Volkswagen Golf Variant 1.8 Turbo Highline · 150 CV (2000-2003)

1997
Gasolina
FWD
Manual 5v
Volkswagen Golf - Vista 1
Volkswagen Golf - Vista 2
Volkswagen Golf - Vista 3
Volkswagen Golf - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf

Мощность

150л.с.

Крутящий момент

210Нм

Расход

-л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

-с

Макс. скор.

-км/ч

Вес

-кг

Цена

23,480

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

460 L

Бак

55 L

Мощность

110 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность150 CV / 110 kW
Максимальный крутящий момент210 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак55 L
Багажник460 L

Детальный анализ Volkswagen Golf Variant 1.8 Turbo Highline · 150 CV (2000-2003)

Общее описание

Volkswagen Golf Variant 1.8 Turbo Highline 1997 года — это предложение, сочетающее в себе универсальность кузова универсал с турбированным бензиновым двигателем, предлагая интересный баланс между функциональностью и ноткой динамизма. Эта модель, с ее 150-сильным двигателем и 5-ступенчатой механической коробкой передач, позиционируется как практичный вариант для повседневного использования, не отказываясь от энергичного отклика, когда это необходимо.

Опыт вождения

За рулем этого Golf Variant ощущается солидность и контроль. Двигатель 1.8 Turbo, с его 150 л.с. и крутящим моментом 210 Нм, доступным с 1750 об/мин, предлагает мощный и прогрессивный отклик, идеальный для обгонов и поддержания высоких скоростей на дороге. Подвеска, типа McPherson спереди и торсионная балка сзади, в сочетании со стабилизаторами поперечной устойчивости на обеих осях, обеспечивает хороший компромисс между комфортом и стабильностью. Рулевое управление, хотя его тип не указан, должно обеспечивать характерную для Volkswagen точность. Вентилируемые передние дисковые тормоза и задние дисковые тормоза обеспечивают адекватную тормозную способность для его мощности и веса.

Дизайн и эстетика

Дизайн Volkswagen Golf Variant 1997 года функционален и вневременен, с сдержанными и элегантными линиями, характерными для марки. Кузов универсал, длиной 4397 мм, шириной 1735 мм и высотой 1485 мм, предлагает просторный салон и багажник объемом 460 литров, идеальный для семей или тех, кому нужна большая вместимость. 15-дюймовые диски с шинами 195/65 R15 V дополняют общую эстетику, придавая нотку прочности без излишеств. Это дизайн, который отдает приоритет практичности и долговечности над мимолетными тенденциями.

Технологии и особенности

В технологическом плане Golf Variant 1.8 Turbo Highline 1997 года оснащен 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 1781 куб. см, с 5 клапанами на цилиндр, непрямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером, что позволяет ему развивать 150 л.с. 5-ступенчатая механическая коробка передач — это классика, обеспечивающая прямой контроль над мощностью. Хотя современные системы помощи водителю не детализированы, его механическая технология хорошо проверена и эффективна для своего времени. Конструкция двигателя, с чугунным блоком и алюминиевой головкой блока цилиндров, представляет собой прочную и надежную комбинацию.

Конкуренция

В своем сегменте Volkswagen Golf Variant 1.8 Turbo Highline конкурировал с другими компактными универсалами того времени, которые предлагали двигатели аналогичной мощности и практичный подход. В качестве конкурентов можно рассматривать такие модели, как Opel Astra Caravan, Ford Focus Wagon, Peugeot 306 Break или Renault Mégane Grandtour, все они стремились к балансу между пространством, комфортом и адекватной производительностью для повседневного использования и семейных поездок.

Заключение

Volkswagen Golf Variant 1.8 Turbo Highline 1997 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом для тех, кто ищет практичный семейный автомобиль с мощным и надежным двигателем. Его вневременной дизайн, хорошее поведение на дороге и вместительность делают его идеальным спутником для повседневной жизни и поездок. Это автомобиль, который представляет собой суть Volkswagen: качество сборки, функциональность и нотка удовольствия от вождения.