Especificaciones y análisis del Volkswagen ID.4
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
134Нм
Расход
17.1л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
5.4с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
2248кг
Цена
52,855€
Техническое резюме
Eléctrico
Automático 1v
AWD
5 / 5 двери
543 L
- L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volkswagen ID.4 GTX 250 kW (340 CV) 79 kWh · 109 CV (2025)
Общее описание
Volkswagen ID.4 GTX 250 кВт (340 л.с.) 79 кВтч 2025 года — это предложение Volkswagen для тех, кто ищет электрический внедорожник со спортивным уклоном. Эта модель, с полным приводом и значительной мощностью, позиционируется как привлекательный вариант в сегменте электромобилей, предлагая сочетание пространства, технологий и производительности.
Опыт вождения
За рулем ID.4 GTX ощущение мощности мгновенное и приятное. Его 340 л.с. передаются мгновенно, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 5,4 секунды, что делает его маневренным и увлекательным в управлении автомобилем. Полный привод обеспечивает отличное сцепление и безопасность в различных условиях. Подвеска, хотя и комфортная, поддерживает хороший контроль над кузовом, предлагая баланс между спортивностью и повседневным комфортом. Рулевое управление точное, а реакция автомобиля предсказуема, что вселяет уверенность в водителя. Запас хода в 520 км (WLTP) достаточен для большинства поездок, а возможность быстрой зарядки до 185 кВт постоянного тока минимизирует время ожидания.
Дизайн и эстетика
Дизайн Volkswagen ID.4 GTX современный и прочный, с линиями, которые вызывают ощущение силы и спортивности. Специфические детали версии GTX, такие как более агрессивные бамперы и 20-дюймовые диски (235/50 R20 спереди и 255/45 R20 сзади), придают ему отличительный вид. Кузов длиной 4582 мм, шириной 1852 мм и высотой 1616 мм, наряду с колесной базой 2766 мм, обеспечивает просторный салон и вместительный багажник объемом 543 литра. Интерьер соответствует минималистичной и технологичной философии дизайна семейства ID, с большим центральным экраном и цифровой приборной панелью, создавая современную и функциональную среду.
Технологии и особенности
Этот ID.4 GTX оснащен передовыми технологиями. Его электрическая силовая установка мощностью 340 л.с. питается от батареи полезной емкостью 79 кВтч, расположенной в центральной части автомобиля для оптимизации центра тяжести. Быстрая зарядка мощностью 185 кВт постоянного тока позволяет зарядить от 10% до 80% всего за 26 минут, в то время как зарядка переменным током мощностью 11 кВт занимает 8,5 часов. Автомобиль оснащен полным приводом и одноступенчатой автоматической коробкой передач. Что касается безопасности и помощи водителю, он включает в себя последние достижения Volkswagen, обеспечивая безопасное и подключенное путешествие. Электрический усилитель руля с переменным усилием и вентилируемые передние дисковые тормоза, наряду с задними барабанными, обеспечивают оптимальный контроль.
Конкуренция
В конкурентном сегменте спортивных электрических внедорожников Volkswagen ID.4 GTX сталкивается с серьезными конкурентами, такими как Tesla Model Y Long Range, Hyundai IONIQ 5 и Kia EV6. Каждый из них предлагает свои сильные стороны с точки зрения запаса хода, производительности и технологий, но ID.4 GTX выделяется своим балансом между спортивностью, комфортом и известным качеством сборки Volkswagen. Другими конкурентами могут быть Ford Mustang Mach-E или Skoda Enyaq iV RS, которые также ориентированы на аудиторию, ценящую производительность в формате электрического внедорожника.
Заключение
Volkswagen ID.4 GTX 250 кВт (340 л.с.) 79 кВтч 2025 года — это очень солидное предложение для тех, кто ищет электрический внедорожник с ярко выраженным спортивным характером и универсальностью, необходимой для повседневного использования. Его мощный двигатель, полный привод, конкурентоспособный запас хода и привлекательный дизайн делают его вариантом, который стоит серьезно рассмотреть. Он предлагает захватывающий опыт вождения без ущерба для практичности и технологий, ожидаемых от современного автомобиля. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться каждой поездкой, сочетая электрическую эффективность с удовольствием от вождения.