Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf Plus
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
5.6л/100
Выбросы
146г/км
0-100 км/ч
9.8с
Макс. скор.
202км/ч
Вес
1505кг
Цена
26,200€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
395 L
55 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volkswagen Golf Plus Advance 2.0 TDI 140 CV DPF CR DSG (2009-2010)
Общее описание
Volkswagen Golf Plus 2009 года в версии Advance 2.0 TDI мощностью 140 л.с. с коробкой передач DSG представляет собой семейный и практичный вариант в линейке Golf. По цене 26 200 евро эта 5-дверная дизельная модель мощностью 140 л.с. предлагает сочетание пространства, комфорта и эффективности, идеально подходящее для тех, кто ищет универсальный автомобиль для повседневного использования и путешествий.
Опыт вождения
За рулем Golf Plus ощущается солидность и уверенность. Двигатель 2.0 TDI мощностью 140 л.с. с крутящим моментом 320 Нм с низких оборотов обеспечивает энергичный отклик и разгон от 0 до 100 км/ч за 9,8 секунды, что позволяет уверенно совершать обгоны. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач DSG с двумя многодисковыми сцеплениями обеспечивает плавное и быстрое переключение передач, способствуя приятному и эффективному вождению. Электрический усилитель руля с переменным усилием обеспечивает хорошую связь с дорогой, а подвеска с McPherson спереди и деформируемой балкой сзади эффективно фильтрует неровности дороги, предлагая хороший баланс между комфортом и стабильностью. Комбинированный расход 5,6 л/100 км является плюсом для ежедневной экономии.
Дизайн и эстетика
Дизайн Golf Plus 2009 года сохраняет характерную для Volkswagen сдержанность и функциональность, но с немного большей высотой, что придает ему большую вместительность и легкость доступа. Его длина 4204 мм, ширина 1759 мм и высота 1592 мм, а также колесная база 2578 мм, обеспечивают просторный и универсальный интерьер. 5 дверей облегчают доступ к задним сиденьям и багажнику, который предлагает минимальную вместимость 395 литров, расширяемую для адаптации к различным потребностям в погрузке. 15-дюймовые колеса с шинами 195/65 R15 дополняют сдержанную, но элегантную эстетику, разработанную для функциональности и долговечности.
Технологии и особенности
Под капотом Golf Plus установлен 4-цилиндровый дизельный двигатель объемом 1968 куб. см с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, что оптимизирует подачу мощности и эффективность. Степень сжатия 16,5 и чугунный блок с алюминиевой головкой блока цилиндров свидетельствуют о надежной конструкции. 6-ступенчатая коробка передач DSG является одной из самых выдающихся технологий, предлагая сочетание комфорта и производительности. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 288 мм спереди и дисками диаметром 253 мм сзади, обеспечивающими эффективное торможение. Электрический усилитель руля с переменным усилием улучшает маневренность и точность вождения.
Конкуренция
В сегменте компактных минивэнов Volkswagen Golf Plus 2009 года конкурировал с такими автомобилями, как Renault Scénic, Ford C-Max или Opel Zafira. По сравнению с ними Golf Plus выделялся качеством отделки, механической надежностью Volkswagen и эффективностью своего двигателя TDI в сочетании с коробкой передач DSG. Хотя другие конкуренты могли предложить более смелый дизайн или большую модульность салона, Golf Plus позиционировался как более консервативный вариант, но с солидной остаточной стоимостью и изысканным опытом вождения.
Заключение
Volkswagen Golf Plus Advance 2.0 TDI 140 л.с. DSG 2009 года — это автомобиль, который более чем оправдывает ожидания семьи, ищущей практичный, комфортный и эффективный автомобиль. Его мощный дизельный двигатель и автоматическая коробка передач с двойным сцеплением обеспечивают приятное вождение, а его функциональный дизайн и просторный салон делают его идеальным спутником для повседневной жизни и дальних поездок. Это автомобиль, который, несмотря на годы, остается разумным выбором благодаря балансу между производительностью, расходом топлива и качеством сборки.