Volkswagen Golf 3p Sport 1.4 TSI 160 CV DSG 7 vel. (2010-2012)

2009
Gasolina
FWD
Automático 7v
Volkswagen Golf - Vista 1
Volkswagen Golf - Vista 2
Volkswagen Golf - Vista 3
Volkswagen Golf - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf

Мощность

160л.с.

Крутящий момент

240Нм

Расход

6л/100

Выбросы

139г/км

0-100 км/ч

8с

Макс. скор.

220км/ч

Вес

1361кг

Цена

25,870

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Automático 7v

Привод

FWD

Места

5 / 3 двери

Багажник

350 L

Бак

55 L

Мощность

118 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность160 CV / 118 kW
Максимальный крутящий момент240 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияAutomático 7v

Емкости

Бак55 L
Багажник350 L

Детальный анализ Volkswagen Golf 3p Sport 1.4 TSI 160 CV DSG 7 vel. (2010-2012)

Общее описание

Volkswagen Golf 3p Sport 1.4 TSI мощностью 160 л.с. с 7-ступенчатой DSG, выпущенный в 2009 году, представляет собой вершину компактного инжиниринга своего времени. Эта модель, с ее передовым двигателем и трансмиссией с двойным сцеплением, обещала динамичный и эффективный опыт вождения, сохраняя при этом известное качество и универсальность, которые всегда характеризовали Golf.

Опыт вождения

За рулем этого Golf ощущается абсолютный контроль и маневренность. Двигатель 1.4 TSI, несмотря на свой размер, выдает 160 л.с. с удивительной плавностью, отчасти благодаря комбинации турбонаддува и компрессора, которая устраняет задержку в отклике. 7-ступенчатая коробка передач DSG — это чудо инженерной мысли, предлагающая мгновенные и почти незаметные переключения передач, что способствует плавному и захватывающему вождению. В поворотах автомобиль чувствует себя уверенно, с точным рулевым управлением, которое приглашает наслаждаться каждой поездкой. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя связанным с дорогой, не жертвуя комфортом в повседневной жизни.

Дизайн и эстетика

Дизайн Golf 2009 года в его 3-дверной версии — это упражнение в вневременной элегантности и функциональности. Его линии чистые и пропорциональные, с силуэтом, излучающим спортивность без излишеств. Детали, такие как фары и решетка радиатора, гармонично интегрированы, создавая цельный и узнаваемый образ. Интерьер, верный философии Volkswagen, выделяется своей эргономикой и качеством материалов, с хорошо организованной приборной панелью и сиденьями, которые обеспечивают отличную поддержку как в дальних поездках, так и в более динамичных поездках.

Технологии и особенности

Этот Golf был на переднем крае технологий в своем сегменте. Двигатель 1.4 TSI мощностью 160 л.с. с непосредственным впрыском, турбонаддувом и компрессором был чудом эффективности и производительности. 7-ступенчатая трансмиссия DSG с двумя сухими сцеплениями предлагала непревзойденную скорость переключения и превосходную эффективность по сравнению с обычными автоматическими коробками передач. Кроме того, он оснащался электрическим усилителем руля с изменяемым усилием и шасси с передней подвеской McPherson и задней деформируемой балкой, что гарантировало динамичное и безопасное поведение. Вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски обеспечивали мощное торможение.

Конкуренция

В свое время Volkswagen Golf 3p Sport 1.4 TSI 160 л.с. DSG сталкивался с жесткими конкурентами в сегменте спортивных компактных автомобилей. Среди его основных соперников были такие модели, как Audi A3, BMW 1 серии, Ford Focus ST, Opel Astra GTC и SEAT León FR. Каждый предлагал свои достоинства, но Golf выделялся своим балансом между спортивностью, комфортом, качеством отделки и утонченностью своей механики.

Заключение

Volkswagen Golf 3p Sport 1.4 TSI 160 л.с. DSG 2009 года — это автомобиль, который оставил свой след. Его сочетание мощного и эффективного двигателя, революционной трансмиссии и сбалансированного шасси делало его очень привлекательным вариантом для тех, кто искал компактный автомобиль со спортивной душой и практичностью для повседневного использования. Это свидетельство немецкой инженерии, автомобиль, который по-прежнему ценится за качество сборки и удовольствие от вождения. Настоящая икона, которая смогла развиваться, не теряя своей сути.