Volkswagen Bora Trendline 2.0 · 116 CV (2000-2005)

1999
Gasolina
FWD
Manual 5v
Volkswagen Bora - Vista 1
Volkswagen Bora - Vista 2
Volkswagen Bora - Vista 3
Volkswagen Bora - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen Bora

Мощность

116л.с.

Крутящий момент

170Нм

Расход

8л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

11с

Макс. скор.

195км/ч

Вес

1238кг

Цена

23,290

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

FWD

Места

5 / 4 двери

Багажник

455 L

Бак

55 L

Мощность

85 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность116 CV / 85 kW
Максимальный крутящий момент170 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак55 L
Багажник455 L

Детальный анализ Volkswagen Bora Trendline 2.0 · 116 CV (2000-2005)

Общее описание

Volkswagen Bora 1999 года в версии Trendline 2.0 представляет собой компактный седан, который, хотя и делит платформу с Golf, стремится предложить нотку отличия и зрелости. С бензиновым двигателем мощностью 116 л.с. и пятиступенчатой механической коробкой передач эта модель позиционируется как сбалансированный вариант для тех, кто ищет надежность и предсказуемое поведение на дороге, без излишеств, но с характерной для немецкой марки солидностью.

Опыт вождения

За рулем Bora преобладает ощущение уравновешенности и безопасности. Его 2,0-литровый двигатель мощностью 116 л.с., хотя и не является избыточным по мощности, обеспечивает линейную и достаточную тягу для повседневного использования, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 11 секунд и развивать максимальную скорость 195 км/ч. Подвеска, типа McPherson спереди и торсионная балка сзади, хорошо фильтрует неровности асфальта, обеспечивая заметный комфорт при движении. Реечное рулевое управление точное и внушает доверие, а вентилируемые дисковые тормоза на передней оси и дисковые на задней обеспечивают эффективное торможение. Комбинированный расход топлива 8 л/100 км является разумным для того времени и типа двигателя.

Дизайн и эстетика

Дизайн Volkswagen Bora 1999 года сдержанный и вневременной, с линиями, которые вызывают ощущение прочности и функциональности. Его четыре двери и кузов седана придают ему более формальный вид, чем у его брата Golf. При длине 4376 мм, ширине 1735 мм и высоте 1446 мм он предлагает просторный салон и вместительный багажник объемом 455 литров, идеально подходящий для семейных поездок или перевозки багажа. 15-дюймовые диски с шинами 195/65 R15 V дополняют его сдержанную, но элегантную эстетику.

Технологии и особенности

В технологическом плане Bora Trendline 2.0 1999 года включает проверенные и надежные решения. Его бензиновый двигатель объемом 1984 куб. см оснащен непрямым впрыском и степенью сжатия 10,5, что способствует его эффективности и долговечности. Пятиступенчатая механическая коробка передач является классикой марки, известной своей плавностью и точностью. Хотя ей не хватает электронных инноваций современных автомобилей, ее технология сосредоточена на надежной механике и оптимизации компонентов для обеспечения стабильной производительности и беспроблемного вождения.

Конкуренция

В своем сегменте Volkswagen Bora конкурировал с такими моделями, как Opel Astra Sedan, Ford Focus Sedan или Renault Mégane Classic. По сравнению с ними Bora выделялась качеством отделки, прочностью конструкции и репутацией надежности марки Volkswagen. Хотя она, возможно, не предлагала динамичности некоторых своих конкурентов, ее общий баланс и комфорт при движении делали ее очень привлекательным вариантом для аудитории, которая ценила долговечность и практичность превыше всего.

Заключение

Volkswagen Bora Trendline 2.0 1999 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом для тех, кто ищет надежный, комфортный автомобиль с хорошим внутренним пространством. Его 116-сильный двигатель обеспечивает достаточную производительность для большинства ситуаций, а его вневременной дизайн позволяет ему стареть достойно. Это честный, непритязательный автомобиль, который с лихвой выполняет свою транспортную функцию, предлагая безопасное и предсказуемое вождение. Современная классика, которой еще многое есть что предложить.