Especificaciones y análisis del Volkswagen Eos
Мощность
211л.с.
Крутящий момент
280Нм
Расход
7.5л/100
Выбросы
174г/км
0-100 км/ч
7.8с
Макс. скор.
236км/ч
Вес
1586кг
Цена
44,020€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
FWD
4 / 2 двери
380 L
55 L
155 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volkswagen Eos Excellence 2.0 TSI 210 DSG · 211 CV (2012-2013)
Общее описание
Volkswagen Eos Excellence 2.0 TSI 210 DSG 2011 года — это кабриолет, который сочетает в себе элегантность купе и свободу кабриолета. С его 211-сильным бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач с двойным сцеплением эта модель обещает захватывающий и изысканный опыт вождения. Это автомобиль, разработанный для тех, кто хочет наслаждаться свежим воздухом, не отказываясь от комфорта и производительности Volkswagen.
Опыт вождения
Вождение Eos — это опыт, который вызывает чувство свободы и удовольствия. Двигатель 2.0 TSI мощностью 211 л.с. обеспечивает энергичный и плавный отклик, позволяя совершать мощные ускорения и ловкие обгоны. 6-ступенчатая коробка передач DSG — это чудо инженерной мысли, с почти незаметными переключениями передач, которые способствуют плавному и спортивному вождению. Электрическое рулевое управление с переменным усилием обеспечивает точную связь с дорогой, а подвеска, типа McPherson спереди и деформируемая параллелограммная сзади, обеспечивает баланс между комфортом и динамикой. Ощущение ветра в волосах, наслаждаясь мощью этого двигателя, несомненно, является одним из его величайших достоинств.
Дизайн и эстетика
Дизайн Volkswagen Eos — это слияние элегантных линий и сбалансированных пропорций. Его двухдверный четырехместный кузов превращается из купе в кабриолет за считанные секунды благодаря ingenious retractable hardtop. Отличительные передние фары и изысканные задние фонари, которые придают ему утонченный вид, дополняют вневременную эстетику. 17-дюймовые диски с шинами 235/45 R17 не только подчеркивают его спортивный имидж, но и способствуют его устойчивости на дороге. Это автомобиль, который, несмотря на годы, продолжает привлекать взгляды своей элегантностью и универсальностью.
Технологии и особенности
Несмотря на то, что это модель 2011 года, Eos Excellence 2.0 TSI 210 DSG включает в себя передовые технологии для своего времени. Двигатель 2.0 TSI с непосредственным впрыском, турбонаддувом и интеркулером является примером эффективности и производительности. Коробка передач DSG с двойным сцеплением — одна из технологических жемчужин Volkswagen, предлагающая скорость и плавность переключений. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 312 мм спереди и дисками диаметром 272 мм сзади, обеспечивающими эффективное торможение. Электрическое рулевое управление с переменным усилием улучшает маневренность и устойчивость на высоких скоростях. Хотя он не имеет последних систем помощи водителю, его технологическое оснащение сосредоточено на опыте вождения и активной безопасности.
Конкуренция
В своем сегменте Volkswagen Eos конкурировал с такими соперниками, как BMW 3 Series Convertible, Audi A3 Cabriolet или Volvo C70. По сравнению с ними Eos предлагал сбалансированное предложение, сочетая универсальность своего retractable hardtop с надежностью и качеством Volkswagen. Хотя некоторые конкуренты могли предложить большую роскошь или более спортивный подход, Eos выделялся своей практичностью, мощным двигателем и коробкой передач DSG, что делало его очень привлекательным вариантом для тех, кто искал кабриолет для повседневного использования и для удовольствия на дороге.
Заключение
Volkswagen Eos Excellence 2.0 TSI 210 DSG 2011 года — это автомобиль, который даже сегодня остается интересным вариантом для тех, кто ищет кабриолет с оттенком отличия. Его сочетание мощного двигателя, эффективной трансмиссии и элегантного дизайна делает его универсальным и увлекательным в управлении автомобилем. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться каждой поездкой, будь то с закрытой крышей или ощущая свежий воздух. Современная классика, которая предлагает полезный и эмоциональный опыт вождения.