Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat CC
Мощность
170л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
5.5л/100
Выбросы
144г/км
0-100 км/ч
8.6с
Макс. скор.
224км/ч
Вес
1581кг
Цена
40,100€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 4 двери
455 L
70 L
125 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 170 CV DPF DSG6 BMT (2010-2012)
Общее описание
Volkswagen Passat CC 2008 года, в версии 2.0 TDI мощностью 170 л.с. с коробкой передач DSG6, предстает как смелое и элегантное предложение в сегменте седанов. Это не просто Passat; это заявление о намерениях, автомобиль, который стремится объединить практичность седана с эстетикой и динамизмом купе. Его появление на рынке ознаменовало поворотный момент для Volkswagen, продемонстрировав, что бренд может предложить более эмоциональный дизайн, не отказываясь от качества и инженерии, которые его характеризуют. Эта модель, с ее мощным и эффективным дизельным двигателем и сложной автоматической трансмиссией, позиционируется как привлекательный вариант для тех, кто ищет отличия и производительности в одном пакете.
Опыт вождения
За рулем Passat CC ощущения приятные и захватывающие. Двигатель 2.0 TDI мощностью 170 л.с. обеспечивает мощную и прогрессивную тягу, способную легко перемещать 1581 кг автомобиля. Разгон от 0 до 100 км/ч за 8,6 секунды более чем респектабелен, предлагая неожиданное для его размера ощущение маневренности. 6-ступенчатая коробка передач DSG — это чудо плавности и скорости, переключающая передачи почти незаметно, что способствует плавному и приятному вождению. На дороге Passat CC ведет себя уверенно и стабильно, внушая большое доверие. Электрический усилитель руля точен и чувствителен к скорости, обеспечивая интуитивное управление. Несмотря на более спортивную направленность, комфорт хода не страдает, поглощая неровности дороги с легкостью. Комбинированный расход 5,5 л/100 км является свидетельством его эффективности, позволяя наслаждаться долгими поездками без беспокойства о частых остановках на заправке. Это автомобиль, который приглашает к вождению, к наслаждению каждым километром с сочетанием эмоций и безмятежности.
Дизайн и эстетика
Дизайн Passat CC, несомненно, является одним из его самых сильных и отличительных черт. Он порывает с традиционной строгостью Volkswagen, предлагая четырехдверный силуэт купе, излучающий элегантность и спортивность. Ниспадающая линия крыши, безрамные окна без центральной стойки и сбалансированные пропорции придают ему внушительный и утонченный вид. Острые и выразительные передние фары гармонично интегрированы с решеткой радиатора, а задняя часть с ее светодиодными фонарями подчеркивает его современный характер. Внутри дизайн следует той же линии изысканности. Материалы высокого качества, с точной подгонкой и хорошо продуманной эргономикой. Хотя это купе, внутреннее пространство удивительно велико, особенно на передних сиденьях. Сиденья, разработанные для обеспечения отличной боковой поддержки, приглашают проглатывать километры. Каждая деталь, от отделки до окружающего освещения, способствует созданию атмосферы роскоши и комфорта.
Технологии и особенности
Passat CC 2008 года включает в себя ряд технологий, которые для своего времени ставили его в авангард. Двигатель 2.0 TDI мощностью 170 л.с. с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером является примером передовой дизельной инженерии, предлагая исключительный баланс между производительностью и эффективностью. Коробка передач DSG с двойным сцеплением — это технологическая жемчужина, которая произвела революцию на рынке, обеспечивая удобство автоматической коробки передач с эффективностью механической. Кроме того, она оснащена системой Stop&Start, которая способствует снижению расхода топлива и выбросов в городских условиях. Что касается безопасности, она включает вентилируемые дисковые тормоза на передней оси и сплошные диски на задней, обеспечивая мощное и безопасное торможение. Электрический усилитель руля, чувствительный к скорости, улучшает маневренность и стабильность на высоких скоростях. Хотя он не имеет последних систем помощи водителю современных моделей, его технологическое оснащение надежно и функционально, ориентировано на улучшение впечатлений от вождения и безопасности пассажиров.
Конкуренция
В конкурентном сегменте купе-седанов Volkswagen Passat CC сталкивался с серьезными соперниками. Среди них выделялся Mercedes-Benz CLS, который был пионером этой концепции, хотя и в более высоком ценовом сегменте. Он также конкурировал с Audi A5 Sportback, который предлагал аналогичное сочетание дизайна и спортивности. Другими претендентами могли быть BMW 3 серии Купе или Infiniti G Купе, хотя последние имели двухдверную конфигурацию. Passat CC отличался от своих соперников уникальным сочетанием элегантности, практичности четырех дверей и более доступной ценой, чем у некоторых его премиальных конкурентов, не отказываясь от качества и производительности. Его ценностное предложение заключалось в демократизации концепции четырехдверного купе, делая его более доступным для широкой аудитории.
Заключение
Volkswagen Passat CC 2.0 TDI мощностью 170 л.с. с DSG6 — это автомобиль, который оставляет неизгладимое впечатление. Это седан, который осмелился быть другим, порвать с условностями и предложить эмоциональный дизайн, не жертвуя функциональностью. Его мощный и эффективный дизельный двигатель в сочетании с плавностью и скоростью коробки передач DSG обеспечивает приятное и динамичное вождение. Элегантный и спортивный внешний дизайн остается привлекательным и сегодня, а его хорошо отделанный и комфортабельный интерьер приглашает наслаждаться каждой поездкой. Это автомобиль, который, несмотря на годы, сохраняет свою привлекательность и способность вызывать эмоции. Для тех, кто ищет автомобиль с индивидуальностью, производительностью и ноткой отличия, Passat CC остается очень интересным вариантом на вторичном рынке, предлагая отличное соотношение цены и качества.