Volkswagen ID.4 Pro Performance Max 150 kW (204 CV) 77 kWh · 204 CV (2021)

2021
Eléctrico
RWD
Automático 1v
Volkswagen ID.4 - Vista 1
Volkswagen ID.4 - Vista 2
Volkswagen ID.4 - Vista 3
Volkswagen ID.4 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen ID.4

Мощность

204л.с.

Крутящий момент

310Нм

Расход

17.8л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

8.5с

Макс. скор.

160км/ч

Вес

2124кг

Цена

57,710

Техническое резюме

Топливо

Eléctrico

Трансмиссия

Automático 1v

Привод

RWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

543 L

Бак

- L

Мощность

150 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность204 CV / 150 kW
Максимальный крутящий момент310 Nm
Тип топливаEléctrico
ТрансмиссияAutomático 1v

Емкости

Бак0 L
Багажник543 L

Детальный анализ Volkswagen ID.4 Pro Performance Max 150 kW (204 CV) 77 kWh · 204 CV (2021)

Общее описание

Volkswagen ID.4 Pro Performance Max 2021 года — это электрический внедорожник, который знаменует собой важную веху в стратегии электрификации бренда. Благодаря современному дизайну и акценту на устойчивость, эта модель призвана завоевать тех, кто ищет семейный, просторный автомобиль с преимуществами электрической мобильности. Его цена в 57 710 евро позиционирует его в конкурентном сегменте, предлагая привлекательную альтернативу традиционным внедорожникам с двигателями внутреннего сгорания.

Опыт вождения

За рулем ID.4 ощущается плавность и тишина. Разгон от 0 до 100 км/ч за 8,5 секунды, благодаря его 204 л.с., более чем достаточен для повседневного использования, предлагая немедленный и линейный отклик. Максимальная скорость 160 км/ч адекватна для электрического внедорожника. Подвеска типа McPherson спереди и деформируемая балка сзади, а также электрический усилитель руля с переменным усилием, обеспечивают заметный комфорт хода и хорошую устойчивость. Задний привод способствует сбалансированному и предсказуемому вождению. Запас хода в 506 км по циклу WLTP является сильной стороной, обеспечивая спокойствие в дальних поездках.

Дизайн и эстетика

Дизайн Volkswagen ID.4 современен и функционален. Его плавные линии и аэродинамический силуэт не только придают ему привлекательный внешний вид, но и способствуют его эффективности. С длиной 4584 мм, шириной 1852 мм и высотой 1612 мм он производит внушительное впечатление на дороге. 19-дюймовые колеса с шинами 235/55 R19 спереди и 255/50 R19 сзади подчеркивают его внедорожный характер. Интерьер с 5 сиденьями и багажником объемом 543 литра разработан для максимального увеличения пространства и комфорта пассажиров, с минималистичным и технологичным подходом.

Технологии и особенности

ID.4 Pro Performance Max оснащен батареей общей емкостью 82 кВтч (77 кВтч полезной), расположенной в центральной части автомобиля, что способствует низкому центру тяжести и лучшей динамике вождения. Быстрая зарядка постоянным током мощностью до 100 кВт и зарядка переменным током мощностью до 11 кВт позволяют заряжать батарею за разумное время, при этом полная зарядка переменным током занимает 7,5 часов. Маркировка DGT '0 выбросов' является четким показателем его приверженности окружающей среде. Электрический усилитель руля и вентилируемые передние дисковые тормоза (358 мм) и задние барабанные тормоза, хотя последние могут удивить в современном автомобиле, эффективно выполняют свою функцию.

Конкуренция

В конкурентном сегменте электрических внедорожников Volkswagen ID.4 сталкивается с такими моделями, как Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 и Skoda Enyaq iV. Каждая из них предлагает свои преимущества с точки зрения запаса хода, технологий и дизайна, но ID.4 выделяется своим общим балансом, просторностью и надежностью бренда Volkswagen.

Заключение

Volkswagen ID.4 Pro Performance Max — это солидное и убедительное предложение на рынке электрических внедорожников. Он предлагает сбалансированное сочетание запаса хода, производительности, пространства и технологий, все это в привлекательном и функциональном дизайне. Это идеальный автомобиль для семей, которые хотят перейти на электрическую мобильность, не отказываясь от универсальности и комфорта. Его цена, хотя и высокая, оправдана технологиями и характеристиками, которые он предлагает, позиционируя его как очень интересный вариант для будущего автомобилестроения.