Especificaciones y análisis del Volkswagen New Beetle
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
220Нм
Расход
8.2л/100
Выбросы
196г/км
0-100 км/ч
9.3с
Макс. скор.
202км/ч
Вес
1388кг
Цена
30,410€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 2 двери
201 L
55 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volkswagen New Beetle Cabriolet 1.8 Turbo · 150 CV (2007-2010)
Общее описание
Volkswagen New Beetle Cabriolet 1.8 Turbo 2005 года — это современная интерпретация иконы, сочетающая ретро-шарм с ноткой спортивности. Этот двухдверный четырехместный кабриолет с бензиновым двигателем мощностью 150 л.с. обещает веселое и самобытное вождение, идеально подходящее для тех, кто ищет автомобиль с характером и свободой открытого неба.
Опыт вождения
Вождение New Beetle Cabriolet 1.8 Turbo вызывает улыбку. Его 150-сильный двигатель, хотя и не делает его чистым спорткаром, предлагает отзывчивую и достаточную динамику для наслаждения дорогой, особенно с опущенной крышей. Разгон от 0 до 100 км/ч за 9,3 секунды и максимальная скорость 202 км/ч — это достойные показатели для автомобиля такого стиля. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, стремится к балансу между комфортом и стабильностью, хотя ее акцент больше на расслабленной езде, чем на агрессивном вождении. Комбинированный расход 8,2 л/100 км является разумным для того времени и типа двигателя. Чувство свободы, которое он дарит при открытой крыше, является его главной привлекательностью, превращая каждую поездку в маленькое приключение.
Дизайн и эстетика
Дизайн New Beetle Cabriolet безошибочен и является его главной визитной карточкой. Он сохраняет округлые и дружелюбные линии оригинального Beetle, но адаптированные к более современной эстетике. Тканевый верх, в сложенном состоянии, гармонично интегрируется в заднюю часть, не нарушая характерного силуэта. Интерьер, хотя и с дизайном, который отдает приоритет эстетике над максимальной функциональностью, уютен и самобытен, с деталями, напоминающими классическую модель. Компактные размеры, длина 4129 мм и ширина 1721 мм, делают его маневренным в городских условиях, а высота 1502 мм придает ему уникальное присутствие. Багажник объемом 201 литр достаточен для поездок на выходные, но не для больших грузов.
Технологии и особенности
В основе этого New Beetle Cabriolet лежит 1,8-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и интеркулером, развивающий 150 л.с. при 5800 об/мин и крутящий момент 220 Нм при 2000 об/мин. Этот двигатель, с 4 цилиндрами и 5 клапанами на цилиндр, использует непрямой впрыск и построен с чугунным блоком и алюминиевой головкой блока цилиндров, что является надежной комбинацией. 5-ступенчатая механическая коробка передач передает мощность на передние колеса. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и дисковыми сзади, а также стабилизаторами на обеих осях. Хотя он не включает в себя последние современные системы помощи водителю, для своего времени он предлагал адекватное оборудование для безопасного и приятного вождения.
Конкуренция
В сегменте компактных кабриолетов с ретро или самобытным оттенком Volkswagen New Beetle Cabriolet 1.8 Turbo 2005 года конкурировал с такими моделями, как MINI Cooper Cabrio, который предлагал более спортивное вождение, или Peugeot 206 CC, который делал ставку на выдвижную жесткую крышу. Другими возможными конкурентами могли быть Opel Astra TwinTop или Ford Focus CC, хотя они обычно были несколько крупнее и имели менее «эмоциональный» подход в своем дизайне. New Beetle отличался своим безошибочным стилем и наследием, привлекая аудиторию, которая ценила эстетику и ностальгию выше чистой производительности.
Заключение
Volkswagen New Beetle Cabriolet 1.8 Turbo 2005 года — это больше, чем просто автомобиль; это заявление о стиле и приглашение наслаждаться жизнью на свежем воздухе. Его культовый дизайн в сочетании с турбодвигателем, который предлагает хороший баланс между производительностью и эффективностью, делает его привлекательным вариантом для тех, кто ищет кабриолет с характером. Он не самый быстрый и не самый практичный, но его шарм и радость, которую он дарит при езде с опущенной крышей, неоспоримы. Это автомобиль для наслаждения, для прогулок и для привлечения внимания, современная классика, которая продолжает завоевывать сердца.