Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Мощность
68л.с.
Крутящий момент
133Нм
Расход
5.1л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
17.2с
Макс. скор.
160км/ч
Вес
1164кг
Цена
17,100€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
330 L
55 L
50 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volkswagen Golf 3p Spirit 1.9 SDI · 68 CV (2003)
Общее описание
Volkswagen Golf 3p Spirit 1.9 SDI 1997 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, по-прежнему вызывает ощущение прочности и надежности. С его 68-сильным дизельным двигателем он стремится не к скорости, а к эффективности и долговечности, что делает его идеальным спутником на каждый день. Это автомобиль, который представляет собой эпоху, когда немецкая инженерия сосредоточилась на функциональности и выносливости, предлагая честный и непритязательный опыт вождения.
Опыт вождения
За рулем этого Golf преобладает ощущение контроля и стабильности. Рулевое управление, хотя и не самое прямое, внушает доверие, а передняя подвеска типа McPherson и задняя подвеска с продольными рычагами уверенно поглощают неровности дороги. Двигатель 1.9 SDI мощностью 68 л.с. не является источником избыточной мощности, но его крутящий момент на низких оборотах делает его удивительно маневренным в городском потоке и достаточным для междугородних поездок. Пятиступенчатая механическая коробка передач точна и плавна, что способствует расслабленному и предсказуемому вождению. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя в безопасности и связанным с дорогой, без излишеств, но с неоспоримой эффективностью.
Дизайн и эстетика
Дизайн Volkswagen Golf 1997 года — это вневременная классика. Его линии чисты, функциональны и лишены ненужных украшений, что отражает философию дизайна Volkswagen той эпохи. 3-дверный кузов придает ему компактный и спортивный вид, а его скромные размеры (длина 4149 мм, ширина 1735 мм и высота 1444 мм) делают его маневренным в городе. Интерьер, хотя и строгий, хорошо построен из прочных материалов и имеет эргономичный дизайн, который размещает все элементы управления в пределах досягаемости водителя. Это дизайн, который отдает приоритет функциональности и долговечности над мимолетными тенденциями, что позволило ему достойно стареть.
Технологии и особенности
В 1997 году технология Golf 1.9 SDI была сосредоточена на эффективности и надежности. Его дизельный двигатель с непосредственным впрыском, объемом 1896 куб. см и мощностью 68 л.с., был эталоном по расходу топлива, с комбинированным показателем 5,1 л/100 км. Хотя ему не хватает электронной изощренности современных автомобилей, его механика проста и проверена, что способствует его легендарной надежности. Реечное рулевое управление и вентилируемые передние дисковые тормоза и задние дисковые тормоза обеспечивали адекватную реакцию для того времени. Это автомобиль, который демонстрирует, что хорошая инженерия не всегда нуждается в новейших технологиях, чтобы быть эффективной и долговечной.
Конкуренция
В свое время Volkswagen Golf 3p Spirit 1.9 SDI конкурировал в очень жестком сегменте с такими моделями, как Opel Astra, Ford Escort, Renault Mégane или Peugeot 306. По сравнению с ними Golf выделялся качеством сборки, механической надежностью и остаточной стоимостью. Хотя некоторые конкуренты могли предлагать более мощные двигатели или более смелый дизайн, Golf позиционировал себя как наиболее сбалансированный и разумный вариант, автомобиль, который обещал служить долго и сохранять свою стоимость с течением времени. Его репутация хорошо сделанного и долговечного автомобиля давала ему значительное конкурентное преимущество.
Заключение
Volkswagen Golf 3p Spirit 1.9 SDI 1997 года — это больше, чем просто автомобиль; это икона немецкой инженерии, которая отдает приоритет долговечности, эффективности и функциональности. Хотя его характеристики не самые захватывающие, его надежность и низкий расход топлива делают его очень привлекательным вариантом для тех, кто ищет практичный и экономичный автомобиль. Это автомобиль, который сопровождает вас изо дня в день, не требуя многого взамен, предлагая честный и несложный опыт вождения. Настоящая рабочая лошадка, которая заслужила уважение и восхищение многих.