Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
5.3л/100
Выбросы
138г/км
0-100 км/ч
9.3с
Макс. скор.
207км/ч
Вес
1372кг
Цена
26,720€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 двери
350 L
55 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volkswagen Golf 3p Sport 2.0 TDI CR 140 CV DPF DSG (2008-2010)
Общее описание
Volkswagen Golf 2009 года, в своей 3-дверной версии Sport 2.0 TDI CR 140 л.с. с DPF и коробкой передач DSG, представляет собой шестое поколение автомобильной иконы. Эта модель, с ее дизельным двигателем с непосредственным впрыском и турбонаддувом с изменяемой геометрией, предлагала привлекательное сочетание эффективности и производительности. Ее вневременной дизайн и репутация Volkswagen в области качества позиционировали ее как очень желанный вариант в сегменте компактных автомобилей.
Опыт вождения
За рулем Golf 2.0 TDI CR 140 л.с. с DSG предлагал сбалансированный и приятный опыт вождения. Дизельный двигатель, с его 140 л.с. и 320 Нм крутящего момента, обеспечивал мощный отклик с низких оборотов, идеально подходящий для обгонов и ускорений. 6-ступенчатая коробка передач DSG, с ее скоростью и плавностью, способствовала динамичному и комфортному вождению. Подвеска, типа McPherson спереди и деформируемая балка сзади, обеспечивала хороший компромисс между комфортом и стабильностью, поглощая неровности дороги без ущерба для маневренности в поворотах. Электрический усилитель руля, чувствительный к скорости, предлагал замечательную точность, вселяя уверенность в водителя. В целом, ощущение было солидности, контроля и качества хода, превосходящего средний показатель в своем сегменте.
Дизайн и эстетика
Дизайн Volkswagen Golf 2009 года сохранил сущность своих предшественников, развиваясь с более острыми линиями и более современной и утонченной эстетикой. 3-дверная версия подчеркивала его спортивный характер. Более стилизованные передние фары и более широкая передняя решетка придавали ему более решительный вид. Сзади переработанные задние фонари и интегрированный бампер завершали образ прочности и сдержанной элегантности. Интерьер, верный философии Volkswagen, отличался эргономикой, качеством материалов и функциональным дизайном. Удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой приглашали к долгим поездкам, а расположение органов управления было интуитивно понятным и доступным. Несмотря на то, что это был компактный автомобиль, он предлагал удивительное внутреннее пространство для своих пассажиров и багажник объемом 350 литров, очень полезный для повседневного использования.
Технологии и особенности
В технологическом плане Golf 2009 года включал передовые решения для своего времени. Двигатель 2.0 TDI CR (Common Rail) мощностью 140 л.с. с непосредственным впрыском и турбонаддувом с изменяемой геометрией не только предлагал замечательную производительность, но и выдающуюся топливную экономичность, с комбинированным расходом 5,3 л/100 км. Коробка передач DSG с двойным сцеплением была одной из жемчужин, обеспечивая мгновенное и бесшовное переключение передач, улучшая как комфорт, так и эффективность. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза спереди и дисковые тормоза сзади, систему контроля устойчивости и тяги, а также несколько подушек безопасности. Электрический усилитель руля, помимо улучшения маневренности, способствовал эффективности, потребляя энергию только при необходимости. Хотя у него не было сенсорных экранов и возможностей подключения современных моделей, его оснащение было полным и функциональным.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных автомобилей Volkswagen Golf 2.0 TDI CR 140 л.с. сталкивался с серьезными конкурентами. Среди них выделялись Ford Focus с его динамичной управляемостью; Opel Astra, предлагавший привлекательный дизайн и хороший уровень оснащения; Renault Mégane с его комфортом хода; и SEAT León, который делил платформу и двигатели с Golf, предлагая более спортивную альтернативу. Среди других конкурентов были Peugeot 308 и Audi A3, причем последний позиционировался на более высоком уровне по роскоши и цене. Golf отличался своим общим балансом, воспринимаемым качеством и стоимостью при перепродаже, которая обычно была выше, чем у его прямых конкурентов.
Заключение
Volkswagen Golf 3p Sport 2.0 TDI CR 140 л.с. DPF DSG 2009 года был автомобилем, который сумел сохранить сущность саги Golf, предлагая почти идеальный баланс между производительностью, эффективностью, комфортом и качеством. Его мощный и экономичный дизельный двигатель в сочетании с отличной коробкой передач DSG делали его очень привлекательным вариантом как для повседневного использования, так и для дальних поездок. Его вневременной дизайн и хорошо отделанный интерьер обеспечивали удовлетворительный опыт владения. Он был и остается эталоном в своей категории, автомобилем, который не только соответствовал, но и превосходил ожидания многих водителей, укрепляя свой статус одного из самых успешных компактных автомобилей в истории.