Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Мощность
211л.с.
Крутящий момент
280Нм
Расход
7.4л/100
Выбросы
173г/км
0-100 км/ч
6.9с
Макс. скор.
238км/ч
Вес
1414кг
Цена
31,310€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 3 двери
350 L
55 L
155 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volkswagen Golf 3p GTI 2.0 TSI 210 CV DSG (2009-2010)
Общее описание
Volkswagen Golf 3p GTI 2.0 TSI мощностью 211 л.с. с коробкой передач DSG, выпущенный в 2009 году, представляет собой шестое поколение иконы. Эта трехдверная модель не только сохраняет спортивную сущность, которая характеризовала GTI на протяжении десятилетий, но и поднимает ее на новый уровень благодаря значительным улучшениям в производительности и технологиях. Это автомобиль, который с момента своего создания стремился предложить идеальный баланс между азартом спортивного вождения и практичностью для повседневного использования, утвердившись в качестве эталона в сегменте спортивных компактов.
Опыт вождения
За рулем Golf GTI 2009 года ощущения — это чистый адреналин и контроль. Двигатель 2.0 TSI мощностью 211 л.с. обеспечивает мощную и прогрессивную отдачу, способную разогнать автомобиль от 0 до 100 км/ч всего за 6,9 секунды. 6-ступенчатая коробка передач DSG — это чудо инженерной мысли, предлагающая мгновенные и плавные переключения передач, что позволяет двигателю всегда находиться в оптимальной точке производительности. Рулевое управление точное и информативное, точно передающее то, что происходит под колесами, в то время как подвеска, хотя и жесткая, не является некомфортной, позволяя наслаждаться маневренным и увлекательным вождением как на извилистых дорогах, так и на автомагистралях. Это автомобиль, который приглашает к вождению, чтобы почувствовать каждый поворот и каждое ускорение, не отказываясь от удивительного комфорта для своего спортивного характера.
Дизайн и эстетика
Дизайн Volkswagen Golf GTI 2009 года — это тонкая, но эффективная эволюция его предшественников, сохраняющая вневременную и узнаваемую эстетику Golf, но добавляющая отличительные штрихи, которые идентифицируют его как GTI. Трехдверный кузов подчеркивает его спортивность. Выделяются такие элементы, как передняя решетка с характерной красной линией, биксеноновые фары, 17-дюймовые легкосплавные диски со специальным дизайном и красные тормозные суппорты. Внутри спортивность сочетается с качеством и эргономикой. Спортивные сиденья с клетчатой обивкой, многофункциональный кожаный руль с красной строчкой и алюминиевые педали создают атмосферу, которая приглашает к вождению. Это дизайн, который, не будучи кричащим, излучает динамизм и хороший вкус, сохраняя характерную элегантность Volkswagen.
Технологии и особенности
Несмотря на то, что это модель 2009 года, Golf GTI включал в себя передовые технологии для своего времени. Сердцем его производительности является двигатель 2.0 TSI, который сочетает непосредственный впрыск и турбонаддув, чтобы обеспечить замечательную эффективность и мощность. Коробка передач DSG с двойным сцеплением является ключевым компонентом, революционизирующим способ восприятия спортивного вождения благодаря сверхбыстрым переключениям передач. Что касается безопасности, он был оснащен полным комплектом оборудования, включающим несколько подушек безопасности, систему контроля устойчивости (ESP) и тормоза ABS. Информационно-развлекательная система, хотя и более простая, чем современные, предлагала CD-радио с MP3 и возможностями подключения. Адаптивная подвеска DCC (Dynamic Chassis Control) была опцией, которая позволяла водителю регулировать жесткость амортизации, адаптируя поведение автомобиля к различным стилям вождения или дорожным условиям.
Конкуренция
В конкурентном сегменте спортивных компактов Volkswagen Golf GTI 2009 года столкнулся с серьезными соперниками. Среди них выделялись Ford Focus ST с его пятицилиндровым двигателем и более интуитивным характером; Renault Mégane RS, известный своим исключительным шасси и производительностью на трассе; и Opel Astra OPC, который предлагал более агрессивную эстетику и значительную мощность. Среди других конкурентов были SEAT León Cupra, который делил платформу и двигатель с GTI, но с несколько иным подходом, и Honda Civic Type R с его высокооборотным атмосферным двигателем. Каждая из этих моделей предлагала уникальное предложение, но Golf GTI отличался своим балансом, качеством сборки и способностью быть спортивным автомобилем, который в то же время был идеально пригоден для повседневного использования.
Заключение
Volkswagen Golf 3p GTI 2.0 TSI DSG 2009 года — это гораздо больше, чем спортивный автомобиль; это легенда сама по себе. Его сочетание мощного и эффективного двигателя, исключительной коробки передач DSG, сбалансированного шасси и вневременного дизайна делает его эталоном. Он предлагает захватывающий и полезный опыт вождения, не жертвуя практичностью и качеством, которые ожидаются от Volkswagen. Это автомобиль, который смог эволюционировать, сохраняя свою сущность, утвердившись в качестве предпочтительного варианта для тех, кто ищет универсальный, веселый и отличительный спортивный компакт. Настоящий «горячий хэтч», который продолжает завоевывать сердца.