Volkswagen Golf Highline 1.9 TDI 110 CV 3p (1997-2000)

1997
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Volkswagen Golf - Vista 1
Volkswagen Golf - Vista 2
Volkswagen Golf - Vista 3
Volkswagen Golf - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf

Мощность

110л.с.

Крутящий момент

235Нм

Расход

4.9л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

10.6с

Макс. скор.

193км/ч

Вес

1212кг

Цена

19,863

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

FWD

Места

5 / 3 двери

Багажник

330 L

Бак

55 L

Мощность

81 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность110 CV / 81 kW
Максимальный крутящий момент235 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак55 L
Багажник330 L

Детальный анализ Volkswagen Golf Highline 1.9 TDI 110 CV 3p (1997-2000)

Общее описание

Volkswagen Golf Highline 1.9 TDI мощностью 110 л.с., модель 1997 года, представляет собой квинтэссенцию немецкой инженерии конца 90-х. Этот трехдверный компакт, с его дизельным двигателем с непосредственным впрыском, турбонаддувом и интеркулером, позиционировался как надежный и эффективный вариант для тех, кто искал надежный автомобиль с оттенком отличия в своем сегменте.

Опыт вождения

За рулем Golf 1.9 TDI мощностью 110 л.с. предлагал сбалансированный опыт вождения. Его двигатель, с крутящим моментом 235 Нм при всего 1900 об/мин, обеспечивал мощный отклик с низких оборотов, идеально подходящий для обгонов и ускорений. Разгон от 0 до 100 км/ч за 10,6 секунды и максимальная скорость 193 км/ч были респектабельными показателями для того времени. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, в сочетании со стабилизаторами поперечной устойчивости, обеспечивала хороший компромисс между комфортом и стабильностью, вселяя уверенность в каждом повороте. Рулевое управление, хотя его тип не указан, способствовало ощущению контроля и точности, делая каждую поездку предсказуемой и приятной.

Дизайн и эстетика

Дизайн Golf 1997 года, в его трехдверной версии, сохранял строгие и функциональные линии, характерные для Volkswagen. С длиной 4149 мм, шириной 1735 мм и высотой 1444 мм, его пропорции были компактными и четко определенными. Эстетика Highline, хотя и не детализирована, обычно включала элементы, которые подчеркивали его присутствие без излишеств, такие как специальные легкосплавные диски или хромированные детали. Интерьер, вмещающий пять пассажиров, предлагал багажник объемом 330 литров, практичный для повседневного использования. Его вневременной дизайн позволил этой модели достойно стареть, сохраняя свою привлекательность на протяжении многих лет.

Технологии и особенности

В сердце этого Golf бился 1,9-литровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском, турбонаддувом и интеркулером, передовая для своего времени конфигурация, которая оптимизировала сгорание и производительность. С мощностью 110 л.с. и комбинированным расходом 4,9 л/100 км он демонстрировал замечательную эффективность. Прочная и точная пятиступенчатая механическая коробка передач эффективно передавала мощность на передние колеса. Хотя ему не хватало электронной изощренности современных автомобилей, его механическая технология была прочной и надежной, заложив основу для будущих инноваций в дизельных двигателях.

Конкуренция

В своем сегменте Volkswagen Golf Highline 1.9 TDI мощностью 110 л.с. конкурировал с такими моделями, как Opel Astra, Ford Focus или Renault Mégane того времени. Его главным преимуществом перед ними была репутация Volkswagen в области качества сборки, эффективность его двигателя TDI и, как правило, более высокая остаточная стоимость. Хотя другие конкуренты могли предлагать более смелый дизайн или специфическое оборудование, Golf выделялся своим общим балансом и проверенной надежностью, что делало его очень желанным вариантом на рынке.

Заключение

Volkswagen Golf Highline 1.9 TDI мощностью 110 л.с. 1997 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается эталоном своей эпохи. Его сочетание мощного и эффективного дизельного двигателя, функционального дизайна и прочного качества сборки сделало его бестселлером. Это автомобиль, который вызывает ностальгию по эпохе, когда механическая инженерия была главной, предлагая приятный опыт вождения и умеренные эксплуатационные расходы. Современная классика, которая и сегодня может принести много удовольствия своим владельцам.