Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Мощность
110л.с.
Крутящий момент
250Нм
Расход
4.5л/100
Выбросы
119г/км
0-100 км/ч
10.7с
Макс. скор.
190км/ч
Вес
1341кг
Цена
22,600€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
350 L
55 L
81 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volkswagen Golf 3p Sport 2.0 TDI 110 CV DPF CR (2008-2009)
Общее описание
Volkswagen Golf 3p Sport 2.0 TDI мощностью 110 л.с., выпущенный в 2009 году, представляет собой квинтэссенцию немецкой инженерии в компактном и спортивном формате. Эта трехдверная модель с дизельным двигателем с непосредственным впрыском и турбонаддувом обещала привлекательное сочетание эффективности и динамичности для повседневного использования. Она позиционировалась как надежный вариант для тех, кто искал универсальный автомобиль с качеством и престижем, связанными с брендом Golf, но с более молодежным и маневренным характером.
Опыт вождения
За рулем Golf 2.0 TDI мощностью 110 л.с. предлагал сбалансированный опыт вождения. Его дизельный двигатель с крутящим моментом 250 Нм уже с 1500 об/мин обеспечивал мощный отклик и хорошую способность к восстановлению, идеально подходящую как для города, так и для поездок по трассе. Подвеска типа McPherson спереди и деформируемая балка сзади, наряду со стабилизаторами поперечной устойчивости, обеспечивала динамичное поведение и уверенное сцепление с дорогой, внушая уверенность в каждом повороте. Электрический усилитель руля с переменным усилием способствовал точному ощущению контроля, а вентилируемые дисковые тормоза на передней оси гарантировали эффективное торможение. Несмотря на спортивную направленность, комфорт не был скомпрометирован, предлагая хорошую шумоизоляцию и плавный ход.
Дизайн и эстетика
Дизайн Golf 2009 года в его 3-дверной версии сохранял классические и вневременные линии, которые характеризовали модель, но с эволюцией, которая сделала его более современным и аэродинамичным. Пропорции были сбалансированы, с компактным и спортивным силуэтом. Внешние детали, такие как фары и решетка радиатора, гармонично интегрировались, создавая образ солидности и качества. Внутри расположение элементов было эргономичным и функциональным, с качественными материалами и отделкой, которая передавала долговечность. Пространство, хотя и компактное, было хорошо использовано, предлагая комфорт для передних пассажиров и разумный доступ к задним сиденьям, что типично для трехдверного автомобиля.
Технологии и особенности
В технологическом плане этот Golf включал передовые решения для своего времени. Двигатель 2.0 TDI с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером дизельной эффективности, достигая комбинированного расхода 4,5 л/100 км и выбросов CO2 119 г/км. 5-ступенчатая механическая коробка передач была хорошо подобрана для максимального использования производительности двигателя. Что касается безопасности, он оснащался дисковыми тормозами на обеих осях, с вентилируемыми спереди, и электрическим усилителем руля, который улучшал маневренность и стабильность. Хотя он не имел последних инноваций в области подключения или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, он предлагал полное оборудование для того времени, ориентированное на функциональность и активную и пассивную безопасность.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных автомобилей Volkswagen Golf 3p Sport 2.0 TDI мощностью 110 л.с. сталкивался с серьезными соперниками. Такие модели, как Ford Focus, Opel Astra, Renault Mégane или SEAT León, были его основными конкурентами. Каждый предлагал свои достоинства, но Golf выделялся своей репутацией в области качества сборки, сбалансированным динамическим поведением и остаточной стоимостью. Хотя некоторые конкуренты могли предложить более смелый дизайн или более богатое оснащение в определенных версиях, Golf оставался эталоном благодаря своей надежности и общему предложению.
Заключение
Volkswagen Golf 3p Sport 2.0 TDI мощностью 110 л.с. 2009 года был автомобилем, который сумел сочетать традиции марки с требованиями развивающегося рынка. Он предлагал замечательный баланс между производительностью, эффективностью и качеством, все это в сдержанном, но привлекательном дизайне. Это был разумный выбор для тех, кто искал надежный компактный автомобиль с мощным дизельным двигателем и динамичным поведением, которое приглашало к наслаждению вождением. Его цена в 22 600 евро ставила его в верхнюю часть сегмента, но это было оправдано качеством и престижем, которые всегда сопровождали Golf. Автомобиль, который, несомненно, оставил значительный след в своей категории.