Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Мощность
105л.с.
Крутящий момент
250Нм
Расход
5л/100
Выбросы
132г/км
0-100 км/ч
11.1с
Макс. скор.
187км/ч
Вес
1251кг
Цена
21,000€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
350 L
55 L
77 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volkswagen Golf 3p iGolf 1.9 TDI 105 CV (2007-2008)
Общее описание
Volkswagen Golf 3p iGolf 1.9 TDI мощностью 105 л.с., выпускавшийся с 2007 по 2008 год, представляет собой пятое поколение автомобильной иконы. Эта трехдверная модель с дизельным двигателем с непосредственным впрыском, турбонаддувом и интеркулером предлагала сбалансированное сочетание эффективности и производительности, сохраняя сущность компактного и универсального автомобиля, завоевавшего миллионы водителей по всему миру. Его цена в 21 000 евро в то время позиционировала его как привлекательный вариант в своем сегменте.
Опыт вождения
За рулем Golf 1.9 TDI мощностью 105 л.с. ощущается солидность и контроль. Дизельный двигатель с крутящим моментом 250 Нм при 1900 об/мин обеспечивает мощный отклик с низких оборотов, что идеально подходит для повседневной езды и обгонов. Разгон от 0 до 100 км/ч за 11,1 секунды и максимальная скорость 187 км/ч показывают, что, несмотря на акцент на эффективность, он не отказывается от заметной динамики. Подвеска типа McPherson спереди и деформируемая балка сзади, а также электрический усилитель руля обеспечивают баланс между комфортом и маневренностью, делая каждую поездку приятной и безопасной. Комбинированный расход 5 л/100 км является сильной стороной, позволяя совершать длительные поездки с низкими затратами на топливо.
Дизайн и эстетика
Дизайн Volkswagen Golf пятого поколения в трехдверном исполнении является примером эволюции и утонченности. Он сохраняет чистые и вневременные линии, характерные для Golf, но включает в себя более современные и динамичные элементы. Его компактные размеры (длина 4204 мм, ширина 1759 мм и высота 1485 мм) делают его маневренным в городе, а колесная база 2578 мм способствует хорошей вместимости салона. Багажник объемом 350 литров практичен для повседневного использования. Хотя это дизайн, который достойно состарился, в свое время он представлял собой значительное обновление, которое поддерживало его конкурентоспособность и привлекательность.
Технологии и особенности
В технологическом плане Golf 1.9 TDI мощностью 105 л.с. выделялся своим дизельным двигателем с непосредственным впрыском через насос-форсунки, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером — передовой для того времени конфигурацией, которая оптимизировала производительность и эффективность. Электрический усилитель руля с изменяемым усилием в зависимости от скорости улучшал впечатления от вождения, обеспечивая большую плавность при маневрировании и жесткость на высоких скоростях. Хотя ему не хватало современных сложных систем помощи водителю, его базовое оснащение было полным и функциональным, ориентированным на безопасность и комфорт водителя и пассажиров. Вентилируемые передние дисковые тормоза и задние дисковые тормоза обеспечивали эффективное торможение.
Конкуренция
В своем сегменте Volkswagen Golf 3p iGolf 1.9 TDI мощностью 105 л.с. сталкивался с жесткими конкурентами, такими как Opel Astra, Ford Focus, Renault Mégane и Peugeot 307. Каждый из них предлагал свои достоинства, но Golf отличался своей репутацией качества сборки, сбалансированным динамическим поведением и эффективностью дизельного двигателя. Его остаточная стоимость и восприятие надежности также были его преимуществами по сравнению с прямыми конкурентами.
Заключение
Volkswagen Golf 3p iGolf 1.9 TDI мощностью 105 л.с. — это автомобиль, который даже сегодня остается разумным выбором для тех, кто ищет надежный, эффективный и хорошо управляемый компактный автомобиль. Его дизельный двигатель предлагает идеальный баланс между производительностью и расходом топлива, а его вневременной дизайн гарантирует, что он не выйдет из моды легко. Это автомобиль, который воплощает философию Volkswagen предлагать хорошо построенные продукты, разработанные для повседневного использования, настоящий эталон в своей категории, оставивший неизгладимый след в истории автомобилестроения.