Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Мощность
271л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
8.5л/100
Выбросы
199г/км
0-100 км/ч
5.7с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1521кг
Цена
36,920€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 3 двери
275 L
60 L
199 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volkswagen Golf 3p R 2.0 TSI 270 CV 4Motion (2009-2010)
Общее описание
Volkswagen Golf R 2009 года — это воплощение сдержанной спортивности, волк в овечьей шкуре, который под своей привычной внешностью скрывает мощное сердце и полный привод, что делает его эталоном. Эта 3-дверная модель с 271-сильным двигателем 2.0 TSI и полным приводом 4Motion обещала сильные эмоции, не отказываясь от универсальности, которая всегда отличала Golf. Ее появление на рынке стало поворотным моментом для любителей спортивных компактов, предлагая почти идеальный баланс между производительностью и повседневной практичностью.
Опыт вождения
За рулем Golf R ощущения — это чистый, контролируемый адреналин. Двигатель 2.0 TSI реагирует с поразительной мгновенностью, выдавая свои 271 л.с. с такой силой, что вас вдавливает в сиденье. 350 Нм крутящего момента, доступные с 2500 об/мин, обеспечивают линейное и мощное ускорение, разгоняя вас от 0 до 100 км/ч всего за 5,7 секунды. Полный привод 4Motion дает вам непоколебимую уверенность в каждом повороте, позволяя проходить их с миллиметровой точностью и стабильностью, бросающей вызов законам физики. Точное и информативное рулевое управление напрямую связывает вас с асфальтом, а подвеска, жесткая, но не дискомфортная, фильтрует неровности, не жертвуя спортивным ощущением. Это автомобиль, который приглашает вас поглощать километры, чувствовать каждое переключение 6-ступенчатой механической коробки передач и наслаждаться каждым ревом его двигателя. Максимальная скорость 250 км/ч является свидетельством его возможностей, но именно на извилистых дорогах Golf R по-настоящему сияет, демонстрируя свою маневренность и способность вызывать улыбку на каждом повороте.
Дизайн и эстетика
Дизайн Golf R 2009 года — это тонкое, но эффективное заявление о намерениях. На первый взгляд он сохраняет чистые и вневременные линии Golf, но более внимательный взгляд выявляет детали, выдающие его спортивный характер. Специфические бамперы, увеличенные воздухозаборники, 18-дюймовые диски с шинами 225/40 R18 Y и большие тормозные суппорты — это лишь некоторые из элементов, которые его отличают. Центральный двойной выхлоп, отличительная черта модели, не только улучшает эстетику, но и издает опьяняющую мелодию. В салоне спортивные сиденья с логотипом «R», кожаный многофункциональный руль и алюминиевые акценты создают атмосферу, сочетающую роскошь и спортивность. Это дизайн, который не кричит о своей мощности, а элегантно шепчет о ней, позволяя своим характеристикам говорить за себя.
Технологии и особенности
Volkswagen Golf R 2009 года был на технологическом переднем крае своего времени. Его двигатель 2.0 TSI с прямым впрыском, изменяемым впуском, турбонаддувом и интеркулером был шедевром инженерной мысли, предлагая удивительную эффективность для своего уровня мощности. Полный привод 4Motion, система Haldex четвертого поколения, интеллектуально распределял мощность между четырьмя колесами, обеспечивая оптимальное сцепление в любой ситуации. Вентилируемые дисковые тормоза диаметром 345 мм на передней оси и 310 мм на задней обеспечивали исключительную тормозную способность. Подвеска с передней стойкой McPherson и задней многорычажной подвеской, а также стабилизаторами поперечной устойчивости на обеих осях, обеспечивала идеальный баланс между комфортом и спортивностью. Хотя у него не было сенсорных экранов и систем помощи водителю современных моделей, его технология была сосредоточена на улучшении впечатлений от вождения, предлагая контроль и связь с дорогой, которым могли соответствовать немногие автомобили в его сегменте.
Конкуренция
В конкурентном сегменте спортивных компактов Volkswagen Golf R 2009 года столкнулся с серьезными соперниками. Среди них выделялся Ford Focus RS с его пятицилиндровым двигателем и передним приводом, который предлагал более интуитивный и радикальный опыт. Subaru Impreza WRX STI с ее оппозитным двигателем и симметричным полным приводом была еще одним грозным соперником, известным своими раллийными характеристиками. Mitsubishi Lancer Evolution X с его передовыми технологиями и ориентацией на соревнования также позиционировался как прямой конкурент. Каждая из этих моделей имела свою индивидуальность и свои сильные стороны, но Golf R отличался своим балансом, качеством сборки и способностью быть как спортивным автомобилем, так и практичным автомобилем для повседневного использования.
Заключение
Volkswagen Golf R 2009 года — это гораздо больше, чем просто спортивный компакт; это икона, которая сумела сочетать мощность и эмоции с универсальностью и качеством, ожидаемыми от Golf. Его мощный двигатель, полный привод и сдержанный дизайн делают его привлекательным вариантом для тех, кто ищет автомобиль, способный предложить сильные ощущения, не жертвуя практичностью. Это автомобиль, который приглашает вас наслаждаться каждой поездкой, исследовать пределы дороги и чувствовать страсть к вождению. Хотя его расход топлива в смешанном цикле 8,5 л/100 км и выбросы CO2 199 г/км отражают его спортивный характер, Golf R остается желанным вариантом для энтузиастов, которые ценят производительность и немецкую инженерию. Это автомобиль, который, несмотря на годы, по-прежнему сохраняет свою привлекательность и способность вызывать эмоции.