Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Мощность
170л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
5.3л/100
Выбросы
139г/км
0-100 км/ч
8.1с
Макс. скор.
222км/ч
Вес
-кг
Цена
29,397€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
350 L
55 L
125 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volkswagen Golf 5p GTD 2.0 TDI CR 170 CV DPF (2009-2010)
Общее описание
Volkswagen Golf 5d GTD 2.0 TDI CR 170 л.с. DPF, выпущенный в 2009 году, представляет собой идеальное слияние дизельной эффективности и спортивного духа, характерного для аббревиатуры GTD. Эта модель с двигателем мощностью 170 л.с. обещала сильные эмоции без ущерба для умеренного расхода топлива, позиционируя себя как очень привлекательная альтернатива для тех, кто искал производительный и универсальный компактный автомобиль для повседневного использования.
Опыт вождения
За рулем Golf GTD 2009 года ощущения приятные. Двигатель 2.0 TDI CR мощностью 170 л.с. уверенно выдает свою мощность с низких оборотов, с крутящим моментом 350 Нм, который решительно толкает автомобиль вперед. Разгон от 0 до 100 км/ч за 8,1 секунды и максимальная скорость 222 км/ч — это цифры, которые приглашают насладиться дорогой. Подвеска, более жесткая, чем в обычных версиях, предлагает отличный компромисс между комфортом и стабильностью, обеспечивая маневренное и безопасное прохождение поворотов. Точное и информативное рулевое управление способствует ощущению полного контроля, делая каждую поездку динамичным и приятным опытом. Несмотря на спортивный характер, шумоизоляция заметна, что позволяет совершать длительные поездки с высоким уровнем комфорта.
Дизайн и эстетика
Дизайн Golf GTD 2009 года — это заявление о намерениях. Он унаследовал вневременную элегантность Golf, но добавил отличительные штрихи, подчеркивающие его спортивность. Снаружи выделяются специфические бамперы, решетка радиатора с сотовыми деталями и значком GTD, 17-дюймовые легкосплавные диски с шинами 225/45 R17 и двойные выхлопные патрубки. Внутри спортивные сиденья со специальной обивкой, кожаный многофункциональный руль и алюминиевые педали создают атмосферу, располагающую к вождению. Качество материалов и подгонка, как обычно у Volkswagen, на высшем уровне, что создает ощущение прочности и долговечности.
Технологии и особенности
Несмотря на то, что это модель 2009 года, Golf GTD включал в себя передовые технологии для своего времени. Двигатель 2.0 TDI CR с непосредственным впрыском Common Rail, турбонагнетателем с изменяемой геометрией и интеркулером гарантировал эффективную подачу мощности и низкий уровень выбросов. 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивала точное и спортивное управление. Что касается безопасности, он оснащался вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 312 мм спереди и дисками диаметром 253 мм сзади, а также хорошо настроенной системой подвески с многорычажной задней осью и McPherson спереди, обе с стабилизаторами поперечной устойчивости. Усилитель руля с изменяемым усилием в зависимости от скорости улучшал впечатления от вождения на разных скоростях.
Конкуренция
В своем сегменте Volkswagen Golf GTD 2009 года сталкивался с серьезными конкурентами. Среди его основных соперников были такие модели, как Ford Focus ST diesel (хотя он появился позже с аналогичной философией), SEAT León FR TDI или Audi A3 2.0 TDI. GTD отличался исключительным балансом между производительностью, эффективностью и признанным качеством сборки Volkswagen, что делало его очень привлекательным вариантом для тех, кто искал спортивный компактный автомобиль с разумными эксплуатационными расходами.
Заключение
Volkswagen Golf 5d GTD 2.0 TDI CR 170 л.с. DPF 2009 года — это автомобиль, который достойно состарился. Он предлагает спортивные характеристики, замечательную эффективность и качество сборки, ожидаемое от Golf. Это универсальный автомобиль, способный комфортно справляться с повседневными задачами и дарить эмоции за рулем, когда это требуется. Его вневременной дизайн и репутация надежности делают его очень интересным вариантом на вторичном рынке для тех, кто ищет компактный автомобиль с характером и умеренным расходом топлива.