Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat CC
Мощность
200л.с.
Крутящий момент
280Нм
Расход
8.5л/100
Выбросы
199г/км
0-100 км/ч
7.8с
Макс. скор.
232км/ч
Вес
1529кг
Цена
39,180€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
FWD
4 / 4 двери
455 L
70 L
147 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volkswagen Passat CC 2.0 TSI 200CV Tiptronic (2008-2009)
Общее описание
Volkswagen Passat CC 2008 года, в версии 2.0 TSI мощностью 200 л.с. с коробкой передач Tiptronic, представлен как седан, стремящийся выйти за рамки обыденности. Благодаря дизайну, сочетающему элегантность купе с функциональностью седана, эта модель Volkswagen обещала уникальный опыт вождения и нотку эксклюзивности в своем сегменте. Его турбированный бензиновый двигатель и шестиступенчатая автоматическая коробка передач предвещали динамичные характеристики и заметный комфорт для повседневного использования и дальних поездок.
Опыт вождения
За рулем Passat CC 2.0 TSI ощущается очень хорошо достигнутый баланс между спортивностью и комфортом. Двигатель мощностью 200 л.с. благодаря турбине мощно отзывается с низких оборотов, обеспечивая разгон от 0 до 100 км/ч за 7,8 секунды, что, хотя и не ослепительно, более чем достаточно для большинства ситуаций. 6-ступенчатая коробка Tiptronic переключает передачи плавно и точно, способствуя расслабленному вождению в городе и эффективному на трассе. Подвеска, типа McPherson спереди и деформируемый параллелограмм сзади, хорошо фильтрует неровности асфальта, не жертвуя хорошей устойчивостью в поворотах. Электрический усилитель руля, хотя и лишен чистейшей обратной связи, точен и облегчает маневры. Комбинированный расход 8,5 л/100 км разумен для его мощности и веса, хотя в городском режиме он может достигать 12,1 л/100 км. В целом, это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой с чувством контроля и изысканности.
Дизайн и эстетика
Дизайн, несомненно, является одной из сильных сторон Passat CC. Его силуэт купе, с ниспадающей линией крыши и безрамными окнами, придает ему гораздо более динамичную и элегантную эстетику, чем у обычного Passat. Размеры: длина 4799 мм, ширина 1855 мм и высота 1417 мм, а также колесная база 2711 мм, придают ему внушительный и стильный вид. Шины 235/45 R17 на 8x17-дюймовых дисках дополняют его спортивный образ. Интерьер, хотя и имеет общие элементы с Passat, ощущается более эксклюзивным, с четырьмя индивидуальными сиденьями, которые подчеркивают премиальный характер автомобиля. Багажник объемом 455 литров практичен для повседневного использования, хотя проем для загрузки может быть несколько ограничен из-за наклона крыши. Это автомобиль, который даже сегодня продолжает привлекать взгляды своим вневременным и отличительным дизайном.
Технологии и особенности
В 2008 году Passat CC включал передовые технологии для своего сегмента. Двигатель 2.0 TSI с прямым впрыском, изменяемым впуском и турбонаддувом с интеркулером был эталоном эффективности и производительности. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Tiptronic обеспечивала плавную работу и возможность последовательного ручного переключения. Что касается безопасности, он имел хорошо проработанное шасси, вентилируемые передние дисковые тормоза и задние дисковые тормоза, а также систему электрического усилителя руля. Хотя самые современные системы помощи водителю не указаны, ожидается, что он включал активные и пассивные элементы безопасности, обычные для Volkswagen этой категории. Интерьер, хотя и не детализирован в предоставленной информации, обычно включал передовые для того времени информационно-развлекательные и климатические системы, способствующие комфортному и подключенному путешествию.
Конкуренция
При своем запуске Volkswagen Passat CC позиционировался как прямой конкурент премиальных седанов с купе-амбициями, таких как Mercedes-Benz CLS, хотя и по более доступной цене. Он также конкурировал с такими моделями, как Audi A5 Sportback (хотя эта модель появилась немного позже), BMW 3 серии Купе или даже Peugeot 407 Купе. Его дифференцированное дизайнерское предложение и баланс между спортивностью и комфортом делали его привлекательным для тех, кто искал нечто большее, чем традиционный седан, но без затрат более известных люксовых брендов. Его 200-сильный двигатель 2.0 TSI помещал его в промежуточную ступень мощности, конкурируя с бензиновыми версиями его конкурентов с аналогичными мощностями.
Заключение
Volkswagen Passat CC 2.0 TSI 2008 года был автомобилем, который успешно сочетал элегантность купе с практичностью седана. Его отличительный дизайн, мощный и эффективный двигатель, а также комфорт вождения сделали его очень интересным вариантом для тех, кто искал автомобиль с индивидуальностью и премиальным оттенком. Хотя его городской расход мог быть несколько высоким, а заднее пространство немного теснее, чем у обычного Passat, его достоинства значительно перевешивали эти небольшие неудобства. Это автомобиль, который даже сегодня остается привлекательным вариантом на вторичном рынке благодаря своей эстетике и хорошим общим характеристикам.