дизайн, характеристики и оснащение позиционировали ее как автомобиль с особой привлекательностью, способный соблазнять как своим внешним видом, так и производительностью.
Опыт вождения
За рулем Passat CC R-Line ощущается контроль и уверенность. Двигатель 2.0 TDI мощностью 170 л.с. с крутящим моментом 350 Нм, доступным с низких оборотов, обеспечивает энергичный отклик и разгон от 0 до 100 км/ч за 8,6 секунды, что, хотя и не ослепительно, более чем достаточно для большинства ситуаций. 6-ступенчатая коробка передач DSG — это чудо плавности и скорости, обеспечивающее почти незаметные переключения, которые способствуют плавному и приятному вождению. Подвеска типа McPherson спереди и многорычажная сзади, а также шины 235/40 R18, обеспечивают замечательный баланс между комфортом и динамикой, поглощая неровности дороги без ущерба для устойчивости в поворотах. Электрический усилитель руля с переменным усилием обеспечивает похвальную точность, вселяя уверенность в водителя. В целом, Passat CC R-Line ощущается как автомобиль, хорошо держащийся на дороге, способный обеспечить длительные поездки с высокой степенью комфорта и долей удовольствия, когда это необходимо.
Дизайн и эстетика
Дизайн, несомненно, является одной из сильных сторон Passat CC. Его силуэт купе с ниспадающей линией крыши и безрамными окнами придает ему элегантность и спортивность, которые четко отличают его от обычного Passat. Версия R-Line еще больше подчеркивает этот характер специфическими деталями, которые усиливают его атлетический образ. Острые и выразительные передние фары идеально интегрированы с передней решеткой, а задняя часть с ее светодиодными фонарями завершает гармоничный и современный ансамбль. 18-дюймовые диски с их эксклюзивным дизайном добавляют нотку изысканности. Внутри качество материалов и отделки превосходно, с хорошо организованной приборной панелью и продуманной эргономикой. Сиденья, рассчитанные на четырех пассажиров, обеспечивают хорошую боковую поддержку и заметный комфорт, хотя пространство для головы на задних сиденьях может быть несколько ограничено из-за ниспадающей крыши. Багажник объемом 455 литров довольно вместителен для купе, что делает его практичным автомобилем, несмотря на его спортивную эстетику.
Технологии и особенности
Passat CC R-Line 2008 года включал в себя ряд технологий, которые ставили его в авангарде своего сегмента. Двигатель 2.0 TDI мощностью 170 л.с. с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером обеспечивал эффективную производительность и низкий уровень выбросов, особенно с включением сажевого фильтра (DPF) и технологии BlueMotion, которая включала систему Start/Stop для снижения расхода топлива в городе. 6-ступенчатая трансмиссия DSG, одна из лучших на рынке в то время, обеспечивала быстрое и плавное переключение передач. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза спереди и сплошные сзади, систему контроля устойчивости (ESP) и несколько подушек безопасности. Электрический усилитель руля с переменным усилием улучшал маневренность и точность вождения. Хотя он не имел последних вспомогательных систем вождения, которые мы видим сегодня, его технологическое оснащение было полным и способствовало безопасному и комфортному вождению.
Конкуренция
В свое время Volkswagen Passat CC R-Line сталкивался с серьезными конкурентами в сегменте премиальных седанов со спортивными амбициями. Среди них выделялись такие модели, как Audi A5 Sportback, предлагавшая аналогичное четырехдверное купе с более роскошным подходом, или BMW 3 Series Coupé, которая отдавала приоритет спортивности и динамике вождения. Он также конкурировал с Mercedes-Benz C-Class Coupé, который делал ставку на элегантность и комфорт. Другими возможными конкурентами могли быть Opel Insignia или Ford Mondeo, хотя они находились на несколько более низком уровне с точки зрения позиционирования и цены. Passat CC R-Line отличался от них балансом между дизайном, комфортом, производительностью и более доступной ценой, чем его прямые премиальные конкуренты.
Заключение
Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TDI мощностью 170 л.с. — это автомобиль, который даже сегодня остается привлекательным вариантом для тех, кто ищет седан с отличительной чертой. Его вневременной дизайн, мощный и эффективный дизельный двигатель и отличная коробка передач DSG делают его идеальным спутником как для повседневного использования, так и для дальних поездок. Он предлагает замечательный баланс между спортивностью и комфортом, с хорошо отделанным салоном и технологическим оснащением, которое, хотя и не самое современное, все еще функционально. Это автомобиль, который передает ощущение качества и солидности, присущие марке Volkswagen. Хотя пространство на задних сиденьях может быть моментом, который следует учитывать для некоторых, его эстетика купе и динамичное поведение более чем компенсируют это, предлагая приятный опыт вождения и стиль, который не останется незамеченным.