Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat CC
Мощность
160л.с.
Крутящий момент
250Нм
Расход
7.2л/100
Выбросы
167г/км
0-100 км/ч
8.5с
Макс. скор.
222км/ч
Вес
1521кг
Цена
38,520€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
FWD
4 / 4 двери
455 L
70 L
118 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volkswagen Passat CC R-Line 1.8 TSI 160 CV DSG7 (2010-2012)
Общее описание
Volkswagen Passat CC R-Line 1.8 TSI 160 л.с. DSG7 2008 года — это смелое предложение от Volkswagen, объединяющее элегантность купе с практичностью седана. Эта модель, с ее отличительным пакетом R-Line, обещает не только уникальный стиль, но и динамичную производительность и изысканный опыт вождения. Это автомобиль, который стремится соблазнить тех, кто желает большего, чем обычный Passat, предлагая нотку эксклюзивности и спортивности.
Опыт вождения
За рулем Passat CC R-Line ощущается контроль и плавность. Двигатель 1.8 TSI мощностью 160 л.с. в сочетании с трансмиссией DSG7 обеспечивает энергичный отклик и почти незаметные переключения передач, что приводит к плавному вождению как в городе, так и на трассе. Подвеска, хотя и жесткая из-за спортивного характера, хорошо поглощает неровности, поддерживая хороший баланс между комфортом и динамикой. Электрический усилитель руля точен и чувствителен к скорости, что способствует приятному и безопасному вождению. Он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 8,5 секунды и достигает максимальной скорости 222 км/ч — цифры, которые, не будучи умопомрачительными, более чем достаточны для наслаждения каждой поездкой.
Дизайн и эстетика
Дизайн Passat CC R-Line, несомненно, является одной из его сильных сторон. Его четырехдверный силуэт купе с ниспадающей линией крыши и высокой поясной линией придает ему элегантный и спортивный вид. Пакет R-Line добавляет эстетические детали, подчеркивающие его характер, такие как специальные бамперы, боковые юбки и 18-дюймовые диски с шинами 235/40 R18, которые придают ему более агрессивный и отличительный образ. Интерьер, хотя и сохраняет характерную для Volkswagen сдержанность, выигрывает от качественных материалов и эргономичного дизайна. Спортивные сиденья и алюминиевые детали способствуют созданию изысканной и уютной атмосферы. При длине 4799 мм, ширине 1855 мм и высоте 1417 мм, а также колесной базе 2711 мм, он предлагает достаточную вместимость для четырех пассажиров, хотя задние сиденья могут быть немного тесными для очень высоких людей из-за ниспадающей крыши.
Технологии и особенности
В технологическом плане Passat CC R-Line 2008 года включает элементы, которые для своего времени были довольно продвинутыми. Двигатель 1.8 TSI с прямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером является примером эффективности и производительности. 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DSG с сухим однодисковым двойным сцеплением — это инженерное чудо, обеспечивающее быстрое и плавное переключение. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 312 мм спереди и дисками диаметром 282 мм сзади, что обеспечивает эффективное торможение. Электрический усилитель руля, чувствительный к скорости, улучшает маневренность и устойчивость. Хотя он не имеет последних систем помощи водителю современных моделей, его оснащение является полным и функциональным.
Конкуренция
В сегменте купе-седанов Volkswagen Passat CC R-Line конкурировал с такими соперниками, как Mercedes-Benz CLS, хотя последний позиционировался на более высоком уровне с точки зрения роскоши и цены. Другими косвенными конкурентами могли быть Audi A5 Sportback или даже BMW 3 серии Купе, хотя последние имели двухдверную конфигурацию. Passat CC искал рыночную нишу между премиальными седанами и спортивными купе, предлагая более доступную и практичную альтернативу, чем его конкуренты из люксовых брендов, но с дизайном и оснащением, которые отличали его от обычных седанов.
Заключение
Volkswagen Passat CC R-Line 1.8 TSI 160 л.с. DSG7 2008 года — это автомобиль, который выделяется своим элегантным и спортивным дизайном, эффективным двигателем и плавной и быстрой трансмиссией. Он предлагает приятный опыт вождения и хорошо отделанный интерьер, хотя и с некоторыми ограничениями на задних сиденьях. Это идеальный вариант для тех, кто ищет седан с ноткой отличия и сбалансированной производительностью, не отказываясь от практичности. Его цена в 38 520 евро в свое время позиционировала его как привлекательную альтернативу в своем сегменте, предлагая хороший баланс между качеством, оснащением и эксклюзивностью.