Especificaciones y análisis del Volkswagen CC
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
5.1л/100
Выбросы
134г/км
0-100 км/ч
9.8с
Макс. скор.
212км/ч
Вес
1564кг
Цена
36,035€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 4 двери
455 L
70 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volkswagen CC 2.0 TDI 140 CV DSG BlueMotion Technology R-Line (2012-2015)
Общее описание
Volkswagen CC 2.0 TDI мощностью 140 л.с. с коробкой передач DSG и комплектацией R-Line, выпущенный в 2012 году, представляет собой предложение, сочетающее элегантность купе с функциональностью седана. Эта модель, позиционируемая как более стильная альтернатива Passat, призвана привлечь тех, кто ценит выразительную эстетику, не отказываясь от практичности. Ее дизельный двигатель, известный своей эффективностью, и автоматическая коробка передач с двойным сцеплением обещают сбалансированный и комфортный опыт вождения, идеально подходящий для повседневного использования и дальних поездок.
Опыт вождения
За рулем Volkswagen CC ощущается уверенность и плавность. Двигатель 2.0 TDI мощностью 140 л.с., хотя и не является избыточным по мощности, выдает свой крутящий момент в 320 Нм линейно и убедительно с низких оборотов, что облегчает обгоны и вливание в поток. 6-ступенчатая коробка передач DSG — это чудо инженерной мысли, с быстрыми и почти незаметными переключениями, которые способствуют плавному и расслабленному вождению. Электрический усилитель руля точен и чувствителен к скорости, обеспечивая хорошее ощущение дороги и облегчая маневрирование в городе. Подвеска, типа McPherson спереди и деформируемая балка сзади, эффективно фильтрует неровности асфальта, обеспечивая заметный комфорт хода без ущерба для стабильности. В поворотах автомобиль ведет себя сбалансированно и предсказуемо, внушая водителю уверенность. Система Stop&Start способствует снижению расхода топлива в городских условиях, делая опыт еще более эффективным.
Дизайн и эстетика
Дизайн Volkswagen CC, несомненно, является одной из его сильных сторон. При длине 4802 мм, ширине 1855 мм и высоте 1417 мм его пропорции элегантны и спортивны. Ниспадающая линия крыши, характерная для купе, придает ему динамичный и утонченный силуэт. Передняя часть с острыми фарами и характерной решеткой радиатора Volkswagen создает образ современности и надежности. Задняя часть с LED-фонарями и чистым дизайном подчеркивает его премиальный характер. 17-дюймовые диски с шинами 235/45 R17 V, наряду с пакетом R-Line, подчеркивают его спортивность, не впадая в показную роскошь. Интерьер, хотя и не детализирован в данных, ожидается, что будет соответствовать линии качества и эргономики бренда, с хорошо подобранными материалами и функциональным дизайном. Объем багажника в 455 литров достаточен для повседневного использования и путешествий.
Технологии и особенности
В технологическом плане Volkswagen CC 2.0 TDI 2012 года включает элементы, которые для своего времени были передовыми и способствовали эффективности и комфорту. Дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером является примером инженерного решения для оптимизации производительности и снижения расхода топлива. Технология BlueMotion, включающая систему Stop&Start, демонстрирует приверженность Volkswagen к эффективности. Коробка передач DSG с двойным сцеплением является ключевым компонентом, предлагая удобство автоматической коробки передач с эффективностью механической. Хотя системы информационно-развлекательного комплекса или помощи водителю не указаны, ожидается, что он имел обычные для бренда опции в этом сегменте, такие как круиз-контроль, автоматический климат-контроль и качественная аудиосистема. Электрический усилитель руля, чувствительный к скорости, — это деталь, которая улучшает опыт вождения в различных сценариях.
Конкуренция
На рынке 2012 года Volkswagen CC сталкивался с серьезными конкурентами в сегменте купе-седанов и премиум-класса. Среди них можно упомянуть Audi A5 Sportback, который предлагал аналогичное сочетание элегантного дизайна и сбалансированных характеристик. Он также конкурировал с такими моделями, как BMW 3 серии Gran Turismo, который стремился к балансу между спортивностью и внутренним пространством, или даже Mercedes-Benz C-Class Coupé, хотя последний имел более чисто купейную направленность. Другими возможными конкурентами могли быть Opel Insignia или Peugeot 508, которые, хотя и не имели такого же премиального имиджа, предлагали хороший уровень оснащения и комфорта. CC отличался своим балансом между дизайном, эффективностью и признанным качеством сборки Volkswagen.
Заключение
Volkswagen CC 2.0 TDI 140 л.с. DSG R-Line 2012 года — это автомобиль, который даже сегодня сохраняет свою привлекательность. Его вневременной дизайн, эффективный дизельный двигатель и плавность работы трансмиссии DSG делают его очень интересным вариантом для тех, кто ищет элегантный, комфортный и экономичный автомобиль. Это автомобиль, который приглашает в путешествие, с заметным комфортом хода и откликом двигателя, который, не будучи взрывным, более чем достаточен для повседневного использования и дальних поездок. Качество сборки Volkswagen ощущается в каждой детали, а его надежность является его преимуществом. Это купе-седан, который предлагает очень удачный баланс между стилем, производительностью и эффективностью, идеально подходящий для тех, кто хочет автомобиль с характером, не отказываясь от практичности.