Especificaciones y análisis del Volkswagen Bora
Мощность
105л.с.
Крутящий момент
148Нм
Расход
6.9л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.3с
Макс. скор.
192км/ч
Вес
1193кг
Цена
19,210€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
455 L
55 L
77 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Volkswagen Bora Conceptline 1.6 105 CV (2000-2005)
Общее описание
Volkswagen Bora 1999 года в версии Conceptline 1.6 мощностью 105 л.с. представляет собой компактный седан, который стремился сочетать немецкую сдержанность и качество сборки с ноткой индивидуальности. Стоимостью 19 210 евро в марте 2005 года, эта модель позиционировалась как разумный вариант для тех, кто искал надежный и хорошо отделанный автомобиль, без излишеств, но с гарантией марки Volkswagen.
Опыт вождения
За рулем Bora 1.6 мощностью 105 л.с. преобладающее ощущение — это баланс и комфорт. Его бензиновый двигатель объемом 1598 куб. см, мощностью 105 л.с. при 5700 об/мин и крутящим моментом 148 Нм при 4500 об/мин, обеспечивает адекватную реакцию для повседневного использования, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 11,3 секунды и достигать максимальной скорости 192 км/ч. 5-ступенчатая механическая коробка передач в сочетании с передним приводом обеспечивает плавное и предсказуемое вождение. Подвеска, с McPherson спереди и торсионной балкой сзади, хорошо фильтрует неровности дороги, способствуя приятной поездке. Комбинированный расход топлива 6,9 л/100 км является разумным для того времени, что делает эту Bora эффективным спутником в путешествиях.
Дизайн и эстетика
Дизайн Volkswagen Bora 1999 года является отражением философии бренда того времени: чистые, функциональные и вневременные линии. С длиной 4376 мм, шириной 1735 мм и высотой 1446 мм, его пропорции сбалансированы, а четырехдверный силуэт передает образ солидности. Хотя это не автомобиль, который стремится привлечь внимание своей экстравагантностью, его сдержанная и хорошо пропорциональная эстетика придает ему сдержанную элегантность, которая достойно состарилась. Интерьер, хотя и не детализирован в данных, характеризовался эргономикой и качеством материалов, типичными для Volkswagen.
Технологии и особенности
В технологическом плане Bora 1.6 мощностью 105 л.с. 1999 года включала проверенные и эффективные механические решения. Его бензиновый двигатель с непрямым впрыском, 4 клапанами на цилиндр и степенью сжатия 11,5, предлагал хорошую производительность для своего объема. Реечное рулевое управление и вентилируемые передние дисковые тормоза (280 мм) и задние дисковые тормоза (232 мм) обеспечивали адекватный контроль и безопасность. Хотя у него не было последних инноваций, которые мы видим сегодня, его оснащение было стандартом того времени, ориентированным на функциональность и долговечность. Подвеска, со стабилизаторами на обеих осях, способствовала хорошей устойчивости на дороге.
Конкуренция
В своем сегменте Volkswagen Bora 1.6 мощностью 105 л.с. сталкивался с жесткой конкуренцией. Такие модели, как Opel Astra Sedan, Ford Focus Sedan или Renault Mégane Classic, были его основными конкурентами. По сравнению с ними, Bora выделялась своей репутацией в области качества сборки, прочностью внутренней отделки и более премиальным имиджем бренда. Хотя она, возможно, не предлагала такой же маневренности, как некоторые из ее конкурентов, ее комфорт при езде и надежность были сильными сторонами, которые привлекали аудиторию, ценящую долговечность и сдержанность.
Заключение
Volkswagen Bora Conceptline 1.6 мощностью 105 л.с. 1999 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается примером немецкой инженерии. Он предлагает сочетание комфорта, надежности и вневременного дизайна, что делает его интересным вариантом для тех, кто ищет практичный и долговечный автомобиль. Его двигатель, хотя и не является чудом мощности, более чем достаточен для повседневного использования, а его умеренный расход топлива делает его экономичным в обслуживании. Это автомобиль, который без больших претензий выполняет свои обещания, предлагая надежный и предсказуемый опыт вождения.