Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat CC
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
6л/100
Выбросы
158г/км
0-100 км/ч
9.8с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1560кг
Цена
38,340€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 4 двери
455 L
70 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TDI 140 CV DSG DPF (2010)
Общее описание
Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TDI мощностью 140 л.с. с коробкой передач DSG, выпущенный в 2008 году, представляет собой предложение, объединяющее элегантность купе с функциональностью седана. Эта модель, с ее отличительным пакетом R-Line, стремится предложить более динамичный опыт вождения и превосходную эстетическую привлекательность, отличаясь от обычного Passat. Это автомобиль, который с момента своего создания стремился привлекать взгляды и предлагать нотку изысканности в сегменте среднеразмерных седанов.
Опыт вождения
За рулем Passat CC R-Line ощущается уверенность и комфорт. Двигатель 2.0 TDI мощностью 140 л.с., хотя и не является избыточным по мощности, предлагает достаточный отклик для повседневной езды и дальних поездок, с крутящим моментом 320 Нм, доступным с низких оборотов, что облегчает обгоны. 6-ступенчатая коробка передач DSG — это чудо плавности и скорости, делающее переключения передач почти незаметными и способствующее расслабленному, но эффективному вождению. Подвеска, типа McPherson спереди и многорычажная сзади, в сочетании с шинами 235/40 R18, обеспечивает хороший баланс между комфортом и стабильностью, поглощая неровности дороги без ущерба для ощущения контроля. Электрический усилитель руля точен, хотя мог бы давать немного больше обратной связи. В целом, это автомобиль, который приглашает наматывать километры с приятным чувством безопасности и благополучия.
Дизайн и эстетика
Дизайн, несомненно, является одной из сильных сторон Passat CC. Его четырехдверный силуэт купе с ниспадающей линией крыши и высокой поясной линией придает ему элегантный и спортивный вид. Пакет R-Line добавляет дополнительную нотку агрессивности со специфическими бамперами, боковыми юбками и 18-дюймовыми легкосплавными дисками, которые подчеркивают его динамичный характер. Биксеноновые фары и светодиодные задние фонари способствуют созданию современного и утонченного образа. Внутри качество материалов и подгонки отличное, с сдержанным, но функциональным дизайном. Спортивные сиденья R-Line обеспечивают превосходную боковую поддержку и заметный комфорт, хотя задние сиденья, из-за ниспадающей крыши, больше подходят для двух взрослых, чем для трех, а запас по высоте для высоких людей несколько ограничен. Багажник объемом 455 литров довольно вместителен, хотя проем для загрузки не самый широкий.
Технологии и особенности
В технологическом плане Passat CC R-Line 2008 года включал в себя передовые для своего времени элементы. Двигатель 2.0 TDI с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был эталоном эффективности и производительности. Коробка передач DSG с двойным сцеплением была одной из самых сложных на рынке, предлагая сочетание спортивности и комфорта. Что касается безопасности, он был оснащен полным комплектом оборудования, включающим многочисленные подушки безопасности, систему контроля устойчивости (ESP) и вентилируемые дисковые тормоза (312 мм спереди и 282 мм сзади), которые гарантировали мощное и безопасное торможение. Информационно-развлекательная система, хотя и не такая продвинутая, как современные, предлагала такие функции, как CD-радио, MP3 и, в некоторых версиях, навигацию. Электрический усилитель руля и хорошо откалиброванная система подвески завершали технологический пакет, разработанный для улучшения впечатлений от вождения и безопасности.
Конкуренция
В своем сегменте Volkswagen Passat CC R-Line сталкивался с серьезными конкурентами, такими как Mercedes-Benz CLS, хотя последний позиционировался на более высоком уровне с точки зрения роскоши и цены. Другими косвенными конкурентами могли быть Audi A5 Sportback, который предлагал аналогичное предложение четырехдверного купе, или даже премиальные седаны, такие как BMW 3 серии или Audi A4, хотя Passat CC искал более специфическую нишу своим отличительным дизайном. Его предложение заключалось в том, чтобы предложить более эмоциональный и эксклюзивный дизайн, чем традиционный Passat, но без достижения цен более устоявшихся премиальных брендов.
Заключение
Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TDI 140 л.с. DSG — это автомобиль, который, несмотря на годы, по-прежнему обладает неоспоримой привлекательностью. Его элегантный и спортивный дизайн в сочетании с качественным интерьером и эффективным и надежным дизельным двигателем делают его интересным вариантом для тех, кто ищет автомобиль с характером и хорошими характеристиками для повседневной езды и путешествий. Коробка передач DSG является плюсом, обеспечивая плавность и комфорт. Хотя задние сиденья могут быть немного тесными для высоких людей, общий пакет предлагает приятные впечатления от вождения и заметный уровень оснащения для своего времени. Это автомобиль, который, не будучи чистым спорткаром, передает приятные ощущения и нотку изысканности.