Especificaciones y análisis del Volkswagen Bora
Мощность
90л.с.
Крутящий момент
210Нм
Расход
5л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
12.9с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1277кг
Цена
19,980€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
455 L
55 L
66 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volkswagen Bora Conceptline 1.9 TDI 90 CV (2000-2002)
Общее описание
Volkswagen Bora 1999 года, в версии Conceptline 1.9 TDI мощностью 90 л.с., представляет собой компактный седан, который, несмотря на годы, продолжает вызывать ощущение прочности и надежности, характерные для немецкого бренда. Стоимостью 19 980 евро на момент выпуска, эта модель стремилась предложить баланс между комфортом, эффективностью и достаточной производительностью для повседневного использования, позиционируя себя как разумный вариант для тех, кто искал долговечный автомобиль с низким расходом топлива.
Опыт вождения
За рулем Bora 1.9 TDI мощностью 90 л.с. преобладает ощущение прочности и уверенности. Дизельный двигатель, хотя и не является источником избыточной мощности, выдает свои 90 л.с. линейно и с крутящим моментом 210 Нм при 1900 об/мин, что позволяет расслабленно управлять автомобилем в большинстве ситуаций. Разгон от 0 до 100 км/ч за 12,9 секунды и максимальная скорость 180 км/ч — скромные показатели по современным стандартам, но достаточные для маневренного движения в городском потоке и длительных поездок без больших спортивных амбиций. Комбинированный расход 5 л/100 км является одним из его сильных сторон, гарантируя значительный запас хода благодаря 55-литровому баку. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, предлагает хороший компромисс между комфортом и стабильностью, поглощая неровности дороги без ущерба для ощущения контроля. Реечное рулевое управление, хотя и лишено переменной помощи более современных моделей, передает хорошую связь с дорогой. В целом, Bora предлагает предсказуемый и безопасный опыт вождения, идеальный для тех, кто ценит спокойствие и эффективность.
Дизайн и эстетика
Дизайн Volkswagen Bora 1999 года является отражением сдержанной и функциональной эстетики, которую Volkswagen принял в конце 90-х годов. Его линии чистые и вневременные, без излишеств, что позволило ему достойно стареть. 4-дверный кузов длиной 4376 мм, шириной 1735 мм и высотой 1446 мм придает ему сдержанный, но элегантный вид. Передняя часть с прямоугольными фарами и характерной решеткой Volkswagen говорит о серьезности. Задняя часть с багажником объемом 455 литров предлагает щедрую грузоподъемность для своего сегмента. Интерьер, хотя и не отличается роскошью, хорошо построен из материалов, которые, несмотря на годы, обычно сохраняют хороший внешний вид. Эргономика хорошая, все элементы управления находятся в пределах досягаемости водителя, а сиденья обеспечивают достаточный комфорт для длительных поездок. В общем, дизайн, который отдает приоритет функциональности и долговечности над мимолетными тенденциями.
Технологии и особенности
В технологическом плане Volkswagen Bora 1.9 TDI 1999 года включает решения, которые для своего времени считались эффективными и надежными. Дизельный двигатель объемом 1896 куб. см с непосредственным впрыском, турбонаддувом и интеркулером является ярким примером немецкой инженерии, ориентированной на эффективность. С 4 цилиндрами и 2 клапанами на цилиндр, а также степенью сжатия 19,5, этот двигатель предлагал оптимальную производительность для своей мощности. Точная 5-ступенчатая механическая коробка передач способствовала оптимизации расхода топлива. Что касается безопасности, он был оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 280 мм на передней оси и дисками диаметром 232 мм на задней, обеспечивая эффективное торможение. Подвеска со стабилизаторами как спереди, так и сзади улучшала устойчивость в поворотах. Хотя ему не хватало систем помощи водителю, которые сегодня являются обычными, Bora предлагала прочную и проверенную технологическую базу, ориентированную на долговечность и хорошую работу.
Конкуренция
В своем сегменте и в свое время Volkswagen Bora 1.9 TDI мощностью 90 л.с. столкнулся с жесткой конкуренцией. Среди его основных конкурентов были такие модели, как Opel Astra Sedan, Ford Focus Sedan, Renault Mégane Classic или Peugeot 306 Sedan. Каждая из них предлагала свои достоинства, но Bora отличалась своей репутацией прочности, эффективностью своего двигателя TDI и воспринимаемым превосходным качеством сборки. Хотя другие могли предлагать более смелый дизайн или более полное оснащение в определенных версиях, Bora оставалась очень ценным вариантом благодаря своему общему балансу и остаточной стоимости.
Заключение
Volkswagen Bora 1.9 TDI мощностью 90 л.с. 1999 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается интересным вариантом для тех, кто ищет надежный, экономичный в обслуживании и очень экономичный по расходу топлива автомобиль. Его вневременной дизайн, механическая прочность и комфорт в движении делают его идеальным спутником для повседневного использования или для длительных поездок без больших требований. Это не автомобиль для любителей чистой производительности, а для тех, кто ценит долговечность, эффективность и спокойствие, которые предлагает хорошо сделанный продукт. Это свидетельство инженерии Volkswagen, автомобиль, который более чем выполняет свою задачу и, при хорошем обслуживании, может продолжать приносить много километров удовлетворения.