Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
5.3л/100
Выбросы
138г/км
0-100 км/ч
9.3с
Макс. скор.
207км/ч
Вес
1372кг
Цена
25,985€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 двери
350 L
55 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volkswagen Golf 3p Sport 2.0 TDI 140 CV DSG (2010-2012)
Общее описание
Volkswagen Golf 2009 года в 3-дверной версии Sport 2.0 TDI мощностью 140 л.с. с коробкой передач DSG представляет собой зрелость иконы. По цене 25 985 евро эта модель предлагала сочетание дизельной эффективности и комфорта автоматической коробки передач с двойным сцеплением, позиционируя себя как очень привлекательный вариант в сегменте компактных автомобилей.
Опыт вождения
За рулем Golf 2.0 TDI мощностью 140 л.с. с DSG предлагал сбалансированный и приятный опыт вождения. Дизельный двигатель с крутящим моментом 320 Нм с низких оборотов обеспечивал мощный отклик и разгон от 0 до 100 км/ч за 9,3 секунды, что делало его маневренным как в городе, так и на трассе. 6-ступенчатая коробка передач DSG, благодаря своей скорости и плавности, способствовала ощущению комфорта и динамизма. Подвеска, типа McPherson спереди и деформируемая балка сзади, предлагала хороший компромисс между комфортом и стабильностью, поглощая неровности дороги без ущерба для точности в поворотах. Электрический усилитель руля, чувствительный к скорости, внушал уверенность и контроль.
Дизайн и эстетика
Дизайн Golf 2009 года сохранил сущность своих предшественников, с чистыми и вневременными линиями, которые придавали ему сдержанную элегантность. 3-дверная версия подчеркивала его спортивный характер, с более компактным и динамичным силуэтом. Внешние детали, такие как фары и решетка радиатора, гармонично интегрировались в общий ансамбль, создавая образ солидности и качества. Внутри эргономика была безупречной, с хорошо организованной приборной панелью и качественными материалами, которые передавали ощущение долговечности и изысканности. Удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой приглашали к долгим поездкам.
Технологии и особенности
Этот Golf включал в себя передовые технологии для своего времени. Двигатель 2.0 TDI с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером оптимизировал эффективность и производительность. Коробка передач DSG с двойным сцеплением была одной из технологических жемчужин, предлагая мгновенное и бесшовное переключение передач. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза спереди и дисковые сзади, электрический усилитель руля и хорошо настроенное шасси, которое гарантировало предсказуемое и безопасное поведение. Его комбинированный расход 5,3 л/100 км и выбросы 138 г/км CO2 соответствовали норме Евро-5, подчеркивая его эффективность.
Конкуренция
В своем сегменте Volkswagen Golf 2.0 TDI мощностью 140 л.с. с DSG сталкивался с жесткими конкурентами, такими как Ford Focus, Opel Astra, Renault Mégane или SEAT León. Хотя некоторые конкуренты могли предложить немного более низкую цену или более смелый дизайн, Golf отличался своей репутацией качества сборки, механической изысканностью и стоимостью при перепродаже, что делало его очень надежным и желанным вариантом на рынке.
Заключение
Volkswagen Golf 2009 года в конфигурации Sport 2.0 TDI мощностью 140 л.с. с DSG был автомобилем, в котором было все: мощный и эффективный двигатель, исключительная автоматическая коробка передач, вневременной дизайн и качественный интерьер. Это был идеальный выбор для тех, кто искал универсальный компактный автомобиль, удобный для повседневного использования и способный предложить приятные ощущения от вождения на дороге. Настоящий эталон в своей категории, который ценится и по сей день.