Especificaciones y análisis del Volkswagen Bora
Мощность
101л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
5.1л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
12.1с
Макс. скор.
188км/ч
Вес
1280кг
Цена
19,593€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
455 L
55 L
74 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volkswagen Bora Conceptline 1.9 TDI 100 CV (2000-2001)
Общее описание
Volkswagen Bora 1999 года в версии Conceptline 1.9 TDI мощностью 100 л.с. представлял собой компактный седан, который стремился сочетать немецкую сдержанность и качество сборки с эффективным и надежным дизельным двигателем. Это был идеальный вариант для тех, кто искал надежный и практичный автомобиль для повседневного использования, без излишеств, но с гарантией марки Volkswagen.
Опыт вождения
За рулем Bora 1.9 TDI преобладало ощущение солидности и уверенности. Дизельный двигатель, хотя и не был мощным, предлагал сильный крутящий момент с низких оборотов, что облегчало обгоны и движение по шоссе. Хорошо сбалансированная подвеска эффективно сглаживала неровности асфальта, обеспечивая заметный для того времени комфорт езды. Точное и информативное рулевое управление способствовало безопасному и предсказуемому вождению. Это был не автомобиль для острых ощущений, а для наслаждения каждой поездкой со спокойствием и уверенностью.
Дизайн и эстетика
Дизайн Volkswagen Bora 1999 года был отражением философии марки: чистые, функциональные и вневременные линии. Его четырехдверный кузов с классическим силуэтом седана передавал образ серьезности и сдержанности. Передние фары простой формы гармонично интегрировались с решеткой радиатора, а задняя часть с прямоугольными фонарями сохраняла эстетическую целостность. Внутри эргономика была главной, с хорошо организованной приборной панелью и качественными материалами, которые достойно выдерживали испытание временем. Это был дизайн, который не стремился привлечь внимание, а стремился к долговечности.
Технологии и особенности
В технологическом плане Bora 1.9 TDI 1999 года выделялся своим дизельным двигателем с непосредственным впрыском, турбонаддувом и интеркулером — конфигурацией, которая в то время представляла собой значительный прогресс в эффективности и производительности. Точная и плавная пятиступенчатая механическая коробка передач идеально дополняла подачу мощности двигателя. Что касается безопасности, он включал такие элементы, как ABS и подушки безопасности, которые способствовали защите пассажиров. Хотя он не обладал изощренностью современных автомобилей, его технология была направлена на обеспечение безопасного и надежного вождения.
Конкуренция
В своем сегменте Volkswagen Bora 1.9 TDI конкурировал с такими соперниками, как Opel Astra Sedan, Ford Focus Sedan или Renault Mégane Classic. По сравнению с ними Bora позиционировался как более сдержанный вариант с восприятием более высокого качества, особенно в ощущениях от материалов и прочности конструкции. Его двигатель TDI был эталоном эффективности и долговечности, что давало ему конкурентное преимущество на рынке компактных дизельных седанов.
Заключение
Volkswagen Bora 1.9 TDI мощностью 100 л.с. 1999 года был автомобилем, который, не будучи революционным, сумел завоевать уважение и доверие своих владельцев. Его сочетание вневременного дизайна, функционального интерьера и надежного и эффективного дизельного двигателя сделало его очень разумным выбором для тех, кто искал надежный и долговечный автомобиль. Это был автомобиль, который более чем выполнил свою задачу, предлагая безопасное и комфортное вождение и оставляя след солидности и качества, который сохраняется со временем.