Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Мощность
170л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
5.4л/100
Выбросы
142г/км
0-100 км/ч
8.1с
Макс. скор.
220км/ч
Вес
1431кг
Цена
31,435€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 двери
350 L
55 L
125 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volkswagen Golf 3p GTD 2.0 TDI 170 CV DSG (2011-2012)
Общее описание
Volkswagen Golf 3p GTD 2.0 TDI 2009 года — это предложение, сочетающее эффективность дизеля со спортивным духом. Эта модель с двигателем мощностью 170 л.с. и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG представляет собой привлекательный вариант для тех, кто ищет компактный автомобиль с динамическими характеристиками и умеренным расходом топлива. Его трехдверный дизайн подчеркивает его молодежный и маневренный характер, обещая захватывающий и практичный опыт вождения на каждый день.
Опыт вождения
За рулем Golf GTD ощущается контроль и маневренность. Двигатель 2.0 TDI мощностью 170 л.с. обеспечивает мощный отклик с низких оборотов, решительно разгоняясь благодаря крутящему моменту 350 Нм. Коробка передач DSG с ее быстрыми и плавными переключениями способствует плавному и спортивному вождению. Электрический усилитель руля с переменным усилием обеспечивает замечательную точность, позволяя уверенно проходить повороты. Подвеска, типа McPherson спереди и деформируемая балка сзади, обеспечивает отличный баланс между комфортом и жесткостью, поглощая неровности асфальта без ущерба для устойчивости при динамичном вождении. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться каждой поездкой, предлагая приятную связь между водителем и дорогой.
Дизайн и эстетика
Дизайн Volkswagen Golf 3p GTD 2009 года — это заявление о намерениях. Его чистые и вневременные линии подчеркнуты спортивными деталями, которые отличают его. Трехдверный кузов придает ему более компактный и динамичный силуэт, подчеркивая его молодежный характер. Специфические элементы GTD, такие как передняя решетка, спортивные бамперы и 17-дюймовые диски с шинами 225/45 R17, придают ему более агрессивный и атлетичный вид. Внутри качество материалов и внимание к отделке очевидны, с функциональным и эргономичным дизайном, который ставит водителя в центр. Спортивные сиденья и многофункциональный руль усиливают атмосферу автомобиля, созданного для удовольствия от вождения.
Технологии и особенности
Этот Golf GTD включает в себя технологию, которая для своего времени была передовой и хорошо интегрированной. Двигатель 2.0 TDI с непосредственным впрыском Common Rail, турбонагнетателем с изменяемой геометрией и интеркулером является примером эффективности и производительности. Автоматическая коробка передач DSG с двойным сцеплением — это жемчужина инженерной мысли, предлагающая мгновенное переключение передач и исключительную плавность. Электрический усилитель руля с переменным усилием улучшает маневренность и точность на дороге. Хотя он не имеет сенсорных экранов и возможностей подключения современных моделей, его технологическое оснащение сосредоточено на механике и динамике вождения, обеспечивая надежный и стабильный опыт.
Конкуренция
В сегменте спортивных дизельных компактных автомобилей Volkswagen Golf GTD 2009 года сталкивался с такими конкурентами, как SEAT León FR TDI, Audi A3 2.0 TDI или даже BMW 120d. Каждый предлагал свою интерпретацию спортивности и эффективности, но Golf GTD выделялся своим общим балансом, качеством сборки и репутацией надежности Volkswagen. Его сочетание производительности, расхода топлива и сдержанного, но спортивного дизайна делало его очень привлекательным вариантом для публики, которая искала универсальный и захватывающий автомобиль.
Заключение
Volkswagen Golf 3p GTD 2.0 TDI 2009 года — это автомобиль, который достойно состарился. Он предлагает очень удачное сочетание дизельной производительности, эффективности и спортивного штриха, что делает его очень приятным. Его вневременной дизайн, качество отделки и механическая надежность Volkswagen делают его интересным вариантом на вторичном рынке. Это автомобиль, который позволяет наслаждаться ежедневным вождением с умеренным расходом топлива, не отказываясь от азарта мощного двигателя и маневренной динамики. Настоящий «дизельный GTI», который остается актуальным.